8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
LEGIONER

А в переходнуй камеру жиклёр на 80 где взять ? от какого он карба ?
Сверлом пройдись
Если не хочешь точить, 75 есть от М2141.
Lexis1986

Если не хочешь точить, 75 есть от М2141.

А с какой стороны его точить ? там 2 отверстия, на конце или сбоку точить ? и каким сверлом ?
Уважаю класику
То, какое на конце, сверлом 0.7-0.8
Lexis1986

То, какое на конце, сверлом 0.7-0.8


Это где ж такое сверло то взять laugh.gif
Уважаю класику
Скорее всего на рынке или в магазине, мне на заводе сверлили. Кстати, дома есть сверла или 0.3 или 0.4, так что 0.8 найти не сложно.
Lexis1986

Скорее всего на рынке или в магазине, мне на заводе сверлили. Кстати, дома есть сверла или 0.3 или 0.4, так что 0.8 найти не сложно.


Спасибо , буду искать, но вот волнует очень одни вопррос, что это даст увеличение переходного жиклёра?

TMU

Я бы лично развернул 1-ю камеру до 23мм, на высоких оборотах легче чуть будет, и это уже лучше чем ничего.


Пошел по твоему совету и расточил обе камеры, на сколько точно сказать не могу, но постарался хорошо laugh.gif
Уважаю класику
LEGIONER

Спасибо , буду искать, но вот волнует очень одни вопррос, что это даст увеличение переходного жиклёра?
Пошел по твоему совету и расточил обе камеры, на сколько точно сказать не могу, но постарался хорошо laugh.gif

вообще на глаз этого лучше не делать, лучше всетаки шарошкой промерять и добиваться нужного размера
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak_22

вообще на глаз этого лучше не делать, лучше всетаки шарошкой промерять и добиваться нужного размера

Ну дураки ж поговорку про семь раз отмерь придумали... Потом будут вопросы откуда провалы на низах, большой расход итд...
Когда просто так руки чешутся надо экспериментировать на дэфнутых железках! А то это обычно дорого обходится wink.gif И закон чем больше дырка тем круче далеко не всегда работает.
LEGIONER, на глаз это не правильно, карбик ты наверное похоронил, и зачем 2-ю камеру трогал, там под твой мотор достаточно было.
TMU

LEGIONER, на глаз это не правильно, карбик ты наверное похоронил, и зачем 2-ю камеру трогал, там под твой мотор достаточно было.

Померил, 2 камера 26, 1 камера 23 , что думаете перестарался ?
Уважаю класику
Диффузор можно вообще убрать при условии, что можно потом будет "поймать смесь" на разных режимах дроселирования при помощи жиклеров.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


RXO

Диффузор можно вообще убрать при условии, что можно потом будет "поймать смесь" на разных режимах дроселирования при помощи жиклеров.


Да сначало так попробую, осталось жиклёр переходной камеры сделать, и можно ставить его, примерно собираюсь поставить карб и опробывать на след неделе , о результатах обязательно отпишусь. Сколько с такой конфигурацией она жрать примерно будет ?
Ещё раз полностью что переделал:
жиклёры, 1 камера 120 170 2 камера 162 150
носик 50
малые диффузоры оба на 45
переходный жиклёр 2 камеры 70
расточил диффузор 1 камеры 23мм, 2 камеры 26мм , и шлифанул заодно
механический привод 2 камеры
с ускорительным насосом ничего не делал, думаю хватит и стандарта
вроде всё
Уважаю класику
жрать примерно будет ?

если не будет посторонних выходов бензы мимо смесительных систем и если ты отстроишь карб по газоанализатору, то расход может и вовсе не увеличиться. Естественно если другие факторы, влияющие на расход, остались неизменны. По крайней мере на солексе у нас получалось.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


LEGIONER, В 1-ю при 23мм тебе уже нужно 130/170, эт чё бы не сильно кушала.

Войти, чтобы ответить.