Demigod, если интересно, то вот как сделано у меня: озон 2107 24х26, 1кам. 135/170, 2 кам. 170/170, жиклеры эконостата оба 190, хиклер ПС 2 кам. 0.8; МД 4 и 4.5 соответственно, носик ун 50, доработанные эмульсионные трубки(izh.2126.ru). Также оставлен вакуумный привод, но выкинута пружина из него.Но при сейчасней жаре чувствуется, что смесь богатая; чуть по прохладней, самое оно. Да, еще стоит нулевик. Сравнивал с ним и с кастрюлей, с ним больше понравилось.
выведи трубу наперёд чтобы всасывало холодный воздух
в общем так, уважаемые: настроил карб(135/170, 157/170), машина едет хорошо, но вот раход в городе не радует...приближаеться примерно к 13.5 литров при объёме 1200, причём 2ю камеру использую редко...
если всё нормально настроено (карб, зажигание, свечи, клапана) расход должен быть 8-12 л, но никак не 13,5
Так оно у меня сейчас стоит озон дифузоры не расточены, так как нужен пока стоковый, 1 камера 130/170 2-ая 162/190, дифузры 4,5, носик 40, мех привод 2-ой камеры, с такой комплектацией, дыма черного из трубы нет, и разход по городу около 10 л, а за городом и того меньше... единственная проблема при открытии второй камеры наблюдается небольшой провал, может кто знает как устранить?
Так оно у меня сейчас стоит озон дифузоры не расточены, так как нужен пока стоковый, 1 камера 130/170 2-ая 162/190, дифузры 4,5, носик 40, мех привод 2-ой камеры, с такой комплектацией, дыма черного из трубы нет, и разход по городу около 10 л, а за городом и того меньше... единственная проблема при открытии второй камеры наблюдается небольшой провал, может кто знает как устранить?
воздуха во второй камере много поставь поменьше, УН на 50 засунь. у меня на 2105..20 при комбинации в 1к 130/170 (вторая сток была 162/170) свечи засирало, по пробкам плохо ездить было, и расход большой, но зажигать было хорошо
Lexis1986, Может у тебя не смесь богатая, а бензонасос мозг трогает По жаре такое частенько бывает...
да не, скорее богатит... просто когда жарко и машина стоит в пробке под капотом лютая жара, и начинает богатить... у меня таже фигня была в субботу, (насос пекар стоит), ща на газоанализаторе проверил, внатуре дофига СН под 1200, ща укрутили где то 730 сделали, вроде пока в пробках проблем нет, хотя в таких пробках как в субботу сегодня еще не стоял
210666, насчет того, дало или нет, не скажу, т.к. карб ставился весь другой; а насечки делали на заводе. azzazel, я бы вывел, только у меня нулевик стоит. (с кастрюлей еще хуже ехало). Попробую что-нибудь придумать.
Так оно у меня сейчас стоит озон дифузоры не расточены, так как нужен пока стоковый, 1 камера 130/170 2-ая 162/190, дифузры 4,5, носик 40, мех привод 2-ой камеры, с такой комплектацией, дыма черного из трубы нет, и разход по городу около 10 л, а за городом и того меньше... единственная проблема при открытии второй камеры наблюдается небольшой провал, может кто знает как устранить?
Здравствуйте! Такая проблема: Почистил карб, всё работает окей, но если резко раскрутить до 4000-4500 по дороге, а потом остановиться (светофор например) то обороты ХХ подают до 600-500 Если потом немного погазовать то иногда становится в норму, а иногда приходится трогать подсос ( после не большёй поездки, метров 250-350 на подсосе, - убираешь подсос и порядок!!! Если ездить не больше 3000 то всё норм,- ХХ- 900! Карб 2107-.....-20 сток, правда ща стоят оба МД 4.5 и пружинка переставлена в приводе второй камеры и носик УН на 50! До этого были МД как в стоке, и в приводе второй камеры пружины небыло, по ощущениям было лучше! Собираюсь так и вернуть обратно! Могут ли падать обороты при включении нейтрали с 4000 из-за не правильного уровня в поплавковой камере???? Или из-за плохого игольчатого клапана (типа на оборотах бензонасос сильно накачивает, а при сбросе газа игольчатый клапан плохо держит и васледствии этого на нейтралке переливает и обороты падают???)????? Жиклер ХХ менял чистил - не помогло! Или есчё где собака зарыта??? Может другие жиклеры посоветуете или есчё чего! Двиг 1.5!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!! Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
Lexis1986, У меня только с ХХ из-за температуры беда происходит, если больше получаса в пробке стоиш начинают падать обороты, не смотря на то что воздухозабор выведен за аккум... если у тебя нулемик стоит, то думаю повышение температуры под капотом должно несколько больше влиять при стоянии в пробках, ибо забор воздуха происходит над коллектором, но при движении сильного обогащения смеси происходить не должно, ибо температура под капотом (не двигателя, а воздуха) резко снижаеться.
Sita0, В твоем случае помоему нужно смотреть бензонасос, ибо беда скорее всего в уровне... На высоких оборотах машинка выпивает все содержимое поплаковой камеры и пока бензонасос не докачает в норму, держаться низкие обороты...
Блин, парни, проблема у меня небольшая. У нас стало очень жарко, и у меня стал течь бенз из УН. Мне кажется, что это из-за того, что расширяется бенз в пополавковой камере и течёт. Та и чувствуется переливает на ходу. Я думаю поменьше поставить топливо в поплавковой (сейчас стоит по мурзилке). Или может что подскажете? Карб 2107-...-20, УН 50, 125/150, 162/150.
210666, Помоему поплавковая камера не герметичная, так что причина не в ней, иначе такое было бы поголовно у всех... Или ты на прокладку герметика положил??? Меньше точно ставить уровень не надо, ибо обеднишь смесь во всех системах...
По жаре такое частенько бывает...