Капремонт двигателя + возможные доработки.

Начало выдавливать масло из под клапанной крышки, да так что лужи маслянные под машиной появляются. Поменял прокладку - таже фигня, в чем может быть проблема? Машина 21093i 8v, пробег 125 тыс. км.

WolfKovs, давит точно из неё? проверь трещины,плоскоти, момент затяжки. там больше нечему ломаться)

сапун забит возможно

Joey, да точно из под нее, протру тряпкой потом смотрю после поездки что именно из под крышки и давит. Трещин нет, затянута хорошо, прокладка новая.
ownfile, мне один человек сказал, что такое может быть из за кончины поршневых колец...

WolfKovs, посмотри мож с датчика давления давит на самом деле
или прокладки гавно, она должна плотно садиться в крышку и не выпадать при установке

WolfKovs, каких? маслосъемных? тогда бы давило из под бошки,если бы ваще давило.

WolfKovs, прочисти маслоотделитель и проверь не забит ли патрубок сапуна.
Ещё возможно крышка кривая, если сильно затягивать такое может быть.

Простая промывка двигателя с заменой масла поможет или все же не обойтись без разборки? Как бы мне без разницы так для интереса спрашиваю, все равно на днях хочу ГБЦ снимать (стучит клапан 1ого цилиндра, регулировать пытались 4 раза, стук не пропал, подсказали что виновата направляйка)

Вопрос конечно не в тему,но тоже с маслом связанно .Подскажите может быть такое, что из-за не исправного модуля зажигания (не стабильной искры или хз) масло кидало и засирало свечи?Просто еще как не знал что модуль был навернут,всегда как не выкручивал свечи, свеча 1го и 2го цилиндра были постоянно с большим и черным нагаром. А недавно модулю крышка пришла,я его заменил(и свечи перед модулем за пару дней новые поставил).И спустя недели 3 после его замены,случайно полез посмотреть свечи,выворачиваю свечи 1го,2го цилиндра - а они чистые,черного нагара как и не бывало .И в чем прикол так и не понял , вот думаю могли ли из за модуля такое быть?

Вопрос конечно не в тему,но тоже с маслом связанно .Подскажите может быть такое, что из-за не исправного модуля зажигания (не стабильной искры или хз) масло кидало и засирало свечи?

нет, не может.

Просто еще как не знал что модуль был навернут,всегда как не выкручивал свечи, свеча 1го и 2го цилиндра были постоянно с большим и черным нагаром.

Этот нагар не от масла, а от неполного сгорания бензина.

Простая промывка двигателя с заменой масла поможет или все же не
обойтись без разборки?

Нужно разобрать маслоотделитель в клапанной крышке и либо прочистить, либо заменить пластины в нём. Камасутра подскажет как это сделать.

Twix

нет, не может.

Этот нагар не от масла, а от неполного сгорания бензина.

Понял спс.И последний тогда дурацкий вопрос .Раз то нагар был не из - за масла,то куда и откуда оно может попадать?Т.к. масло двигатель жрет (но периодически,что тоже не понятно).Периодами валит густой белый дым.Недавно на диагностике был,проверяли СО - мастер на газульку надавил,белый туман такой стоял в гараже,что мы думали задохнемся .Но свечи же чистые,получается в камеру сгорания масло не попадает.В гофре резиновой что на ДМРВ идет,есть не большое кол-во масла (но не лужа),но туда как я понимаю попадает с Г-образного маленького патрубка (а почему тоже не знаю,в двигателе не особо разбираюсь ,может из-за плохих м\с колпачков?).Вобщем подскажите из-за чего может белый дым густой идти (т.е. куда масло попадает)?
Раз периодически - не может же масло быть в глушителе и выгорать временами (хотя это скорей всего чушь ).

System, белый густой дым признак не попадания масла в камеру сгорания, а попадания ОЖ в камеру сгорания.

Twix

System, белый густой дым признак не попадания масла в камеру сгорания, а попадания ОЖ в камеру сгорания.

Тогда все равно не менее странно то,что последний раз я тосол доливал еще зимой.Т.е. если бы он попадал в камеру сгорания,он бы с бачка уходил же ведь,мне б полюбому бы пришлось его бы доливать. .А какой дым тогда валит когда масло ест?Черная копоть?

System16, как у автобуса задрипанного дизельного - сизый, долго не рассеивающийся и вонючий сильно.
Не забивай голову, мотор всегда потребляет сколько-то масла, а если все таки хочется *цензура*ся - померь компрессию - если в пределах нормы, то не мешай машине

Aheadin

System16, как у автобуса задрипанного дизельного - сизый, долго не рассеивающийся и вонючий сильно.
Не забивай голову, мотор всегда потребляет сколько-то масла, а если все таки хочется *цензура*ся - померь компрессию - если в пределах нормы, то не мешай машине

Понял,просто двигатель в скором времени делать буду,через месяц где-то,вот и думаю на какой именно ремонт рассчитывать.У меня масло и так уходит но через прокладку поддона,вот хотел узнать кроме как через поддон куда оно уходит или нет.Но на днях поменяю поддон видно будет сразу,будет ли уходить вообще .А то литр на 400км заливать особо и не поймешь куды оно вылетает кроме как через прокладку