8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
А если я сточу болты заслонок они не упадут?

laugh.gif
Alex_21074,





Перегазовки могли быть ТОЛЬКО из-за переключателя, сам клапан не при делах, реле подавно





Мастер эти недостатки устранил переключатель нормальный а сам клапан выкинул.





Но в любом случае всю эту бодягу следует выкинуть, ибо 0,3 л экономии  в городе (теоретически) не стоят того.





Не 0.3 а все 1-1.5 литра! Поверь, мастер отличный, все знакомые, соседи и даже с работы к нему ездили... Еще ни одна падла не жаловалась, конечно у него нет ни гаража ни бокса, да не фиг они ему, он любой карб за 30 минут на улице так настроит, ой мама не горюй... У всех так тачки перли (по сравнению с собственными настройками).

Вот я ему сказал что я выставлял уровень поплавковой камеры 6.5 мм и свободный ход 8 мм, он говорит что х..йня в книжке написанна, выкинь куда подальше. Короче снял крышку поплавковой камеры, на глаз выставил поплавок, попросил завести, потом опять посмотрел уровень бензина, опять выставил и все...
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
Bumer896,


А если я сточу болты заслонок они не упадут?  


А ты их на потайные замени. Заодно ось заслонки подточи, чтобы она потоньше была.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Bumer896, не выпадут у меня же не выпали

sergey_sniper, я тоже на глаз выставляю делать надо так чтобы бензин закрывал жиклеры мм на 1-2
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
А реально ли снять диффузоры не снимая карбюратор т.е. открыть крышку воздухана и от туда работать?

Обозначения например 22х24 что обозначают? Диаметр камер?! Играет ли важную роль диаметр диффузора? Если расточить диф-р второй камерына миллиметр нужно ли будет менять жиклёры?
Малые диффузоры не снимешь без снятия крышки карбюратора (это 4 винта открутить), в первой камере ведь еще и воздушная заслонка стоит и носик ускорительного насоса. Снял крышку, носик, а потом аккуратненько диффузоры вытягиваешь, можно плоскогубцами, только обмотать изолентой или еще чем-то, чтобы не царапать...
Спасибо, а на счёт жиклёров?
Bumer896,


А реально ли снять диффузоры не снимая карбюратор т.е. открыть крышку воздухана и от туда работать?  


Большие диффузоры нереально так точить, стружка же во впускной коллектор сыпаться будет.



Обозначения например 22х24 что обозначают? Диаметр камер?!  


Это внутренний диаметр больших диффузоров.



Играет ли важную роль диаметр диффузора?  


Да. Если по-простому, то чем больше диаметр, тем больший приход будет на верхах, но и низы скиснут немного.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Спасибо за ответы :wink:
Появился в продаже "Озон" с мех. приводом второй камеры!Вчера себе такой купил и поставил!Машина поперла!Тяга ровная стала, без провалов, с самых низких оборотов!Сам карб как обычный 2107-110710-20, только вакуумного привода вообще нет, электромагнитного клапана тоже нет.И на табличке которая на карбе написано 2107-110710 М.Жиклёры как на стандартном "озоне".Воткнул во вторую камеру 162/190 и ездил радовался!Даже на пятой стала хорошо так тянуть! smile.gif smile.gif
Автоклуб ВАЗ-2106 - http://www.vaz-2106.ru/
Bumer896, при расточке диффузоров 1-й камеры на 1 мм увеличиваешь топливный жиклер на 8-9 единиц если был 107 нужно ставить 107+8 т.е. 115, во второй камере каждый мм +7-8 единиц был 150 стал 157
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver, а ты видел а продаже топливные 115 или 117 мне кажется таких нет. У меня щас стоит 120 на нем прет хорошо но расход больше а на 112 она тупит.

А как влияет расточка малого диффузора на диаметр жиклеров
солексный можно воткнуть или имеющийся раздраконить
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
AngryMouse,



Появился в продаже \"Озон\" с мех. приводом второй камеры!Вчера себе такой купил и поставил!Машина поперла!Тяга ровная стала, без провалов, с самых низких оборотов!Сам карб как обычный 2107-110710-20, только вакуумного привода вообще нет, электромагнитного клапана тоже нет.И на табличке которая на карбе написано 2107-110710 М.Жиклёры как на стандартном \"озоне\".Воткнул во вторую камеру 162/190 и ездил радовался!Даже на пятой стала хорошо так тянуть!  




Ты написал номер карба 2107-110710... А ты ноль не пропустил? Между семеркой и единицей? Если да, то у меня такойже 2107-1107010 и ИМХО там пневмопривод!!!
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
sergey_sniper,

Может пропустил, но на табличке с моделью карба подписана еще буковка М =).Делают его вроде как раз из обычного "Озона"(2107-110710)!По крайней мере кроме отсутствия ваккумника и присутствия мехпривода вторичной камеры, кажется ничем не отличается!

В магазе продавался под названием 2107 "Вебер" laugh.gif
Автоклуб ВАЗ-2106 - http://www.vaz-2106.ru/

Войти, чтобы ответить.