Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Автор темы AndreyF , создал

8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
#363614
Тут такая проблема .....

Расточил я карбюратор ОЗОН 2107-20 верхнюю часть отполировал с пастой гоя ,сдернюю часть расточил на миллиметр каждую камеру и нижнюю тоже расточил по глупости ....

Ещё купил маленькие болтики спилил шляпли и прорезал щель для отвёртки ...

Из этого всего у меня получилось что заслонки перекашиваются не полностья закрываются и отбазуют щели.Машину я завести нормально не могу из-за переобогащённой смеси.

особенно меня интересуют эти винтики , как сделать так чтобы они держали заслонку.

и ещё люди же как-то увеличивают деаметр смесительных камер и ничего .....

Как бороться с щелями , где достать большие по деаметру заслонки?
#364049
DVS2107,
Ещё купил маленькие болтики спилил шляпли и прорезал щель для отвёртки

винты без шляп почти не чего не дают, а стачивают обычно выпирающюю часть резьбы винта
Как бороться с щелями , где достать большие по деаметру заслонки?

в карбе 2107 вторая заслонка на 36мм , а в первой 28мм вот её-то и меняют на 32мм от второй камеры Озона-2105 или от любой камеры Вебера ( отверстия под винты совпадают )
Растачивать надо на хорошем станке без биения иначе щелей не избежать.
Большие заслонки можно изготовить , но при расточке могут вскрыться внутренние каналы карба и возникнут проблемы с его работой.
Если небольшая щель в первой камере ещё допустима ,то со щелью во второй камере карб будет сильно лить бензин.
WWW.CHAR-TUNING.RU
#364052
DVS2107, нижнюю на скоко расточил по глупости???
Если заслонка соответствует дырке,- то заслонку закручиваешь немного(чтоб кое-как держалась) потом счёлкаешь за привод газа пару(тройку,- четвёрку) раз, проверяя на просвет прилегание дроссельной заслонки к смесительной камере, и когда щель на просвет не будет видно (или близко к этому),- закручиваешь болтики на оси заслонок до конца и контришь их!!!!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
#364160
лёха turbo

DVS2107,

винты без шляп почти не чего не дают, а стачивают обычно выпирающюю часть резьбы винта

в карбе 2107 вторая заслонка на 36мм , а в первой 28мм вот её-то и меняют на 32мм от второй камеры Озона-2105 или от любой камеры Вебера ( отверстия под винты совпадают )
Растачивать надо на хорошем станке без биения иначе щелей не избежать.
Большие заслонки можно изготовить , но при расточке могут вскрыться внутренние каналы карба и возникнут проблемы с его работой.
Если небольшая щель в первой камере ещё допустима ,то со щелью во второй камере карб будет сильно лить бензин.

а если расточить смесительную камеру 2107 с 28 до 32 никакие каналы не вскроются?
#364164
customizer, Тут кто-то точно точил и отписывался! Вроде какой-то канал всёже вскрылся и пришлось делать заглушку! Поиши в этом топике вроде точно было!
ЗЫ: Я сам этим не занимался,- поэтому точно сказать не могу!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
#364179
помогите опознать карб.Единственное из надписей---Сделано в СССР.Механический привод второй камеры (пневмопривода вообще нету) sad.gif
Двигатель 2105, 79,4*80мм, СЖ 10, 24*26 солекс, эстонец+, р1, ГП 4,1.

Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
#364197
Вебер наверняка.
#364295
спс 1 Кто сказал спасибо Romanuk
stremnyi

помогите опознать карб.Единственное из надписей---Сделано в СССР.Механический привод второй камеры (пневмопривода вообще нету) sad.gif

Хочеш получить достоверный ответ - фото давай.

210666, Не факт. ДААЗ 2140 изначально шел с мехприводом.
http://stas467.narod.ru/VAZ2104/motor/images/DSCN0241.jpg
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
#364397
Stas467, я и забыл про этот карб...

Stas467

Хочеш получить достоверный ответ - фото давай.

+1
#364491
stremnyi,
Надпись сделанно в СССР на крышке карба!?
Если вебер совковый , то маркировка на центральной части над приводом оси второй камеры!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
#364498
На копеечном вебере вот где маркировка!
А Есть "хрень" для разбалансировки поплавковой камере (или как она правильно называется?!)?
Вложения Всего файлов 2 шт.
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
#364643
Sita0


"хрень" для разбалансировки поплавковой камере (или как она правильно называется?!)?

Клапан стояночной разбалансировки.
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
#364651
дело в том что карб не мой,сосед попросил узнать.Ув карбе холостой ход регулируется не винтом,а крутелкой и подводится патрубок Эпхс
Двигатель 2105, 79,4*80мм, СЖ 10, 24*26 солекс, эстонец+, р1, ГП 4,1.

Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
#364655
stremnyi,
Непонял ,- а винт не "крутилка"??
Трубочка идёт от клапана к карбу? -- тогда озон! 05 или 07 и тд по диаметру БД!
КЛАСИКА БУДЕТ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!! По скльку это грубая заготовка, из которой можно сделать нечто оригинальное!!!!!!!!!!!!
Мой сайтик: http://sita0.ucoz.ru/
#364659
Непонял ,- а винт не "крутилка"??
Трубочка идёт от клапана к карбу? -- тогда озон! 05 или 07 и тд по диаметру БД!

крутелка размером с копейку или как на магнитоле увеличение громкости. стопудово не 05-07 дааз
Двигатель 2105, 79,4*80мм, СЖ 10, 24*26 солекс, эстонец+, р1, ГП 4,1.

Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61

Войти, чтобы ответить.