8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
DeadLine

nikoSS, я же написал уже, геометрия одинаковая. Диаметры заслонок одинаковые. Меня блоком. Отвинчивать расклепанные винты - неприятное занятие, если только сразу не ставить с потайными головками.

а чем тогда 7-е заслонки лучше 5-ых,раз отвестию в котором они стоят одинаковые?
спс 1 Кто сказал спасибо DeadLine +1 1 Кто согласен с автором dexmus
DeadLine

nikoSS, я же написал уже, геометрия одинаковая. Диаметры заслонок одинаковые. Меня блоком. Отвинчивать расклепанные винты - неприятное занятие, если только сразу не ставить с потайными головками.


С какого перепугу они одинаковыми то стали?
05-й = 28/32
07-й 28/36

з.ы. без расточки в 05-й блок 07-ю заслонку 2-й камеры ты не вставишь+ось другая.
з.з.ы. откручивать заклепанные болты не так уж сложно
Карамелька 16v
Що це ти пишеш що заклепані болти на заслонках легко відкручувати. Я в себе пробував відкручувати щоб замінити на болти з потайною головкою. Та навіть ненакернені болти я неміг відкрутити бо зїдаїться місце під викрутку хоч вони стояли там лише 2 роки нові. Те саме із накерненими без результату.
calibr, Спасибо что поправил, сейчас в книгу глянул - действительно разные. 2105 28/32 2107 28/36
nikoSS, Сорри что ввел в заблуждение.
ziro2103

А ка ты определил что правильно выставленно ?
Вакуум коллектор к впуску нормально.
Делай карб 24Х26 или поставь 21073 24Х24

Выставил зажигание по стробоскопу и по меткам. Когда стоял Озон при таком положении меток было всё очень хорошо, а после Вебер такая вот фигня.
всем привет.начались проблемы с работой карба(наверное)карб 05,первая камера точеная.иногда,на хх обороты падают до 600,и двиг начанает трясти...поднимаю обороты до тысячи подсосом,двиг так же трясет.немного погазую на тысяче(подсос вытянут),убираю подсос,и опять хх в норме,и ни чк\го не трясет.иногдаобороты сами без вытягивания подсоса востонавливаются.такое случается переодически...жик хх чистый,уровень в норме,да и сам карб вроде чистый..как думаете-что может быть?
Спробуй закрутить до упору гвинт кількості повітря, що знаходиться над гвинтами кількості і якості вище на 4 сантиметри. В мене також двигун кидало на хх, особливо коли я заглушу а потім через 2 хв. заведу оберти падають з 1000 до 800-700 то двигун кидає перегазовую нічого а коли проїду то все стає нормально. biggrin.gif
turbovaz2103

кількості повітря,

я не понимаю что написано
в середній частині карбюратора є гвинт холостого ходу кількості повітря такий самий на вигляд як і гвинт якості в нижній частині карбюратора. Зайди на силку номер позиції 24. ar.gif http://www.google.com.ua/imgres?imgurl=htt...ved=0CCkQ9QEwBA

turbovaz2103, наврятли в нем причина..что он раскрутился?он находится под металической заглушкой.его вообще не советуют трогать
В мене ніякої заглушки не було. biggrin.gif
turbovaz2103, Значит уже высверлили. Так часто делают
Парни,у 05 и 07 карбюратора, заслонки первой камеры одинаковы,а второй камеры разные,так?
спс 1 Кто сказал спасибо nikoSS
абсолютно так, на 05-м вторая 32мм, на 07-м 36мм
Карамелька 16v
Всем привет.парни,вчера двиг стал троить на хх.обороты на хх упали до 600 и скачуть...первым делом стал смотреть ЭМКХХ.жик в нем не забит,при снятии с него провода глохнет,да и так щелчки слышно на не заведенном двигателе.и самое интересное то,что обороты востонавились когда я из электро клапана иглу вынул и так ввернул...пробывал другой клапан ставить,тоже самое,щелкает,глохнет без провода,а троит.тоже иглу вытаскиваю-обороты встают на место...как думаете,что случилось?
зы:забыл написать...я думал что может быть на провод клапана напряжение идет с перебоями,
так я пробывал когда она троила и тряслась,от плюса акб на клапан проводом напряжение подавал,не помогает,так же плавает хх

Войти, чтобы ответить.