Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Bema, ды я не помню я тупо проволокой пошарошил там в жике, пока она в него легче входить не стала...
но увеличенный жик ХХ по моему продается...

всем привет. А кто подскажет для в чем разница малых дифузоров между 3,5, 4, 4,5.. Я так понял по разному распыляют смесь. у меня тачка и карб 2107 с экономайзером. Когда человек рем. то перепутал-в 1-ю поставил 4,5 а во вторую 3,5. Выкотав весь бак залил 4 литра, и проехал ровно 60 км в смешанном цыкле при скорости 80-90 кмЧ, но при этом она ехала не очень. Я поставил все как надо сейчас, валит намного лучше, расход при этом в смешанном цыкле на 13 л. 223 км. я засекал. Вопрос если поставить в первую камеру МД 4 а 2-й так и оставить 4,5, смесь будет беднее на первой камере или нет. Заранее благодарю!!

Aheadin

Bema, ды я не помню я тупо проволокой пошарошил там в жике, пока она в него легче входить не стала...
но увеличенный жик ХХ по моему продается...

устроил второй выез) хх 800+-100 вообщем чуток точить жик ХХ и поможет?
мож конечно не в тему но в чем причина масла в карбюраторе? старый снимал весь в масле, как понимаю карторные газы, куда глядеть? что менять?

peeoner, разница в том, что 3.5 больше закрывают дырку, а 4.5 - меньше
соответственно у тебя топливо будет высасываться быстрее/медленнее
я предпочитал 4.5 везде, ибо воздух - это лошади

Aheadin

peeoner, разница в том, что 3.5 больше закрывают дырку, а 4.5 - меньше
соответственно у тебя топливо будет высасываться быстрее/медленнее
я предпочитал 4.5 везде, ибо воздух - это лошади

в принципе немного ясно. Когда в 1-й стоял 4,5 МД я выкручивал свечи они были очень сильно обедненные (нечто белые)- 4,5 МД наверное воздуха больше давал чем 3,5 при той же подаче топлива расчитанного под 3,5. Рсход меня устраивал. А ТЖ. стоят 1-я 109- 150, 2-я 150-150. если поставить 4 МД. при этих же ТЖ в 1-ю камеру. Тяга немного будет хуже и немного обеднит сесь 1-й или нет. Сейчас свечи кстати на них масла нет, немного черного нагара по побокам и в середине коричневого цвета.
И ще естть у меня карб 2107 номер там в конце не 10 а 20 без экономайзера, сбоку где вкручивается дадтич ХХ имеется два ответстия под крепеж ДХХ, один канал заводом запломбирован внутри размером наверное с 6-ку, и одно меня интересующее немного ниже ДХХ отверстие сквозное ведущее в сам КАРБ размером со спичкку, я егог разобрал оно выходит в ножнию часть карба где он соеденяется пластмассовой пластиной.-обьясните пожалуйста для чего оно. И прошу прощения за непонимание.

c 4.5 в первой топлива шло меньше - разрежение меньше, тянет бенз слабже

Aheadin

c 4.5 в первой топлива шло меньше - разрежение меньше, тянет бенз слабже

спасио тебе за информацию- ПОНЯЛ. А не знаеш если вакумное опережение зажигания подключить не в карб а в коллектор!!!!! многие говорят что лучше- но я не пробовал. так ли

peeoner, да, так

В первую 4.5 с 120 ТЖ поставить ?

Tuman053

peeoner, да, так

привет. а расход остается прежним при подключении к коллектору шланга или как.

peeoner, примерно да, +- граммы

Tuman053

peeoner, да, так

И в чём фишка?В том,что зажигание будет всё время на самом раннем,т.е. до упора?Должно быть:Открываем дроссель,создаётся разряжение,чем больше открываем,тем раньше становится зажигание.Происходит это плавно и своевременно,не убивая движок.Кто-то возразит?P.S.Всем привет,давно не был.На инжах сейчас...

alexand

И в чём фишка?В том,что зажигание будет всё время на самом раннем,т.е. до упора?Должно быть:Открываем дроссель,создаётся разряжение,чем больше открываем,тем раньше становится зажигание.Происходит это плавно и своевременно,не убивая движок.Кто-то возразит?P.S.Всем привет,давно не был.На инжах сейчас...

Не будет оно постоянно ранним.
Будет работать как имитация работы инжекторного зажигания с ДАД, правда не с такой точностью.

dexmus

Не будет оно постоянно ранним.
Будет работать как имитация работы инжекторного зажигания с ДАД, правда не с такой точностью.

завтра попробую. СПАСИБО

Aheadin

peeoner, разница в том, что 3.5 больше закрывают дырку, а 4.5 - меньше
соответственно у тебя топливо будет высасываться быстрее/медленнее
я предпочитал 4.5 везде, ибо воздух - это лошади

а какие ТЖ у тебя . И какой расход

ziro2103, пробуй, экспериментируй