Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

TMU, опять что ли бутылку ? у мя батя проверил уже только шпритцом он делал

Ребят, а на двиг 1.5 (2103) какой конфинг для более шустрой динамики нужен?
Я так понял в первую 120\150 во вторую 162\150 малые оба 4.5!?
Ша имею в распоряжении полный штат за исключением привода второй камеры (пружина диафрагмы перевёрнута) и носик ускорительного на 50! Правильно ли я понял?
И есчё вопрос: как на моём моторе будет карб 2140-70???

Распред кстати 231 со штатной звёздочкой!

Что в итоге сотворить с карбом, мож расточить дифы? Кручу примерно 5000-5500!

Заранее спасибо!

На твой мотор, дырки 23х25, жиклёры 1К 125/150 4.5 2К 162/150 4.5.
Насчёт привода второй камеры, сделай себе механику, с помощью скобы от москвича.

Вапрос. Что буит если на стандартном 21043 карбе топливные жиклёры перепутать? Как определить? Ато както разбирал карб, и толи я перепутал их местами, толи так и было раньше (по книге смотрел всё правельно я ставил), но машина тупит при разгоне и холостые скачут , резьба на свечах вся залита бензом.(уже гдето писал). Может такое быть изза неправельной установки?

Sita0

Ребят, а на двиг 1.5 (2103) какой конфинг для более шустрой динамики нужен?
Я так понял в первую 120\150 во вторую 162\150 малые оба 4.5!?
Ша имею в распоряжении полный штат за исключением привода второй камеры (пружина диафрагмы перевёрнута) и носик ускорительного на 50! Правильно ли я понял?
И есчё вопрос: как на моём моторе будет карб 2140-70???

Распред кстати 231 со штатной звёздочкой!

Что в итоге сотворить с карбом, мож расточить дифы? Кручу примерно 5000-5500!

Заранее спасибо!

и жиклёр переходной камеры (2) не забудь сменить , я себе на 70 поставил нормально, провалов не наблюдается

BESSENIM

Вапрос. Что буит если на стандартном 21043 карбе топливные жиклёры перепутать? Как определить? Ато както разбирал карб, и толи я перепутал их местами, толи так и было раньше (по книге смотрел всё правельно я ставил), но машина тупит при разгоне и холостые скачут , резьба на свечах вся залита бензом.(уже гдето писал). Может такое быть изза неправельной установки?

Как их перепутаешь? на них маркеровка написана либо сбоку либо сверху

210666

На твой мотор, дырки 23х25, жиклёры 1К 125/150 4.5 2К 162/150 4.5.
Насчёт привода второй камеры, сделай себе механику, с помощью скобы от москвича.

При воздушном жиклёре в 1 камере на 150 с данным карбюратором и на 5 двигателе , очень большие обороты холостого хода , регулировка не помогла уменьшить, а при жиклёре 170 самое то ! правда топливо на 130

Ну дык, я ж говорю, разбирал карб неск раз, клал их так чтоб при зборке не перепутать, а потом както посмарел, а они не так стоят , хз я маркировки не проверял, да и нету их там, у меня в гараже не оч светло. Откуда достал туда и вставил. Проверял на глаз))) посмарел в книге в каком больше отверстие и на просвет разглядывал, на просвет лучше видно чем маркировки под микроскопом разглядывать. Ну так всётаки, что должно быть если перепутать? Просто мне дядька мой сказал что типа пох, там якобы всёравно разница небольшая. О_о

BESSENIM, ну хоть какой карб у тебя? 05 или 07?
Та и фиг его знает что у тебя там стоит, может не родные и т.д.
И тобой описанные симптомы врятле бы вылезли только из-за смены жиклёров, они на такое не влияют.

BESSENIM

Ну дык, я ж говорю, разбирал карб неск раз, клал их так чтоб при зборке не перепутать, а потом както посмарел, а они не так стоят , хз я маркировки не проверял, да и нету их там, у меня в гараже не оч светло. Откуда достал туда и вставил. Проверял на глаз))) посмарел в книге в каком больше отверстие и на просвет разглядывал, на просвет лучше видно чем маркировки под микроскопом разглядывать. Ну так всётаки, что должно быть если перепутать? Просто мне дядька мой сказал что типа пох, там якобы всёравно разница небольшая. О_о

Нифига себе разница не большая, что на 1 камере 109 а, что 162, разницы нет ваще никакой, купи рем комплект там точно маркеровки есть и поставь правильно

210666, 05.
LEGIONER, был у меня ремкомплект какойто старинный, с него и ставил, нету там никаких маркировок. Я ж говорю что на глаз смарел, где больше где меньше (тока ненадо говорить что на глаз невидно), и ставил как нада.
Ну ладно, я щас если честно и сам точно непомню что и как, ковырялся то пол года назад, щас уже забил на это дело , надоело каждый день карб чистить. Вот тока непонятно почему всё так плохо. Как траванулся бензом палёным, карбюр промыл продул. Чё там ещё может неработать ваабще незнаю.
В общем щас гараж разгрёб от мусора, хоть машина теперь туда влазиет, буду на выходных всё снова снимать , проверять, промывать.

BESSENIM, Ну это из категории не объяснимо но факт, я тоже карб 2 раза продувал 2 раза чистил в ацетон кидал собрал а обороты прынают, чё за нафиг не понятно

BESSENIM, Ну это из категории не объяснимо но факт, я тоже карб 2 раза продувал 2 раза чистил в ацетон кидал собрал а обороты прынают, чё за нафиг не понятно

В общем субботнее вскрытие всё покажетЪ. Что из этого получится отпишу.

После тюнинга у меня тоже холостые обороты прыгали, не знал чё делать, сегодгня решился подрегулировать сам, выкрутил болт воздуха до такой степени что обороты перестали рости, потом начал закручивать болт подачи топлива, примерно на 1200 оборотов остановился, и начал закручивать болт воздуха до 800 оборотов, и перепады оборотов пропали, видать это всё от настройки зависит , сегодня целый день ездил , двиган работает ровно

Болт воздуха эт где? Обогатитель смеси чтоли?
Вроде вот это болтом воздуха завёццо?

Тока у меня он до упора завёрнут, что на старом карбе что на новом. Както на старом его выкручивал, обороты зверсцки растут!

BESSENIM

Болт воздуха эт где? Обогатитель смеси чтоли?
Вроде вот это болтом воздуха завёццо?

Тока у меня он до упора завёрнут, что на старом карбе что на новом. Както на старом его выкручивал, обороты зверсцки растут!

Воздух этогде указано цифра 2, на данном рисунке

Так! В таком случае такой вопрос! В какую сторону его крутить чтоб увеличить кол-во воздуха? Потив часовой?Ато я уже до кого только не докапывался как его юзать, фсе молчет как рыбы.
Ведь 1-количество смеси 2-эт состав смеси а не винт воздуха (а ну впринципе его можно и так назвать).
Вот ведь, как было если подсос чуть вытянуть то всё норм едет, значит воздуха не хватает. И на свечпх белый нагар (гдето вроде читал эт значит какраз оч богатую смесь), а в какую сторону винт повернуть незнаю.