Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Да как правило если обороты не падают проблема в заслонках. Ну и заодно зажигание*карб проверь когда с заслонками разберешься. Хуже не будет)))

Привет всем! Есть 2106 с двигом 1300, карб ОЗОН 2107, жиклёры 1я-109\170 ,2я-140\170. Расход по городу без тапки 10. Можно-ли добиться расхода 8-9 литров???

По моему у тебя и так смесь в камере сгорания бедная с таким набором жиклетров.......а расход, почему-то, большой......
Можно еще обеднить поставив во вторую воздушный 190 (от ВЕБЕРа) и в первую топливный 107 - но не факт, что машинка будет ехать

BАLD27, обязательно обогати смесь во второй камере , т.к. из-за обеднённой смеси разгон на каждой передачи занимает более длинное время . отсюда и перерасход.
И ещё проверь перепускной клапан ускорительного насоса , перерасход по его вине происходит из-за дрожания ноги на педали.
Расход также зависит и от уровня топлива в попловковой камере.
И главное ! На расход топлива помимо карба влияют ещё 20 факторов:
1. Система зажигания (свечи ,провода, УОЗ и тд)
2. Состояние тормозной системы( может тупо не отходят тормоза)
3. давление в шинах
4. стиль езды
5. состояние подвески (развал-схождение)
6. регулировка подшипников ступиц
7. и т.д. и т.п. если так надо вспомню все

вообще верхом моего озона считаю след комбинацию,парился долго и нудно подбирал жиклёры,пилил,ставил разные мд.В итоге пришёл к след
24*26
мд 4,5 оба
ун 50
1кам 130\150
2кам 162\150
карб 2105-20
заслонки 28\32
мех привод
расход по городу в пределах 11

Здраствуйте товарищи, есть машинка 2104, 1.5 карб дааз 2107- стандартный, жиклёры воздух 150х150, бензин 109х150, провалы-когда с холостых нажимаеш чуть педаль, и дёргается в районе средних оборотов, подскажите адекватную комбинацию жиклёров, мне лишбы ехало без провалов и хавала поминимуму, никаких спортивных целей. Хочется мне поставить мех привод второй камеры, как бвть с вакуумным приводом как его убрать?
Вопщем надо чтобы ехало адекватно без провалов, и кушала мало, лучше конечно меньше чему в стандарте.

gjbeats, в первую топливо нада побольше - чтоб без провалов, всё таки 1500 не 1300!

gjbeats

Здраствуйте товарищи, есть машинка 2104, 1.5 карб дааз 2107- стандартный, жиклёры воздух 150х150, бензин 109х150, провалы-когда с холостых нажимаеш чуть педаль, и дёргается в районе средних оборотов, подскажите адекватную комбинацию жиклёров, мне лишбы ехало без провалов и хавала поминимуму, никаких спортивных целей. Хочется мне поставить мех привод второй камеры, как бвть с вакуумным приводом как его убрать?
Вопщем надо чтобы ехало адекватно без провалов, и кушала мало, лучше конечно меньше чему в стандарте.

Заводская комбинация жиклёров практически самая экономичная, ставь в первую ГТЖ 112. С заводской комбинацией можно вложится в 9-10 л по городу.

С карбом периодически происходит одна и та же беда.Сначала ни с того н с сего поднимаются обороты хх,становятся на 200-300 выше нормы.Потом через 100км пробега примерно машина напроч теряе способность держать хх,работает только либо при нажатой тапке либо на подсосе.и то еле-еле,далее просто продуваю насосом жики и всё приходит в норму...и через 500-700 км пробега ситуация в точности повторяется...Что это за хрень?

aztec_61,шороая прочистка, плбс продувка вам поможет!

gjbeats, Шток пневмопривода выкини просто. Механический привод можно и из скрепки сделать, но лучше рычаг доработать или от М2140 использовать. 109 - бедновато для 1500. ставь 112 хотя бы как уже советовали. больше 112 - скорее всего в 9-10 не уложишься. У меня 125 - расход около 12.

aztec_61, Подсос воздуха и, возможно, грязи. Пролей карб, и еще ремкомплект тебе в помощь.

Подскажите пожалуйста оптимальные жики для 06 двигателя (стоит в 41 москвиче) карб хочу поставить с троечного двига (на семёрке стоял), там в стандарте 112*150 и 150*150 (с 03 двига). Для обычной езды, чтобы никаких дёрганий, ну и расход в пределах разумного... Или хватит таких? просто там тоже озон стоит, только хз какой, там жики были в первой 162*170 и во второй 107*170 (с 06), вообще непонятное что-то, заливает его, пробовал 112*150 и 162*170 сделать, на месте газуешь провалы, даже пробовать ехать не стали, щас пока 150*170 и 162*170 стоят там (с 06), но что-то не тянет как надо. Очень надо сейчас вечером всё сделать...

vitek-002, а какие пределы разумного по расходу???
А если серьёзно то лучше всего заводская комбинация жиклёров , именно она и расчитана на усреднённый расход топлива , нормы по токсичности ну и на какую то динамику. Конечно заводские жиклёры расчитаны на усреднённый стандартный мотор ( лучше индивидуальный подбор под конкретный мотор ) , но всё же они лучше для тех , кто не хочет или не умеет дорабатывать карб , т.к. замена только жиков мало чего даёт.
И ещё : 150 в первой явный перебор - перелив обеспечен.

Вот наковырял дифузорчик... В принципе его можно подогнать и установить - становится практически как родной. Откуда он и хуже будет или лучше я не знаю ? А чем отличается поведение машины с разными диффузорами - 3,5 и 4,5 в карбе 24*26 в первой камере ?

VazZen, Отличается диапазоном рабочих оборотов карба...