8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
kirill074,


я вот тоже думаю, а может это из-за богатой смеси во второй? нада на досуге 162-190 поставить......



У меня уже стоит, но бубнение не исчезло.



а если черепаха+ФНС? Разве хуже пиленой кастрюли? а?



Черепашку на больших оборотах сплющивает так, что она создает большое сопротивление на впуске. Так что если уж очень хочется ФНС, проще взять карбовый.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Ну вот, наконец-то настроил свой многострадальный Озон smile.gif , спешу поделиться...



Сделано следующее:

- полировка диффузоров до блеска, подгонка деталей (чтоб ступенек небыло)

- немного увеличен уровень в поплавковой камере

- избавился от пневмоклапана с сопутствующим гемором (заменил на копеечный винт количества)

- жиклеры 112/150 (сток), 162/190, 85 - переходный во второй камере

- механический привод заслонки второй камеры



Результаты:

- ровный разгон на первой камере, подхват на второй камере

- расход 9 литров в смешаном цикле, на приличных скоростях

- уверенный разгон после 130 км/ч на пятой, больше 160 не пробовал пока

- тягался с инжекторной девяткой (сток 80 лс), привез ему корпус с 400 м



Прочие приблуды: Силыч, пиленая кастрюля с фильтром Фрам, БСЗ, прямоток АС.

Вроде все.
Фотки машины:
в принципе ФНС дает большую прибавку но он хуже воздух фильтрует, тогда как цивильная резанная кастрюля дает меньшую прибавку но лучшую фильтрацию
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
alex-bear и другие

Так ведь решить нужно - или динамика, или экономия. А то все хотят зубилы рвать, и при этом расход чтобы был, как утех же зубил. По-моему, не убдет так - чем-то одним довольствоваться нужно. Физику никто не отменял.
Via est vita.
twin, ага поэтому у меня и тяга а про расход я говорю 10 в городе
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
twin, Да я согласен, решить нужно. Я без нее пару месяцев ездил. Только с ХХ туго было - гулял. Но когда дачники блин повылезали, пришлось поставить - надоедает в пробках постоянно педалькой подыгрывать. Так что я пружинку наместо поставил не из-за расхода.
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж...
alex-bear, какая связь между пружинкой пневмокамеры и ХХ? Не понял...

И вообще непонятно - что, все прям летают на второй камере? И хотят, чтобы расход за 10 л не вылезал? Мне первой камеры хватает вполне.
Via est vita.
Twin, ты не совсем прав...

Пример из жизни. ВАЗ 21110. Производится какая-то регулировка: изменение калибровок в прошивке, замена элемента выпуска или просто его сдвиг, неважно.

На дисплее БК - дроссель и мгновенный расход топлива. Авто стоит.

6000 об.

1). 19% 7,0-7,1 л/час - обходят ржавые "копейки", гутой, тёмный рёв.

2). 18%, 6,5-6,6 л/час - динамика паршивая, двигатель всё ещё ревёт.

3). 17%, 6,0-6,1 л/час -динамика несколько улучшается, звук становится чище.

4) 16%, 5,7-5,8 л/час - динамика продолжает улучшаться, звук -светлеть.

5) 15% 5,3- 5,4 л/час - почти песня... рядом никого...

14% пока получить не удалось... а надо бы, ведь на 5000 об. расход - 3,9 -4,0 л/час

соответственно на 6000 хотелось бы увидеть 4,9-5,0 л/час.
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
twin, а мне иногда и второй не хватает БУМЕР хочу
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
twin, Сам не понял, просто совпало так. Как пружинку убрал так и холостой пропал. smile.gif Правда когда поставил пружинку наместо - холостой не появился. sad.gif
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж...
alex-bear, глюки совсем в другом месте, ты пружинку убрал и на ХХ от тряски у тебя вторая камера то приоткроется то закроется вот и гуляет ХХ
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Ребята, помогите... Может кто и эксперементировал...



Короче на карб ОЗОН 2107 нужно поставить:

1 камера: ГТЖ "135"; ГВЖ "170"

2 камера: ГТЖ "162"; ГВЖ "190"



Короче интересует какой расход, нормально ли ведет себя машина та таких жиклерах, какая максималка...



Интересуют только эти жиклеры.
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
Ребятя! Что за бред!? Вы так говорите про вторую камеру, как бдто это пик форсировки двигателя! :? да ничего особого там то и нету! настраиваеш под низкие обороты на холостой ход то при подаче топлива при нагрузке эта вторая камера просто топит свечи, и ни какой тяги, а если выстовить на эту вторую камеру, то на холостых гадость полнейшая! Тут где то наидёш, а гдето потеряеш!!!! В моём сдучае так и было! Не знаю как у других.
chel, Как ты вообще вторую камеру на холостых то настроишь? Че за бред ты несешь? Вторая камера никогда на холостых не откроется!
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
sergey_sniper,

на таких жиклерах кататься - просто песня

но, расход конечно не "ого-го", но приличный порядка 12-13 клиторов

насчёт максималки - сказать не могу, т.к. зимой такие жиклеры ставил,

но лучше во вторую камеру ( я так думаю) впихнуть 162/170.



А вопрос можно? нахрена тебе это?

Войти, чтобы ответить.