Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

magnat, 23*26 это диаметр дыры в средней части карба, эта часть называеться Большим диффузором, а то что ты писал 3,5 4,5 это малый диффузор.



Теперь идем дальше: 23*26 это расточеный 22*25(кажеться) у меня 23*26 переделывал из 22*26 это стандартный 07 карб. Эстонец считаеться кольцевым валом так что я б сделал 23*26. Или 22,5*26. Совсем забыл карб растачивают по разному кто наждачкой на дрели кто напильником, я тачил каменной фрезой потом наждачкой и полировал пастой ГОИ.

Малые диффузоры: 3.5 переделывал в 4,5 с помощью напильника, 4,5 из второй камеры оставлял как был только обтачивал ножки.



Жиклеры для жизни 112150 157150 для гонок 120150 162170 но даже на гражданских жиклерах машина прет дай боже со стоком не сравнить.

Oborigen, 157/150 во второй это далеко не для жизни, 162/170 это для жизни а для гонок как раз 157/150 или 162/150



никто не ставил карб ОЗОН на волгу какие туда жиклеры надо хапихать чтобы она ехала нормально, имею в виду расход бенза ддовести как минимум до 12 при умеренной езде а то и до 10, больше 70 не ездит

Подскажите что поставить в карб из жиклеров

озон 2107-20

мех привод второй камеры

первая камера 22,5-23мм

вторая 26мм

малые диффузоры сток 3,5 и 4,5

на жиклерах стоковых 112/150 и 150/150 с провальчиком езда и при переходе на вторую камеру провальчик - но расход блин порадовал 100км при смешанной езде от мПавелецкая по Ленинградке за Клин и обратно - пройдено 320км проехал на залитом 21 литре - но провалы достали порезче жмакать если на гашетку и сильнее разгонятся.

Максималку 160 проехался - раньше на солексе было 150-155 на озоне 160 - 165 больше не стал эксперементировать

Посоветуйте что из жиклеров поставить?

На пробу поставил 125/170 и 157/170 пока что - жду советов гуру по жиклерам по умеренной и динамичной езде что поставить

Vinnipux,

у стоит как раз то что ты хотел, умеренная и вто же время динамичная езда, а справиться с провальчиком тебе поможет Overdriver, по-моему он устанавливал увеличенные жиклеры ХХ и переходной. Я считаю, что с таким расходом как у тебя не нада лезть. Ну можно для жару, конечно, во вторую 162/150 поставить, в городе тебе и первой камеры хватать будя.

Vinnipux, первая 107/170, но можешь оставить 112/150 во вторую 162/190, жиклер переходной системы побольше 60-70, хх тоже 60, нос 50

overdriver

Vinnipux, первая 107/170, но можешь оставить 112/150 во вторую 162/190, жиклер переходной системы побольше 60-70, хх тоже 60, нос 50

а 107 маленьким не будет для диффузора в 22,5-23мм?

жиклер переходной системы есть 75 с 2140-70 Озона - пойдет такой?

мда а уровень топлива оставить 6,5 или изменить?

уровень не трогай можешь поставить на переходную систему 75, но на ХХ больше 60 не стоит ставить

overdriver

уровень не трогай можешь поставить на переходную систему 75, но на ХХ больше 60 не стоит ставить

на хх поставлю стандартный аккуратненько сверлом 0,6мм рассверленный тогда

Vinnipux, НА хх чтавь с переходной системы там как рах 60 стоит ничего не рассверливай там по другому меряется

overdriver

Vinnipux, НА хх чтавь с переходной системы там как рах 60 стоит ничего не рассверливай там по другому меряется

а у меня 2107-20 озон у него большой жиклер какой электромагнитном клапане в этом то и проблема

что делал - поставил хх примерно 60-70 ибо рассверлен 0,6мм жиклер был и переходной системы 2 камеры 75 поставил на жиклерах все 112/150 и 162/190

минус какой при прогазовке на месте черный дым - поставил переходной системы какой и был у меня штатный и штатный хх - черный дым практически ушел - самую малость его только. Что еще сделано так топливный и эмульсионный жиклеры эконостата доведены до 1,9-2,0. Кататся не пробовал днем в пробку не хотелость лесть а ночером или утром попробую. Но звучек при подгазовке понравился.

Что хорошо пропали постреливания в глушаке что было на прогазовке и отпускании газа до этих мероприятий - если провалов не будет оставлю так тока расход померять надобно будет.

забыль совсем - единственно что на хх нарпягает некоторая неравномерность оборотов колбасня двигла но надо бы по аппарату СО выставить и тогда глянуть - при жиклере 60-65 примерно или чуть больше стабильный хх - а как поставил сток с чуть меньшим размером жиклера хх - пошла неравномерность - как побороть неравномерность мож кто посоветует?

Всем доброго времени суток.

Прочитал весь топик - ответа не нашел.

У меня такая проблема: когда резко с хх нажимаю на газ, то следует провал, вплоть до того, что машина глохнет... Причем когда плавно поднимаешь обороты - двиг раскручивается нормально. Что это может быть? Где чего крутить, менять, регулировать?

Двигатель - 2106, карбюратор - 2105......-20 (сток). Понимаю что карб не подходящий, но он мне достался после замены двигателя и в перспективе будет точится-полироваться, подбираться по жиклерам...

istorik, Смотри зажигание, свечи.