Может кто помнит, что по-раньше описывал свою проблему, где говорил о том, что машина плохо заводится после 10-15 мин простоя. Тогда все кинули стрелки на уровень(заливает) или негерметичность иглы. Сегодня в свободное время решил заглянуть в карб, чтобы поставить новую иглу и подогуть язычок поплавка. Установил иглу и подогнул язычок, чтобы увеличить расстояние между поплавком и прокладкой(если правильно понимаю это должно прекратить заливание). Завёл, заглушил, снова....А нееее! Никак не хочет! Снимаю фильтр, а там на заслонках бензин !!!Так ещё вдобавок ко всему бенз капает из малого диффузора первой камеры!!!! Чего делать??? Опять иглу и или уровнь????
Парни, прочитал 30 первых страниц, но реально нету времени дочитывать все. Хочу сделать мехпривод второй камеры. По описаниям нифига не понял, может тут где-то фото проскакивало или может кому невзападло сфотать и скинуть сюда фотку? Буду очень благодарен.
Парни, прочитал 30 первых страниц, но реально нету времени дочитывать все. Хочу сделать мехпривод второй камеры. По описаниям нифига не понял, может тут где-то фото проскакивало или может кому невзападло сфотать и скинуть сюда фотку? Буду очень благодарен.
берёшь пружинку(красная стрелочка) вынимаешь шток дифрагмы и кладёшь пружинку уже под диафрагму а ни сверху!
Парни, прочитал 30 первых страниц, но реально нету времени дочитывать все. Хочу сделать мехпривод второй камеры. По описаниям нифига не понял, может тут где-то фото проскакивало или может кому невзападло сфотать и скинуть сюда фотку? Буду очень благодарен.
Здесь вверху страницы один из способов изготовления рычага привода второй камеры.
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
VAno21053, если бензин капает из МД на заглушенном двигателе - это скорее всего игла не держит, но не исключено, что уровень. ты заведи двигатель и дай поработать 2-3 мин на холостых и потом глуши, снимаешь верхнюю часть карба (фильтр лучше снять заранее) и посмотри уровень бенза в камере, он должен быть ровно на половине (середине) наклонной плоскости со стороны штуцера топливного шланга.
VAno21053, если бензин капает из МД на заглушенном двигателе - это скорее всего игла не держит, но не исключено, что уровень. ты заведи двигатель и дай поработать 2-3 мин на холостых и потом глуши, снимаешь верхнюю часть карба (фильтр лучше снять заранее) и посмотри уровень бенза в камере, он должен быть ровно на половине (середине) наклонной плоскости со стороны штуцера топливного шланга.
ещё раз посмотрю, но по-моему так и есть... а кроме иглы может ещё чего? Где-то видел, что типо из за винта количества...
Ratkov, значит по-любому в моей ситуации либо игла либо уровень? Утром прихожу в гараж а бенза в баке вроде как и меньше, всё думал куда он испарялся?!...это значит, что из-за этой ерунды у мя бенз в никуда постоянно...во как...
!!!Так ещё вдобавок ко всему бенз капает из малого диффузора первой камеры!!!!