Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Двигатель полный сток 1500 см. По расходу точно сказать не могу т.к. у нас много снега навалило и все постоянно буксуют. Но впринципе расход нормальный (сейчас влажу примерно в 11-12 л).

Первоначально была идея придать первой камере "ОЗОНА" параметры вазовского "ВЕБЕРА", но в последний момент решил расточить дифузор до 24 мм И НЕ ЖАЛЕЮ.

Stack, да, я бы с тобой потягался, достойный соперник. :mrgreen:

Stack, да, я бы с тобой потягался, достойный соперник.

Целью было не создавать спортивный болид, а сделать авто с нормальной динамикой и РАСХОДОМ для повседневного использования. Да и как-то перерос я эти все гонки.

Привет уважаемые посетители форума.

Имеется карбюратор ОЗОН 2107-20, на карбюраторе не работает винт качества. То есть крутишь, а никаких изменений в работе двигателя нету. При полностью завёрнутом винте двигатель не глохнет. В карбюраторе стандартные жиклеры. Пробовал менять нижнюю часть, всё равно винт не работает.Пробывал из двух карбюраторов собрать один с работающим винтом качеством, не получилось. В чём может быть загвоздка? Менял диафрагму ускорительного насоса. И вообще при полностью завёрнутом винте качества двигатель должен глохнуть или нет?

Stepan63, доверните ЭМК (ЭлектроМагнитный Клапан) ХХ, проверьте отсутствие зазоров в дроссельной заслонке, прочистить канал ХХ... заменить винт качества, бывают дефектные винты...

SantaDragon, +1

То SantaDragon.

Холостой ход продувал, если бы был забит электроклапан на холостом ходу двигатель бы не работал.Карбюратор продувался и чистился полностью.

ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЮ ВОПРОС, ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ЗАВЁРНУТОМ ВИНТЕ КАЧЕСТВА ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН ГЛОХНУТЬ ИЛИ НЕТ?

не практиковал полное закручивание винта качества и проверки на работоспособность (ДУМАЮ, что нет), но уж точно устойчиво он работать не будет, будет двоить-троить и кароче трястись будет на оборотах под 200-300 не больше..

Stepan63, вроде да. Чем сильнее заворачиваешь, тем меньше смеси подается.

У меня по крайней мере глохла. В норме он отвернут на пару оборотов.

Stepan63, подстроечный винт, который находится рядом с электромагнитным клапаном, не трогали?

Stepan63, должен глохнуть

Похоже на подсос воздуха денибудь.

Oxygen, +1

да может какие нить траблы с заслонкой слишком сильно приоткрыта

Stepan63,

соглашусь с overdriver,

да может какие нить траблы с заслонкой слишком сильно приоткрыта

но правда, ведь меняли нижнюю часть карба.....



Короче проверить зазоры заслонок для началу.

Привет уважаемые посетители форума.

Имеется карбюратор ОЗОН 2107-20, на карбюраторе не работает винт качества. То есть крутишь, а никаких изменений в работе двигателя нету. При полностью завёрнутом винте двигатель не глохнет. В карбюраторе стандартные жиклеры. Пробовал менять нижнюю часть, всё равно винт не работает.Пробывал из двух карбюраторов собрать один с работающим винтом качеством, не получилось. В чём может быть загвоздка? Менял диафрагму ускорительного насоса. И вообще при полностью завёрнутом винте качества двигатель должен глохнуть или нет?

Должен глохнуть, даю 100%. Также 100% гарантия, что это подсос воздуха. Самый верный способ устранить- притереть половинки карбюратора друг к другу. Также притереть проставочку между нижней и средней частями и разумеется заменить прокладки.