Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

#721426

26 декабря 2010, 18:17 26.12.2010, 18:17

Я че-то не встречал. Только от винта количества отдельно видел. Я жиклеры то поотдельности еле нашел в единственном магазине))) Как не спрошу все О_о с такими глазами "бери ремкомплект" отдельно не бывает xD Нубы))

#721604

27 декабря 2010, 08:15 27.12.2010, 08:15

Все бывает! Магазинчик был, так там даже новые нижние части с заслонками. Но закрылся, и больше нигде найти не могу

"Ты не водил Жигули, ты не мужчина" © А. Лирник
"...если Вы скажете грудь, сиськи от этого лучше не станут..."
e30 sedan'89, M20B20 - очень эмоциональный автомобиль!(Продан).
Ford Fusion' Magnum Grey (met).

#723982

6 января 2011, 16:11 06.01.2011, 16:11

Имеет ли смысл при расточеной до 23мм первой камере ставить МД 4,5? Где-то читал, запамятовал..

#723987

спс 1 Кто сказал спасибо MuR74

6 января 2011, 16:31 06.01.2011, 16:31

MuR74, имеет. С соотв жиклерами.

Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба

#723991

6 января 2011, 16:41 06.01.2011, 16:41

Ну жиклеры само собой. Спасибо

#724507

8 января 2011, 19:53 08.01.2011, 19:53

Не подскажите, сильно ли возрастёт расход с таким конфигом 125/150 1кам, было 125/170-тупняк пока газ в пол не нажмёшь, свечи коричневые)

Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30

#724527

спс 1 Кто сказал спасибо EgoniveR

8 января 2011, 20:51 08.01.2011, 20:51

125/150 для сток озона это самое то. У тебя как понял диффы расточены, там минимум 136/150 в первую.

Расход не сильно увеличится.

#724566

8 января 2011, 23:05 08.01.2011, 23:05

Знач будем искать жижики

А во вторую что посоветуете

Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30

#724626

9 января 2011, 09:39 09.01.2011, 09:39

Со второй я еще сам не наколдовался....мороз. Пробуй 157/140, 170/150 как то так. Еще посмотри примерно с 350й страницы, там есть примеры.

Как сделаешь отпишись валит/не валит

#724694

9 января 2011, 13:36 09.01.2011, 13:36

Со второй не поколдуешь особо, макс што я нашел тж162, причом и на 162/150 едет не плохо, открытие второй частвуется

Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30

#724708

9 января 2011, 14:11 09.01.2011, 14:11

Хотел сегодня со своим поэкспериментировать, так и не взялся, что-то вообще айс на улице.

#724841

9 января 2011, 18:42 09.01.2011, 18:42

у нас -2 сейчас
гм,а что если в первую 150/150 сделать с предыдущим конфигом на 5ти литрах 50км проехал(город/трасса) при активном педалировании, для нивы считаю это норм до сотки мой дрындолет разогнался за 14.5сек

Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30

#725253

спс 1 Кто сказал спасибо EgoniveR

10 января 2011, 21:08 10.01.2011, 21:08

EgoniveR, 125/150 будет супер, а во вторую я бы 170/150, топливный сверлишком пройти)

ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)

#725257

10 января 2011, 21:13 10.01.2011, 21:13

EgoniveR, 125/150 в каком дифе?? 24??

Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба

#725258

10 января 2011, 21:16 10.01.2011, 21:16

Tuman053, ну судя по подписи то да, я на озоне на 22м дифе 125/150 катал, супер, вторая была 162/150

ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26

-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)