Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

#155849

9 января 2006, 12:11 09.01.2006, 12:11

Lexis1986,

(и стоит ли вообще, если буду делать 2107 24х26).

тогда не заморачивайся

ты его не выбрасывай - может пригодится :mrgreen:

Читал про один способ изг. жиклера. Допустим надо 170. Берем 162, сверлим 168-169 в один проход, а потом берем шерстяную нитку и пасту гоя. И доводим.

Грубовато конечно, но лучше чем просто сверление

Спасибо. Попробую обязательно

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#155855

9 января 2006, 13:15 09.01.2006, 13:15

Lexis1986, можно брать разряжение с канала который соединяет воздухан с карбом, врезать тройник и не мучаться

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#155856

9 января 2006, 13:17 09.01.2006, 13:17

Мужики, если у меня СЖ 10.1 и 2-я камера 26мм, то выходит что нужно ставить 170/190 или можна всё таки воздух сделать поменьше? Не хочу чтобы была детонация :cry:

Hашел свое место в жизни, а оно занято....

#155857

9 января 2006, 13:22 09.01.2006, 13:22

Maximiliano05, нет воздух меньше не делай

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#155859

9 января 2006, 13:24 09.01.2006, 13:24

overdriver, спасибо. А что посоветуеш в первую 23 мм?

Hашел свое место в жизни, а оно занято....

#155864

9 января 2006, 14:07 09.01.2006, 14:07

4(130/150)

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#155909

9 января 2006, 17:40 09.01.2006, 17:40

Maximiliano05, Так у тебя 23/26 (а то я думал 23/25)

тогда безусловно:

1-ая (как я и писал) 130-135/150

2-ая не меньше 170/190

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#155942

9 января 2006, 19:22 09.01.2006, 19:22

Ratkov, 2-ю камеру буду делать 170/190 (overdriver дал добро ), а первую думаю сделать всё таки 135/170 (возможно 140/170) и дифф. 4.5, как на первых Веберах. Если не понравится, то поставлю дифф. 4.0 и 130/150.

Hашел свое место в жизни, а оно занято....

#155972

9 января 2006, 20:46 09.01.2006, 20:46

140/170 будет очень даже хорошо (у меня 150/170 при 22мм. :twisted: )

я всё же склоняюсь больше к характеристикам и тарировкам Вебера

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#155976

9 января 2006, 20:52 09.01.2006, 20:52

Alex_Rov, когда поставишь АД3Н, напиши что изменилось.

Мне интересно как на практике это работает.

Если я не ошибаюсь они 750 руб. стоят, поправь если нет.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

#156068

9 января 2006, 23:58 09.01.2006, 23:58

SantaDragon

overdriver, скажу вам по секрету, что чем выше делаем степень сжатия, тем меньше нужно ставить макс. угол, там УОЗ почти вся кривая ниже нужна...

Можно об этом подробнее, а если СЖ 10?

#156086

10 января 2006, 00:51 10.01.2006, 00:51

Ratkov, http://vaz.ee/modules.php?name=Forums&file...=5185&start=105



AD3Н там описывать буду. По полной программе так сказать.

#156177

10 января 2006, 10:12 10.01.2006, 10:12

Alex_Rov, а какой распредвал стоит? на каком бензине катаетесь?

под АИ-92 макс. УОЗ на стоковом вале нужно делать от 30 до 34 где-то...

а под АИ-95, от 32 до 36 (все примерно - т.к. нужно опытным путем узнавать)...

с ув. Ситников И.

#156203

10 января 2006, 11:02 10.01.2006, 11:02

SantaDragon, распред сток - 01, Аи95.

#156244

10 января 2006, 13:30 10.01.2006, 13:30

Может перейдем на впрыск , всего 100 баков K-jtronuk от ауди а80(100)

Тюнинг - самый опасный наркотик!
Вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на

РжуНимагу, аПгаНи ЕсчЁ раС !

Йа на Драйве ))) http://www.drive2.ru/cars/other/max-i/

ВАЗ-2104 >> BMW E36 >> Fiat Tempra 2.0 >> BMW E28 528i >> ВАЗ-2115 Cope 1.4Turbo_16V >> VW PoloSedan >> BMW E39