если настрою нормально с такой конфигурацией в 10 литров уложусь?
это фантастика, у меня 1300 на 2105 карбе с УН50 и мех.приводом при полностью отстроенном моторе жрал 10л 95го смело, сейчас легко 13л засасывает на дырах 24х26 (солекс злой с люто богатой смесью) вчера бсз воткнул и валик завернул, второй день зажигаю надо будет хоть приблизительно замерить разгон до сотки, со всеми ништяками она приятнее поехала, а разгон на второй передаче просто возбуждает но хочеццо исчо исчо!
Bosyak_22, скажи пожалуйста какой конфиг карбика твоего (подробный), какой ХХ на таком обьёме и куда ты вал завернул?
конфиг карбика не знаю ибо все маркировки затерты, да и карбик не озон а солекс теперь с дырами 24х26 единственный жиклер поменял это воздушный , поставил вместо того который был без шарика воткнул 165 воздух с шариком, хочу попробовать поставить тот без шарика, карб богатую смесь гонит, расход у машины приличный СН больше 1000 газоанализатор показывает, ХХ на моторе 1400, вал мм72, завернул на верха градусов где то 9.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
TMU, проехали, хоть у пива расход меньше, но приход полюбому больше
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
ПАРНИ РЕСПЕКСТ ВАМ !!!!! Карб получился офигеннейший, разница чувствуется очень сильная! Вот только когда регулирую обороты почему то плавают Например выставляю холочтые норм как надо, а они то много то мало, секунды 4 мало оборотов и сек 2 много, и так плавают они, что это такое что смотреть ? регулировать пробовал по всякому не помогает. Плизз помогите !!
подсос воздуха, широкий РВ, зажигание, свечи, провода, погода на луне...
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)