Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Автор темы AndreyF , создал

8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
#420313
Нальчик, хотелось бы человеческими способами
#420360
ребят подскажите пожалуста !!! проблема состоит в том что на скорости когда скидываешь на нейтральную обороты резко падают вплоть до того что машина глохнет, хотя хх нормально держит
#420365
Smitt

Нальчик, хотелось бы человеческими способами

закручиваешь как положено его, регулируешь, потом затыкаешь маленьким кусочком тряпки или бинта....можешь промаслянным и отверткой поглубже за края его туда...и усе)))уже год такая система.....работает гуд)
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
#420366
scout1988, сенкс! Сам чё-то и не догадался... Вроде нормально держит
ребят подскажите пожалуста !!! проблема состоит в том что на скорости когда скидываешь на нейтральную обороты резко падают вплоть до того что машина глохнет, хотя хх нормально держит

nabat, смотри карб... все шланчики и провода, ЭПХХ... Какой именно карб?
#420426
nabat,
Скорее всего винт качества неотрегулирован или вылетел нах... smile.gif
У меня такая-же проблема была.Отрегулируй.
2105 98 г.в. Блок 03 1.5 л, Solex 053 23x24 (107.5/155-23х117.5/135ZC), БСЗ СоАТЭ, свечи Brisk 3-х электр., провода WEEN 21213... аммы KYB газ по кругу, пружины -1, КПП 4
Отстраиваем на мин. расход и пручесть... :D

я В Контакте www.vkontakte.ru/id14752935
#421095
DeadLine

De.neyВ®ON, проблему страдающей динамики не решить тупо увеличением жиклеров. Сотри основные системы карбюратора. У тебя мезанич. привод или пневмопривод? Если второе - тупость на второй камере связана именно с ним скорее всего

Почему всегда De.neyВ®ON, нет же этой буквы в нике ac.gif
Стоит пневмопривод, тупость есть на 4000, замечено, но тут постоянно
1.6, р/вал эстонец, карб ВАЗ-2101 (24х24)
#421230
nabat, Подсос воздуха, надо карб проливать...

evgenyi_racer, Человек же пишет, ХХ в норме, ты без винта ХХ пробовал насторить, его просто не будет...
___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.

Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
#421243
De.ney®ON, не знаю, откуда В берется, я кликаю на твой ник и он с "B" вставляется))
Пневмопривод ИМХО крайне нежелателен при увеличении жиклеров вторичной камеры, особенно предусматривающих обогащенную смесь (такие как 162/150) Может тупо не открывать вторую камеру. Если не хочешь делать мех привод - выкинь пружинку хотя бы. отпишись по результатам.
#421342
DeadLine

Пневмопривод ИМХО крайне нежелателен при увеличении жиклеров вторичной камеры, особенно предусматривающих обогащенную смесь (такие как 162/150) Может тупо не открывать вторую камеру.
Это как? )))
#421506
Кста, сверла на 1.6 1.7 не нашел, поэтому ради интереса просверлил на 2мм, ехать стала во много лучше чем при 162, что посоветуете?
P.S. я поставил "правильную" комбинацию жиков при моей конфе карба? Озон 24х26 МД 3.5 (в поиске 4.5 и большой ли от него толк?) 4.5, жики 130/170 162/150
1.6, р/вал эстонец, карб ВАЗ-2101 (24х24)
#421570
De.ney®ON, если там 2 мм смесь у тебя примерно 11, а это перебор, уменьшай до 1.7. МД 4.5 даёт чуть меньшее сопротивление потоку.
#421584
TMU., Так что при таких жиклерах тяга при открытой второй камере весьма хороша, а пневмопривод может тупить и не открывать ее вовремя. Отсюда и провал на переходном режиме, т.е. когда тапку больше половины давить начинаешь, машина сначала замедляется, а потом прыгает вперед. Короче по-любому мх. привод надо или пружину выкидвать хотя бы.
#421605
пружину выкинул и хх стал дерганым, будто вал злой, это нормально?
1.6, р/вал эстонец, карб ВАЗ-2101 (24х24)
#421617
нет, заслонку 2-й камеры смотри.
#421665
De.ney®ON, Заслонка второй камеры не закрывается полностью, вот и хх неустойчивый. Динамика разгона без пружины не изменилась?

Войти, чтобы ответить.