у меня стоит к-172
+ перед солексом нет этого долбанного экхх
+ перед озоном механическое откр. 2й камеры (не нужно самому делать)
был солекс 26 на 26 , едет на этом не хуже имхо. ест поменьше чем 26 на 26.
с солексами реально заманался то игольчатый , то почисти , то подстрой .....
а этот как озон. 1 раз настроил и больше в него ни ногой.
катаюсь на нём около года и тьфу тьфу.... нормально.
зимой заводился отлично.
но вот нулёвик к нему приделать немножко постараться надо, у него крепление стандартной пластмассовой кастрюли на 3 шпильках, а не как у прежних на 4х.
его минус это кастрюля пластмассовая . она на пластмассовых застёжках держит фильтр, но весь прикол в том что они эти застёжки слабоваты и если поставляемый с ним в комплекте фильтр встаёт в кастрюлю и держится там без проблемы, то новый из магазина толще на 4-5 мм и его верхнюю кромку нужно подрезать иначе не закрывается крышка кастрюли.
да и ещё , было у меня с ним маленькое ч.п. , выдались в этом году парочка жарких дней уже, и с горяченным от солнца капотом и горячей движкой (заехал в магазин) стал заводить машину, ну я думаю у вас тоже бывали хлопки в карбюраторе при плохо настроенном зажигании при заводе, короче я немного *перелил* держу педаль кручу стартёр и тут трах бабах , я аж прифигел, открываю капот и вижу эта пластмассовая крышка слетела с карбюратора из за плохих изначально на ней зажимов и карбюратор весь в огне....... я метаюсь незнаю чё делать
но потушил.
короче имеет мой мозг не карб а только эта кастрюля
(случай был единичный) а со стандартной железной кастрюлей хлопок бы был да и делов то...
это не повод его не покупать, а только совет делать переходник под нормальную кастрюлю.
в общем и целом я им доволен.
