Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
1.Сетка в баке.2.Магистраль от б.насоса до бака(примята трубка)3.Интересный вариант,редко встречается,но всё-же-забитый сажей глушитель(при больших оборотах-сипящий звук и слабое давление выхлопа из глушителя).Пробуй.
Магистраль завтра посмотрю... А на счет глушака - прямой выпуск на 51-01 трубе и банка на конце - там все работет нормально. Смущает то, что карб стоит на второй машине ,а симптомы теже - думаю дело в нем. Еще и не при каждом резком разгоне это происходит... До этого на машине стоял такой же карб - никогда не подводил при разгоне, единственно на нем откручивалась верхняя крышка, котороя была затянута и отвалилась потом вместе с куском поплавковой камеры...
82*80, пиленая ГБЦ, СЖ 9,5, СТИ-3, ГП 4,3
VazZen, проверь уровень топлива (лучше подними его до 6мм).
И самое главное - ход поплавка! Он должен быть не менее 15мм! Лучше тоже увеличить уход его в низ.
Так же проверь дно колодцев эмульсионных трубок - возможно там налёт есть. Хотя тогда бы тяги не было бы всегда ))) Но всё же.
И самое главное - ход поплавка! Он должен быть не менее 15мм! Лучше тоже увеличить уход его в низ.
Так же проверь дно колодцев эмульсионных трубок - возможно там налёт есть. Хотя тогда бы тяги не было бы всегда ))) Но всё же.
WWW.CHAR-TUNING.RU
VazZen
Может что-нибудь подскажете по проблемке....
Карб ОЗОН 2107стоял на шестерке. Периодически (не всегда), при резком разгоне машина начинала дергаться, ощущение будто заканчивается бенз в поплавковой камере. Например при обгоне 3-й передачи, на оборотах около 5000 начинала дергаться и тухнуть. При переходе на след. передачу дальше ехала нормально. Поменяли бензонасос - думали не докачивает, поменяли шток бензонасоса и поставили БСЗ, карб мылся 2 раза. Так продолжалось пока не поставили Солекс 083...
Далее этот же ОЗОН был расточен 24*26, спилены винты дросельных заслонок, отпалирован, УН 50 перепуск заглушен + кулачек с измененным профилем, жики 1кам 150/170, 2кам 162/170, пневмопривод второй кам заменен на механический. Установлен на семерке СЖ 9,5, вал СТИ 3, пиленая ГБЦ, ГП 4,3... И опять таже проблема !!! При резком разгоне - иногда (!) раза два за вечер покатушек, при резком разгоне... Первая до 7 тыс, вторая до 6 и начинает дергаться и тухнуть будто закончился бенз. Подкачивание педалью ничего не дает, при закрыти дроселя такое ощущение, что дерганьне продолжается. Скорость падает до 60, потом 3 или 4-ю и дальше едет как обычно.
Что может быть ??? Карб мылся еще раз, менял иглу - стояла и с резиновым наконечником и металлическая притертая.
Может маленькое отверстие в игольчатом клапане и канал по которому топливо к нему подводится ? Уже думал рассверлить... Бензонасос отпадает - менял на новый и регулировал выход штока прокладками...
Вот такая загадка... Мысли 3,14здятся не знаю что и думать уже.
Ну для начала я бы сказал что комбинация жиков особенно второй камеры бедновата. Лучше уж вместо 170 воздух воткни 150 либо топливо 180. Уровень Леха +1
Если в ГБЦ кроме вала ничего не дорабатывалось то возможно клапона виснуть начинают.
Почему-то мне кажеться что дело не в карбе.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
В голове расточены каналы и облегченные впускные клапана... Но дело не в них. Если бы висли ,то висли все время, а так при спокойном разгоне крутится до 7300 по цифровому таху...
Сегодня поднял уровень, и при разгоне на первой камере ощущение что смесь переобогащенная, чуть тупее на разгон стала. Наверно топливный в первой большеват (150\170). В этой же теме в начале 200-х страниц вычитал, что ставят уровень 5мм. Это как понимаю между поплавком и крышкой когда шарик на игле не утоплен, крышка в вертикальном положении ?
Вот еще ход поплавка попробую увеличить - у меня он маловат кажется....
Сегодня поднял уровень, и при разгоне на первой камере ощущение что смесь переобогащенная, чуть тупее на разгон стала. Наверно топливный в первой большеват (150\170). В этой же теме в начале 200-х страниц вычитал, что ставят уровень 5мм. Это как понимаю между поплавком и крышкой когда шарик на игле не утоплен, крышка в вертикальном положении ?
Вот еще ход поплавка попробую увеличить - у меня он маловат кажется....
82*80, пиленая ГБЦ, СЖ 9,5, СТИ-3, ГП 4,3
VazZen, зазор мерять надо держа крышку карбы вертикально . Лучше всего подходит сверло для этого. И прокладка должна стоять на крышке карба з зазор между нею и поплавком.
Топливный в 1-й явно большой) При увеличенной подачи УН происходит перелив , отсюда и дёрганье. ГТЖ на 150 ещё пошёл бы на мотор 1,7л и то при условии , что не заглушен обратный клапан УН и не увеличен его кулачок. На 1,5л мотор 135 впринципе потолок! на 1,6 можно на 140 поставить
Топливный в 1-й явно большой) При увеличенной подачи УН происходит перелив , отсюда и дёрганье. ГТЖ на 150 ещё пошёл бы на мотор 1,7л и то при условии , что не заглушен обратный клапан УН и не увеличен его кулачок. На 1,5л мотор 135 впринципе потолок! на 1,6 можно на 140 поставить
WWW.CHAR-TUNING.RU
С жиклером попробую завтра 135-й поставлю, а то расход просто ужас... Как-то ставил - не ехала. Еще бы пролить жики, а то может на нем было только написано 135... . Сегодня увеличил ход поплавка - поздно вечером гонялись все отлично. Пару дней покатаюсь, может правда в нем дело было...
82*80, пиленая ГБЦ, СЖ 9,5, СТИ-3, ГП 4,3
Ребят прошу помощи
недавно чистил и разбирал карб после устоновки выставил хх но вот в чем беда после заводки двигателя начинает сифонить помоему малый дифузор воздушной камеры или как то подтекает бензин, со временем начинает подтапливаться сама камера и дижок глохнет
может ктонибудь пояснить в чем косяк и указать на мои ошибки )))
заранее благодарен за ответ )))
недавно чистил и разбирал карб после устоновки выставил хх но вот в чем беда после заводки двигателя начинает сифонить помоему малый дифузор воздушной камеры или как то подтекает бензин, со временем начинает подтапливаться сама камера и дижок глохнет
может ктонибудь пояснить в чем косяк и указать на мои ошибки )))
заранее благодарен за ответ )))
из всего что я понял так у тебя недержит игла..ты когда разбирал карб то мог подогнуть поплавок и он теперь цепляется за стенку карба..дажэ если повреждена прокладка то в дифузор бенз не льётся..накачай в ручную нассосом и сними верхнюю крышку карба и глянь на уровень ..должно быть от верхней плоскости до бенза 26-28мм
А какой карбюратор,солекс,озон?
спасибо большое за быстрый ответ
щас попробую заново подогнать поплавок
щас попробую заново подогнать поплавок
Ой хлопцы, опять непонятки с карюбатором...
Вчера вообще перестал работать без подсоса, из трубы валит черный дым, когда жму на газ, прям нефиговое облако вылетает!
Винтом ХХ выставил максимальные холостые 700-800, больше не выставляется, телипает двигатель как тузика, ехать машина отказывается...заи?::ло.
Вчера вообще перестал работать без подсоса, из трубы валит черный дым, когда жму на газ, прям нефиговое облако вылетает!
Винтом ХХ выставил максимальные холостые 700-800, больше не выставляется, телипает двигатель как тузика, ехать машина отказывается...заи?::ло.
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Особо опасен на Drive2.ru
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Особо опасен на Drive2.ru
Посмотри сверху на карбюратор на х.ходу не льёт?Посмотри ещё,закручены ли топливные жиклёры...по запарке бывает..Электроклапан закручен ровно,до упора?Жиклёр на нём(отверстие не велико?).
remix
Ой хлопцы, опять непонятки с карюбатором...
Вчера вообще перестал работать без подсоса, из трубы валит черный дым, когда жму на газ, прям нефиговое облако вылетает!
Винтом ХХ выставил максимальные холостые 700-800, больше не выставляется, телипает двигатель как тузика, ехать машина отказывается...заи?::ло.
переливает
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Hedin 011
переливает
Добрый дядя Айболит, скажи как отрегулировать? Карбу 24 года, на новый денег нет...
И что это он не с того не с сего переливать стал...
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Особо опасен на Drive2.ru
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Особо опасен на Drive2.ru