Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

BOBAHbI4, Лично мне разрезание кастрюли помоему ничего кроме кайфового звука из под капота не прибавило, хотя на стенде я не замерялся, поэтому точно сказать трудно.... наверное легче движку на высоких оборотах дышать, хотя холостые меняються...

PROROK2106, А движек какой, просто мне 130 ГТЖ в первой при МД 4,5 маловато, а ты 112 ставишь...

движок 1600... а расход у тебя какой? просто боюсь что с 125-ым вылезу из предела 10 литров...

Oborigen

mmm_mikle, По какой нахрен детонации вы че тут совсем одурели, учите матчасть. У одного движок ревет, у другого детонация  :twisted:

читайте инструкцию. там всё написано

mmm_mikle

mmm_mikle, По какой нахрен детонации вы че тут совсем одурели, учите матчасть. У одного движок ревет, у другого детонация  :twisted:

читайте инструкцию. там всё написано

PROROK2106, Точно не мерял, но на 5 литрах 50 км по городу свободно проезжаю, при условии конечно что тапка в пол постоянно...



Oborigen, Хватит издевок, все мы люди... Кто то себя считает супер способным... :evil: :evil: :evil:



По поводу шума двигателя, общался я с создателем.... с создателем этой темы Кирилом074, у него наблюдалась та же фигня, при разрезании кастрюли машина стала рычать погромче после открытия второй заслонки, и мы это ТУТ уже обсуждали... Oborigen, ещё вопросы по шуму двигателя есть, если есть то милости просим в поиск...

у меня буквально до позапрошлой недели расход был 7.5-8 литров на 100 при тапке в пол но не больше 70 км/ч сейчас что то при спокойной 10 стало, расход такой просто из-за того что что то с машиной не в порядке когда она нормальная она у меня как мышка не ест ничего

overdriver, может просто бензик похуже стал, может жиклерчики воздушные забились... ну наверное не мне тебе объяснять...



У меня 10л расход при кручении движка со светофора 1 до 50, 2 до 90, по штатному спидометру соответственно... Подругому ездить разучился просто, когда карбик довел...

бензик наоборот стал нормальный, тот же на котором до этого ездил. просто есть какие то траблы с движкой, нов него лезть что то не хочется

всеже вкручу 125 в суботу перед гонками..... уж больно не хочется пасти задних, в прошлый раз меня обошла девятка 1300... было очень обидно. Хотя в результате эта девятка заняла первое место, но хочется ж и себе это место поиметь А к 125-ому какой воздух лучше ставить? Наверно 170?

PROROK2106, Ты знаешь, трудно советовать просто так... Во-первых, интересует результат которого ты хочешь добиться... Я к 130 ставил 170... А вообще тебе для "гонок" нужно переобогащение смеси порядка 20%, соответственно и расход... Ставь жиклеры, смотри свечи, и будет тебе счастье....

не подскажешь как карб ведет себя при постоянной смене жиклеров, если к примеру раз в 2 недели перед гонками ставить другой комплект?

PROROK2106, Ты можешь только крышку снимать, это помоему бесболезненная операция, поплавок не загни, а так все нормально должно быть...

по таблицам ДААЗа пытался высчитать соотношение бензин-воздух для разных карбюраторов (в штатной комплектации разумеется). так вот никакой закономерности я не заметил. если кто еще задовался этим вопросом и достиг чегото, прошу пояснить....

законономерности нет, только эксперимент...