Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

#214996

19 июня 2006, 08:42 19.06.2006, 08:42

Такой вопрос. У меня ОЗОН. Выставляю ХХ, всё нормально, перегазовываю, ХХ на месте. Само собой всё это делалось на прогретом двигателе. После того как проеду километров 5-6 ХХ просто исчезает. Стрелка тахометра падает и двигатель глохнет(правда не всегда).

#215044

19 июня 2006, 10:36 19.06.2006, 10:36

zumer

ДААз пишет\"Перед снятием крышки отсоедините шланг подачи топлива в карбюратор. Уровень должен быть 27...28 мм от плоскости разъема на корпусе карбюратора.\" У меня в разных местах плоскости-разные растояния! :cry: HELP!!! (игла новая,обрезиненый конус,держит) :mrgreen:

А у тебя не Солекс случаем ?

#215193

19 июня 2006, 14:04 19.06.2006, 14:04

Oborigen,У меня ДААЗ 2105-1107010-20.точно!Поэтому и смотрел на http://www.daaz.ru/faq16.htm Почему расстояние около скоса на 4мм меньше,чем в районе топливных жиклёров?Как теперь регулировать(вернее где)? :roll:

Фсё всегда начиналось...

#215282

19 июня 2006, 16:25 19.06.2006, 16:25

А почему думаешь что сосет воздух?

Yesh, да холостые плавают, дык я и предположил...

#215289

19 июня 2006, 16:40 19.06.2006, 16:40

zumer, уровень должен быть таким чтобы жиклеры всегда бензином были закрыты

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#215331

19 июня 2006, 17:39 19.06.2006, 17:39

Дык и ежу понятно,вопрос на сколько?(В моём случае)?Задок немного поднят,вот и нестыковочка с УРОВНЕМ!Как быть?ПЕредок выше не стоит! :mrgreen:

Фсё всегда начиналось...

#215510

20 июня 2006, 07:02 20.06.2006, 07:02

еще подымать делай по верхнему углу наклонной плоскости

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#215512

20 июня 2006, 07:36 20.06.2006, 07:36

timonja, проверь уплотнительные резинки на винтах качества и количества. У меня было то-же самое.

#215513

20 июня 2006, 07:44 20.06.2006, 07:44

2 Lexis1986 Спасибо, проверю.

#215531

20 июня 2006, 09:34 20.06.2006, 09:34

Сделал по верхнему углу наклонной плоскости-эффект большой!ещё на 1мм выше-просто супер!!!Теперь о главном-когда остановиться?

Фсё всегда начиналось...

#215634

20 июня 2006, 12:36 20.06.2006, 12:36

Сделал по верхнему углу наклонной плоскости-эффект большой!ещё на 1мм выше-просто супер!!!Теперь о главном-когда остановиться?

zumer, по расходу смотри,





:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:как станет 15-20л - наверное можно и остановиться :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

#215651

20 июня 2006, 12:54 20.06.2006, 12:54

Остановился...поплавок в прокладку верхней крышки!!!Дайте мине крылья 8O Расход посмотрим,нужно время(возможно и не много :mrgreen: )

Фсё всегда начиналось...

#216136

21 июня 2006, 14:50 21.06.2006, 14:50

Господа, есть такой вопрос: ВАЗ 2101 1200, Озон 2107-ххх-20 107/150 162/170, мех. привод второй камеры. Друган подарил старый Вебер 2101-ххх-03 там 125/150 130/190 Имеет ли смысл отмывать его от грязи и пытаться поставить? Есть ли резон ? Очень нужен совет..

Маньяк-самоделкин.

#216140

21 июня 2006, 15:00 21.06.2006, 15:00

maxisdark, вАобще, те кто ездят на ВЕБЕРах ни променяют его на ОЗОН.... К сожелению привести что то более конкретное в пользу того или другого не могу, ВЕБЕРа не имею...

___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster

#216157

21 июня 2006, 16:20 21.06.2006, 16:20

zumer, ну ты маньяк!!! Припаяй к поплавку чушку свинцовую, а лучше убери поплавок нахрен - в поплавковой камере бензонасос еще и давление создавать будет - вот это будет кайф