Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

vova744, Невнимательно читаем

вибрация это когда идёт мелкая дрож по всей машине или в отдельных какихто участках ..если у тебя идёт вибрация при 50-70кмч то это можэт быть шлицэвая на кардане ..а если колбасит двиг типа троит итд ..

Вибрация и подергивания двигателя естественно, но и ход машины тоже такой же...

второе проверь можэт подорвало подушку или стоит дубовая такая что негасит вибрацию мне последние время часто такое попадалося приезжают типа колбасит двиг итд пошатаеш а двиг как привареный к кузову ..

Да нет... Мастер до этого отрегулировал и чего-то по шаманил с карбом чо двиг работал даже не трясся. К вечеру опять за троил. Подушки тут не причем.

можэт с пропусками работать какаято свечка ..

Нет, ставил другой комплект свечей. Старый глянул когда вытаскивал, свечи чистые! Не черные а слегка коричневые.

если стоит бсз то можэт так глючить комутатор

М... попробую другой поставить, но это мало вероятно что он.

кстате метка р\вала как стоит ??..попробуй поставь на опережение ..если стоит на запаздывание то на хх и будет колбасить

Не лазил я туда, и не оно это, это сто пудов с карбюратором что-то.
Компрессию мерять ни к чему. И нету у меня прибора такого.
Машина едет отлично, расход нормальный, не дымит. Заводится с пол тыка. Но вот тока хрень такая ниже 2х тыс оборотов нервирует...

PRO100Sergey

vova744, Невнимательно читаем
Вибрация и подергивания двигателя естественно, но и ход машины тоже такой же...
Да нет... Мастер до этого отрегулировал и чего-то по шаманил с карбом чо двиг работал даже не трясся. К вечеру опять за троил. Подушки тут не причем.
Нет, ставил другой комплект свечей. Старый глянул когда вытаскивал, свечи чистые! Не черные а слегка коричневые.
М... попробую другой поставить, но это мало вероятно что он.
Не лазил я туда, и не оно это, это сто пудов с карбюратором что-то.
Компрессию мерять ни к чему. И нету у меня прибора такого.
Машина едет отлично, расход нормальный, не дымит. Заводится с пол тыка. Но вот тока хрень такая ниже 2х тыс оборотов нервирует...

Если после карбюраторщика ставало лучше на время то возможно у тебя выкручивается/закручивается самопроизвольно винт качества

Pirat73

У меня такая проблема:машина работает на холостом ходу,внезапно начинают скакать обороты,падают и машина глохнет.Иногда удается не дать заглохнуть педалью газа.Заводиться сразу же,но через некоторое время опять повторяется(1-5 минут).Все это и с подсосом и без.Описаная проблема происходит и на бензине,и на ГАЗу.Карбюратор чистил-не помогло,поменял сегодня-пока прогревалась,вроде ниче.Как прогрелась-опять таже хрень.Еще свет немного моргает(тускнеет чутьчуть) независимо от оборотов.Помогите решить проблему.
PS.Начал постукивать клапан-может прогорел и все это изза него?

Померил компрессию -во всех по 10-10,5.Пока машина прогревается на подсосе -все норм,только бензином воняет из выхлопа.Как прогреется до 50-убираю подсос.Нагревается до 80 и начинают плавать обороты и глохнет,на педаль газа не реагирует(иногда только).Тоже самое и на газу.Трамблер перебрал,контакты новые,подшипник не люфтит). Да,забыл добавить: обороты 1000 даже с полностью закрученными винтами.Нормально работает только на 1400. Дросельные заслонки регулировал на просвет-закрывались плотно.
Помогите решить проблему,вторую неделю уже маюсь .
Вот еще что вспомнил:при заводке обороты 800,газану-обороты становяться 1500.Неужто заслонка клинит?

PRO100Sergey, ..я тебе коментирую возможные причины ..и то что ты нелазил в грм незначит что нерастянулась со временем цепь и метка несехала на пару градусов на запаздывание.сними крышку и проверь ...новые свечи это тожэ неочем..и то что нагар ровный неговорит что они сто пудов непропускают .. .в крайнем случае возьми у когото другой карб поробуй поставь ..и сравни..

Pirat73

Померил компрессию -во всех по 10-10,5.Пока машина прогревается на подсосе -все норм,только бензином воняет из выхлопа.Как прогреется до 50-убираю подсос.Нагревается до 80 и начинают плавать обороты и глохнет,на педаль газа не реагирует(иногда только).Тоже самое и на газу.Трамблер перебрал,контакты новые,подшипник не люфтит). Да,забыл добавить: обороты 1000 даже с полностью закрученными винтами.Нормально работает только на 1400. Дросельные заслонки регулировал на просвет-закрывались плотно.
Помогите решить проблему,вторую неделю уже маюсь .
Вот еще что вспомнил:при заводке обороты 800,газану-обороты становяться 1500.Неужто заслонка клинит?

Больше всего что да, привод заслонки второй камеры мех или пневмо?

dexmus

Больше всего что да, привод заслонки второй камеры мех или пневмо?

Пневмо.Почему то не открывается вторая камера,от руки нормально двигается.Вот почему глохнет после прогрева?

От руки ничего незначит может диафрагма порвата или разряжения нет , я проверял при газ в пол на нейтралке около 8000 открывается.Проверь жиклёр 2 камеры может забит он.

vova744,
Карб это и точка. Днем раньше так же затроило мастер исправил путем ремонта карба, но я с девушкой был отвлекался что он там в карбе крутил не знаю точно.
Вечером того же дня опять за барахлил карбюратор.

Зы. Сегодня еще коммутатор поставил другой, теже яйца... ниче не изменилось.

ну как заколдованный троит на любой передаче то что ниже 2х тыс. оборотов... газ тупо держиш на 2х тыщах и такое ощущение что едешь по брусчатке.

dexmus,

Если после карбюраторщика ставало лучше на время то возможно у тебя выкручивается/закручивается самопроизвольно винт качества

Была такая идея. Только я заменил там резинку-колечко. (см посты мои ранее) Винты ходят туго.
Еще и залепленно. Регулировке поддается но тряска не пропадает все таки.

Съездил к Карбюраторщику.Оказалось,что пробил бегунок-3 раза трамблер перебирал не заметил.Отрегулировал он все-теперь работает как часы.Вторая камера открывается.И всего за сотку.

Pirat73

Съездил к Карбюраторщику.Оказалось,что пробил бегунок-3 раза трамблер перебирал не заметил.Отрегулировал он все-теперь работает как часы.Вторая камера открывается.И всего за сотку.

Норм расценки.
PRO100Sergey
Симтомы как у пробитого конденсатора (КЗС) или комутатора (БСЗ).Такое было.

С другой тачкой он час наверно протрахался,там и подсос воздуха был отовсюду,и тоже сотку взял.В других местах говорят 150-200р.Этого на местном форуме прост порекомендовали.
Вот никогда бы не подумал,что бегунок может прогореть.Резистор-да горит,но чтоб дыра была...

PRO100Sergey,По поводу пробитого конденсатора-замерил емкость у трех кондеров:один в 1000 раз меньше нормы(старый),второй в 100 раз меньше(только из магаза),и третий как положено(0,22мкф) причем порядочно б/ушный. Так что новый не значит хороший.

twinturbo2106,

Симтомы как у пробитого конденсатора (КЗС) или комутатора (БСЗ).Такое было.

Писал выше

Зы. Сегодня еще коммутатор поставил другой, теже яйца... ниче не изменилось.

Pirat73

PRO100Sergey,По поводу пробитого конденсатора-замерил емкость у трех кондеров:один в 1000 раз меньше нормы(старый),второй в 100 раз меньше(только из магаза),и третий как положено(0,22мкф) причем порядочно б/ушный. Так что новый не значит хороший.

Я новый 3 раза в магазе менял горят через день и продовец неотрицает что продают гуано.

PRO100Sergey, мотор не крутил? - такое может быть при загнутом клапане
а вообще похоже на банальную бедную смесь со всеми вытекающими - выкрути свечи после работы на ХХ, глянь какого цвета

Aheadin,

мотор не крутил? - такое может быть при загнутом клапане
а вообще похоже на банальную бедную смесь со всеми вытекающими - выкрути свечи после работы на ХХ, глянь какого цвета

Кручу до 4500 не больше....

Все сделал. Оказалось что не правильно работает... как бы сказать? Ну этот коробок такой что на левом крыле, пластмассовый такой, черный, над расширительном бачком. Работает но глючит.
ЭПХХ вроде как... слышу "бочонок" на правом крыле перещелкивает думал значит в порядке.
Все с карбом нормально.

Всем спасибо за помошь!