Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Stas467, 32х32 эт точно, а 23х24 не на всех вроде! У меня 2101-,,,,,,,-02 Бд 23х23!
Попутно собираю как раз из вебера 2101-......-02 23х25! Какие жиклеры, какие малые диффы, каой носик уск нассоса, и тд оказались оптимальными???????
Заранее спасибо!
Simss, Я растачивал БД Шкуркой намотаной на сверло вставленное в дрель! Потом заполировал до зеркала (почти!)!

спасибо , будем пробовать

Вопрос такой, как сделать и что сделать с карбом 2105 для максимального экономия бензина ???

LEGIONER

Вопрос такой, как сделать и что сделать с карбом 2105 для максимального экономия бензина ???

Не ездить.

LEGIONER, повысить СЖ до максимальной под твой бензин.

для максимального экономия бензина ???

Не открывать вторую камеру!
Просто выражение "меньше топлива" должно состыковываться с тем как ехать!
ИМХО: Грамотно отрегулированый ШТАТНЫЙ карб экономит при экономной езде (плавные разгоны, закрытые окна на высоких скоростях и тд) больше любого не штатного! Просто многие хотят сэкономить не меняя стиль езды ,- а это, на мой взгляд, нереально!

Плюс сказанное RXO, !!! Но тогда есчё можно вторую прокладку и 80-тый!

LEGIONER

Вопрос такой, как сделать и что сделать с карбом 2105 для максимального экономия бензина ???

1) 107/170
2) 150/170
всё везде продуть и промыть,

НУОЗ на 2-3 гр. больше стандартного,
на 1-2 мм натянуть пружинки в трамблёре.

можно 140/190 во вторую влепить тормоз будет сказочный но я с 107/170 140/170 как то уложился в 6 литров на 100 в жестких горных условиях с редкой 4-й передачей

overdriver

можно 140/190 во вторую влепить тормоз будет сказочный но я с 107/170 140/170 как то уложился в 6 литров на 100 в жестких горных условиях с редкой 4-й передачей

И как с детонацией обстояли дела?

droid19

И как с детонацией обстояли дела?

а что с ней будет?
двигатель всё равно более 4000 об/мин не наберёт

А если карб делать на малый дефузорах в 1 и 2 камере на 35, то какие жиклёры лучше выбрать ?

LEGIONER

А если карб делать на малый дефузорах в 1 и 2 камере на 35, то какие жиклёры лучше выбрать ?

Ну, наверно, во 2-ю 140/150 или 135/150.

Есть ТЖ от солекса на 115,120, 122,5 и др.

Возможно ли их установка. Геометрически они спокойно вкручиваются. Соответсвует ли калибровки пропускной способности Солекс с ОЗОНом.


У солекса ТЖ имеют калибровочные данные, у ОЗОНов--диаметр /100мм, а не тарировочные данные, как у солексов.

Здррасте, эт снова я со своими "мегавопросами"
Вот собсна вапрос: Если заглушеный двиг простоял более 20 минут, то заводиццо тока после 3 секунд кручения стартером, если холодный то сначала заводиццо с пол-пинка, работает 5 сек, затем глохнет, в зависимости от времени года, также заводиццо и глохнет раза 2-3, затем начинает работать сначала оч медленно (при полном вытянутом подсосе), затем (сек 5-10) уже норм.

Моё мнение по этому поводу: Во время простоя двигателя бенз утекает , и снова заводиццо тока када бензонасос снова наполнит камеру. А после длительного простоя (более 6 часов) происходит заедание поплавка, котор не пускает бенз, и эти 5 секунд работы двих дожирает скудные запасы бензина оставшиеся на дне поплавковой камеры и в каналах.

Чёто пока писал понял что мои объяснения немного не логичны
Какие будут мнения , господа?

BESSENIM, ну ты нафантазировал)))
1. Смотри поплавковую. Ее скорее всего переливает
2. На холодную нужно заводить с хитростями
droid19, какой в этом смысл?

RXO

droid19, какой в этом смысл?

Просто нужен жиклер на 120.
У ОЗОНов такие не бывает, у солекса есть. вот весь и смысл.


Вопрос:
Кто ставил ТЖ от Солекса на ОЗОН и на какую конфигурацию карба?