Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

#216171

21 июня 2006, 17:01 21.06.2006, 17:01

Народ, так что насчет Weber vs Озон (с мех приводом)?

Маньяк-самоделкин.

#216344

22 июня 2006, 09:23 22.06.2006, 09:23

веббер будет лучше

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#216396

22 июня 2006, 11:53 22.06.2006, 11:53

BOBAHbI4, дык вроде не будет давления в поплаковой камере, она каналом над прокладкой с воздухом соединяется, или я не прав

Не лезь в механизм, не мешай ему работать!!!

#216404

22 июня 2006, 12:45 22.06.2006, 12:45

pugik, ну конечно ты прав. Это я пошутил. А вообще я думал инжектор поставить. Чувак продавал комплект почти новый с четвёрки Дженерал Моторс кажись, дык я не решился - опыта маловато. Вот там бы конечно и динамика была и про провалы бы забыл. Но вот там датчиков куча и если чё случится - сразу буксир. А на карбе пыхтя-пердя с диким расходом, но в большинстве случаев добраться домой можно. Это как велосипед...

#216507

22 июня 2006, 16:57 22.06.2006, 16:57

BOBAHbI4

на карбе пыхтя-пердя с диким расходом, но в большинстве случаев добраться домой можно. Это как велосипед...

эт ты прав...

___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster

#216776

23 июня 2006, 12:31 23.06.2006, 12:31

Может кто подскажет, могут ли из-за карба плавать холостые? Ну всмысле вообще такое возможно или точно не карб или скорее всего карб? :cry: :cry: :cry:

#216780

23 июня 2006, 12:42 23.06.2006, 12:42

BOBAHbI4, может, и иза свечей тоже может, и из за проводов высоковольтных тоже может, особенно когда центральный пробит.

вазик в умелых руках ето сила

#216781

23 июня 2006, 12:43 23.06.2006, 12:43

BOBAHbI4, Могут из-за зажигания, но если считать что ты лазил в карб и не один раз то искать надо внем.

#216899

23 июня 2006, 16:42 23.06.2006, 16:42

Если карб виноват, то получается, что состав смеси (или колличество) меняется на ХХ? А за счёт чего это может происходить? У меня 2-3сек нормальные обороты, а на 1сек падают. Потом снова нормальные. Создаётся впечатление, что подтраивает. А по поводу электрики: свечей кучу переменял и старые и новые и комбинировал, провода новые поставил, трамблёр новый - а песня всё та же. Может катушка?

#216931

23 июня 2006, 19:12 23.06.2006, 19:12

BOBAHbI4, у меня из-за карба было. Появилось после того как я проехал на очень богатой смеси (прорвалась диафрагма бензонасоса и бенз полился в масло) примерно 1000 км. Появилось много нагара в карбе. Пока хотел чистить дали новый карб и все ок. А так тоже и свечи и провода менял и ничего не помогало. В общем скорее всего в карбе дело.

#217040

24 июня 2006, 12:11 24.06.2006, 12:11

Вообщем прочел я все и мозги опухли от такого количества мнений. Вообщем кто-нибудь может все таки точно посоветовать, что делать на 21061 с двиглом 2103, вот мое мнение:

-выкинуть пружину

-механический привод

-1-ая камера: 112/170

-2-ая камера: 162/170

ускорительный насос на 10 кубиков

малые дифузоры: 4.0 4.5



Такая конфигурация будет нормальна, что бы машина стала резвее, но расход был разумный?

Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))

#217048

24 июня 2006, 13:01 24.06.2006, 13:01

Ganzales, ставь тогда уж в первую топливный 120-125, а то бедновато будет.

#217049

24 июня 2006, 13:03 24.06.2006, 13:03

Ganzales,

-1-ая камера: 112/170  
-2-ая камера: 162/170  

с такой конфигурацией двиг 1500 будет слабее, чем со стандартным карбом,

но зато расход будет максимум 8 л.

-выкинуть пружину  
-механический привод  

если выполняешь одну из этих операций, то другую уже не надо.



Если хочешь чтобы машина стала резвее и расход особо не увеличился, то точи первую камеру до 24мм.

24/25

1) 150/170 МД 4,5

2) 162/170 МД 4,5

убрать пружину из пневмопривода

привод оставить пневматическим



Расход будет не больше 10-12 литров.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#217050

24 июня 2006, 13:05 24.06.2006, 13:05

Ganzales, Ты где именно в Москве живешь?

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#217100

24 июня 2006, 22:14 24.06.2006, 22:14

Ratkov, в ЮВАО, Текстильщики, а что?

Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))