Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
4ydo, да, на 22 отлично))) На 24 будет маловато, я думаю... 130/150 надо скорее всего. У меня сейчас в 26 150/130, тоже норм.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Tuman053, ну пусть попробует что бы найти середину едет/расход) может ему и 125/150 понравится
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26
-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
А у меня была 2-я камера 26 и жиклеры 160/140, эконостат сток.
Расточил до 27 жиклеры те же только с эконостата выкинул жики, едет хуже чем с 26, а подбирать сейчас некогда да и холодно/скользко...
Расточил до 27 жиклеры те же только с эконостата выкинул жики, едет хуже чем с 26, а подбирать сейчас некогда да и холодно/скользко...
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
dexmus, у меня рассверлен. 1,8 вроде.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Tuman053
dexmus, у меня рассверлен. 1,8 вроде.
1,8 он в стоке помоему... Жиклеры думаю воткнуть 150/130 может получше станет
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
dexmus, 150 вроде....
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
скажите-ка мне ребята, если первую заслонку в 7шном озоне расточить с 28 до 32 от вебера чувствуется приход??-думаю попробовать, в карбе вроде как дорабатывать уже и нечего...
Карамелька 16v
После очередной возни с жижиками пришел к выводу, что для первой камеры самым оптимальным будет 135/150
рассверленый 1.3 сверлом из 112
, 125/150 слегка беднит, а 145/150 чрезмерно богатит
, других жижиков под рукой не было
.С воздухом имеет ли смысл играться?
Вторую оставил 162/150, на днях буду драконить до 170/150
, Мож расвигачить диффы до 25/28
, а то делать мне нех
, хотя по ощущениям вал и каналы душат мотор, тогда как карб пыхтит изо всех сил

Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30
EgoniveR, не вздумай делать такие дыры. Только карб убьешь.
Я проливал жик из под 1,3 сверла, так он как раз 130 был. Может просто сверло чутка меньше...
Я проливал жик из под 1,3 сверла, так он как раз 130 был. Может просто сверло чутка меньше...
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Но всё таки до каких размеров можно точить БД?

Озон 26/28, первая 162/190 мд4,5 вторая 200/150 мд4,5 , БСЗ, Нуждин 11.2, ГБЦ 33/30
у меня 26х30.озон 2107
Карамелька 16v
calibr, какие жики? Как на полных дросселях???
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
1к 162/190 или 170-точно не помню уже
2к 200/200
+куча мелочных доработак по карбу
На полных дросселях едет
Ни провалов, ни затупков нет, расход только повысился.
2к 200/200
+куча мелочных доработак по карбу
На полных дросселях едет
Ни провалов, ни затупков нет, расход только повысился.
Карамелька 16v
calibr
1к 162/190 или 170-точно не помню уже
2к 200/200
+куча мелочных доработак по карбу
На полных дросселях едет
Ни провалов, ни затупков нет, расход только повысился.
У меня никак не ехала 2 камера (32мм) при большом воздушном...я начал с рассверленного на 200...потом 170 ставил...потом 150...при этом ехало все лучше и лучше... топливный жик ~220-240
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
Який розхід палива на цих жиклерах:
1к 162/190
2к 200/200, яка динаміка розгону?
1к 162/190
2к 200/200, яка динаміка розгону?