8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
210666, ага... а если он сосет, например из стыка карб-впускной коллектор, или из того-же жиклера ХХ?! я это к чему - столько проблем с ним, не проще ли сразу поменять на новый?
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Ytm, карб поменять?
У другана моего с карбом колдовали неделю где-то (повечерам отвисали). Так он чуть не купил новый. А мне чисто для себя всё таки хотелось сделать карб. Последний раз когда разбирали я наконец нашёл приблуду для регулировки поплавка и отрегулировали поплавок, всё отлично теперь!.
Так что тебе решать, хочеш бери новый, хочеш колдуй над этим.
не, полюбому менять, у меня из оси дросельной заслонки... помоему второй камеры... бензин подтекает и после активного разгона - бензином воняет в салоне
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Ytm, а какой карб?
Расточи и поставь заслонку 36.
210666, вот какрас чем мне не хочется заниматься, так именно этим... sad.gif
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Ytm, как хочеш.
Такой вопрос. С какого-то момента стала плохо заводиться нагорячую. Т.е. в течении 1 мин. после остановки с полоборота. А если 3-5 мин постоит, то очень тяжело. Пневмо-клапан напрямую соединял - тоже. Где искать?
Уровень проверял - вроде норм (на горячей снимал крышку карба). Зажигание 5-10 гр. где-то.
Может подсос воздуха где-то? Может он так влиять?...
Просто пришло тепло, а смесь видать богатенькая...
___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
Teran, во, у мну такой косяк тоже имеется smile.gif
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
что значит богатенькая? Богатенькая для ХХ ?
Из переделок, только перепускной УН заглушен и распылитель на 50 стоит.... Но на пуск это влиять не может, как понимаю (яж педальку-то не трогаю)?...

Что? Поробывать качество закрутить? Т.к. по мануалам всяким выставить не смог. Какие там макс. обороты так и не нашел ( с цифровым тахометром). В итоге 2.5 оборота и в глушителе слушал есть пропуски ли нет, подкручивал и т.п.
210666

azzazel, ну в первую бенза можно поменьше, тогда и расход приемлемый будит. Вторая то что надо!
Механика стоит?


да механика. с ней то по практичней
no brakes no limits
azzazel, намного даже практичнее.
Сейчас у тебя какая комбинация стоит?
130/170 и 140/170 или 150/150 и 162/150
Aleksbit

Растачивал карб, переделывал привод второй камеры, менял жиклеры - все получилось.
Движок 82/80
Карб 2107-....20.
Расточил БД первой камеру на 2 мм, второй на 1 мм.
Жиклеры 1- 125/150, 2-162/150
МД не трогал.
Пневмопривод в топку.

Теперь два вопроса:

1. Неужели я теперь на ведре 80-го бензина не смогу проехать больше 75 км!?!?!?!?


Спешу похвалиться - вместо 225 проехал 350 км на одном баке 80 бенза. Жиклеры так и оставил 112\140 и 162\150. Просто пытался ехать поменьше вдавливая тапку - тоска конечно и не всегда удавалось сдерживаться. Так что если без остановок и по прямой думаю на 400 км бака должно хватать!
Aleksbit, да, неплохо проехал.
Ну правильно при такой комбинации первая то и немного хавает.
Не парься, зайди в магазин, спроси прокладку под карб "ОЗОН" и ставь, только выбирай некасячную. Температура впускного колектора небывает выше температуры охлождающей жидкости, да и после дифузоров в камерах температура падает. А если в карбе бензо кипит, то это неправильная вентиляция подкапотного пространства.

Войти, чтобы ответить.