Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

#217650

27 июня 2006, 10:04 27.06.2006, 10:04

Шпак,Хотя точно не замерял, но на 54 км по городу заправляю на 100 рублей, соответственно при цене 17рублей это 5,89 литра, тапка соответственно в пол постоянно, ибо по другому не умею теперь...    

Отсюда получается на 100 км 11 литров по городу.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#217697

27 июня 2006, 11:37 27.06.2006, 11:37

Я езжу мало. За прошлый год тысяч пять всего. Наверно смогу себе позволить. Спасибо всем кто ответил.

#217706

27 июня 2006, 11:50 27.06.2006, 11:50

Шпак, Всегда рады помочь.

Везёт тебе, у меня за прошлый год 37 тыс.км. намотано.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#217723

27 июня 2006, 12:19 27.06.2006, 12:19

а у меня 10 тыков в год, работа в 15 минутах ходу, езжу за город и к друзьям в гости... Гоняю злостно... ибо мало...

___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster

#217726

27 июня 2006, 12:32 27.06.2006, 12:32

Шпак, спасибо, попробую почистить хорошенько. А продувать жиклёры и каналы обязательно? Но компрессора то нету, а какая ему альтернатива из подручных средств? Или забить на продувку? Замочить в литре ацетона - и ништяк?!

#217733

27 июня 2006, 12:57 27.06.2006, 12:57

BOBAHbI4, я замачивал в бензине, потом сушил на солнышке, а после дул не него.... работает хорошо :-)

#217736

27 июня 2006, 13:07 27.06.2006, 13:07

BOBAHbI4, Шприц купи в аптеке побольше, и вперед хочь бензин хочь ацетом.

#217821

27 июня 2006, 16:31 27.06.2006, 16:31

Спасибо,

Шприц побольше

- единственная ассоциация - вакцинация Бывалого от вируса ящура из "Кавказской пленницы" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

#218057

28 июня 2006, 12:27 28.06.2006, 12:27

Раз уж тема про мытьё, может кто подскажет, чем остатки пасты Гои удалять после полировки???

#218058

28 июня 2006, 12:31 28.06.2006, 12:31

BOBAHbI4, Уксусная кислота минимум 70%.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#218065

28 июня 2006, 12:45 28.06.2006, 12:45

Уксусная кислота

Ratkov, а ей просто протереть или замочить или прокипятить???

#218076

28 июня 2006, 13:53 28.06.2006, 13:53

BOBAHbI4, просто замочить на 15-20 мин, а потом протереть.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#218113

28 июня 2006, 15:26 28.06.2006, 15:26

господа, вопрос такой.

У друга 2103 двиг, 1500, озон с мех приводом.

Сейчас поставил валик Эстонец 10.65....

что посоветуете с карбрм сделать под такое дело? или это пофиг? от валика независит? но хотелось бы по полной открыть потенциал валика!

Заметил, блин....

#218117

28 июня 2006, 15:32 28.06.2006, 15:32

2bad4u, в первую очередь расточить до 23/26 или 24/26.

И уже в зависимости от того насколько будет расточено ставить жиклёры и т.д.

150/170 4.5

170/170 4.5

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#218124

28 июня 2006, 15:45 28.06.2006, 15:45

Ratkov, погоди пока с расточкой, что по дефолту под конкретный валик посоветуеш?

Заметил, блин....