А где ты такой низ взял 32х32? От 2105 с расточенной первой чтоли? Пробей лучше низ 32х36, и расточеш БД до 24х26. Я бы так сделал.
У него Вебер 2101 (23х23).
Sita0
Ну так под нижнюю часть, где дырки под заслонки по 32 каждая, до скольки точить БД, под 1500 двиг с 21213 рв???????? - 25*25 , 24*26 , 23*25 или есчё как????
я тебе написал, что лучше сделать 25х25 мм и поставить жиклёры 150/150 МД 4.5 в обе камеры просто 150 воздушн. и 150 топливн. жиклёры найти совсем не проблема.
но если хочешь заморочиться с жиклерами 140/150 и 160/150, то делай 24х26
Я так понял что разница между 25*25 и 24*26 тшлько в подборе жиклеров?! Если так то думаю с жиклерами разберусь! А какая разница если сравнивать конф. 23*25 и 24*26??? И какая разница если сравнивать между дрос саслонками 28*36 32*32 28*32? Имеется в виду, что если во вторую камеру поставить заслонку от озона 36, на чём и как это скажется??
Просто есть куча старых карбов и хочется собрать один, но как надо чтоб ехала!!!!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!! Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
Sita0, не заморачивайся, 23Х25 на твой конфиг самое оно, бездумное увеличение диффузоров не приведёт к хорошим результатам, "большая дыра" ещё не значит "хорошо едет", заслонки не трогай.
Я смотрю, ты хочеш сделать хороший карб. Если есть желание, пробей дроссельные заслонки от ОЗОНа 07 28х36 и рассточи первую камеру в 32. Получиш 32х36 и сделаеш БД 24х26. Это моё имхо, я бы так сделал.
Я смотрю, ты хочеш сделать хороший карб. Если есть желание, пробей дроссельные заслонки от ОЗОНа 07 28х36 и рассточи первую камеру в 32. Получиш 32х36 и сделаеш БД 24х26. Это моё имхо, я бы так сделал.
в таком случае ему проще будет сделать 25х25 из Вебера 23х23.
Щас есчё интересует другой вопро: на 2106 (1600) с рв где-то до 6000, пока не известно каким нужен карб! Авто строится для кросса и по регламенту можно использовать только заводские карбы, т.е диаметр дифузоров и заслонок нельзя менять, можно только жиклеры! Отсюда вопрос какой карб взять и какую комбинацию жиклеров в ниём использовать??? Как я понял можно использовать любые озоны типа 2107 2101 2106 2103 2141?:!
Заранее спасибо!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!! Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
Щас есчё интересует другой вопро: на 2106 (1600) с рв где-то до 6000, пока не известно каким нужен карб! Авто строится для кросса и по регламенту можно использовать только заводские карбы, т.е диаметр дифузоров и заслонок нельзя менять, можно только жиклеры! Отсюда вопрос какой карб взять и какую комбинацию жиклеров в ниём использовать??? Как я понял можно использовать любые озоны типа 2107 2101 2106 2103 2141?:!
Заранее спасибо!
если нельзя менять диаметр диффузора, то 2106 в стандарте. с жиклёрами у него всё на 5 с +
Ratkov, Ясно 2106! А он от 2101 только диаметром БД второй камеры и жиклерами отличается? Просто ща на руках есть только 01 вебер, 2107......-20 и 2140.....-70! Интересует можно ли из 01 зделать 06!????
Спасибо!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!! Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
Всемм привет! Тут разбирался в залежах в поисках озона для переделки в 24х26 с заслонками 32х36, и нашёл три корпуса 2107 (вроде), но на одном видны отличия от других!
То что под номером 2 выкручивается! Я так понимаю это что-то холостого хода!???
Может кто знает что это и для чего?! Какой выбрать?
ВложенияВсего файлов 3 шт.
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!! Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
Ratkov, Ясно 2106! А он от 2101 только диаметром БД второй камеры и жиклерами отличается? Просто ща на руках есть только 01 вебер, 2107......-20 и 2140.....-70! Интересует можно ли из 01 зделать 06!????
Спасибо!
Если я правильно ошибаюсь, разница в жиклерах. Все они 23*24 и 32*32. Вдоволь накувыркавшись , на моей полторашке оптимально оказалось 23/25.
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
