Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

sergey_sniper,

я думаю, рановато в карбе чё-то "ТЮНИТЬ", клои она и так не едет......... должным образом

kirill074,

я думаю, рановато в карбе чё-то \"ТЮНИТЬ\", клои она и так не едет......... должным образом

Вот как раз в карбе и дело... Вот только что лучше мне сделать?

Машина не едет? Ты намекаешь что она старая? Она у меня абсолютно нулячая! Но не мне вам обьяснять как на заводе карбы эти регулируют...

Ну даже если и не карб, то что?



Вообще-то я просил ответить на мои вопросы написанные выше...

как говорили умные люди, если хочеш пручести мерись с расходом, хочеш економии мерись с тупостю! других вариантов нет! разве что солекс, там как нить можно совместить.

спросил что в воду плюнул...

бардак-с...да-с...

от сделал я себе 150-170 и 190-200

ставить не ставил,ищу носик на 50...

я вчера на маш базар ходил от цен падать начал все говроить не буду но носик на 50 купил за 0,2 доллара по нашим меркам это даром

sergey_sniper,



1) карб у тебя "Озон"

2) проверь ходит ли у тебя шток вторичной камеры ( а может его вообще нету )

3)..........



overdriver,

Ради бога пиши пожалуйста со знаками препинания ( большая просьба)



aerodreamer,

и на какой расход ты рассчитываешь?

aerodreamer

жесткая комбинацыя, очень жесткая!!! Ставь сразу второй бак 8))))

Разкажеш потом впечатления, и не забывай чистить свечи!

да мне расход вообще не важен..вплоть до 20 литров...

карб будет сменным..приехал на заезд,сменил...рванул...

ну и 20 литров канистра в машине поддержки....

просто здесь такой вопрос..при такой жесткой комбинации нужен ли мех привод?

я сделал напайку куска стали на рычаге 2 камеры,чтоб открывалась раньше чем с вакуумом,но не факт что она откроется не слишком рано...вот и думаю выкинуть пружину?или нет?

спасибо всем за ответ...

ну может на ето хоть кто ответит?

мне отчим рассказал что давно продавали вентиляторы в карб в камеры, они распыляли всё и получался отл. эефект... а что щас такого как я понял нет?? ведь идея отличная...

aerodreamer,

чё-то я не понял, у тебя пневматика что-ли осталасть?



tomposhka,

попробуй, потом расскажешь......

Seak, для увеличения производительности УН НАПАИВАТЬ на кончик (тот, кто говорит -укорачивать - неправ!), соответственно, для уменьшения - спиливать, но это обычно не требуется.

twin,

либо головку снизу подпиливать....

Народ нужна помощь.

Моя стала жрать бензин в огромных колличествах. Проехав 50 км по трассе испоганил 10 литров. Прет как танк, но на холостых газуеш, из глушителя дым валит черный, явный перелив, но свечки стоят плазменные, наверно справляются

Регулировка ни к чему хорошему не привела. Разобрал карбюратор, верхнюю часть только, посмотрел, почистил, все впорядке, заменил прокладку... Толку 0. Нижнюю часть снять не получилось, резьба на шпильке на одной сошла. Кто подскажет в чем проблема может быть?

tomposhka

спасибо всем за ответ...

ну может на ето хоть кто ответит?

мне отчим рассказал что давно продавали вентиляторы в карб в камеры, они распыляли всё и получался отл. эефект... а что щас такого как я понял нет?? ведь идея отличная...

kirill074

tomposhka,

попробуй, потом расскажешь.........

я спросил бывает ли а не в ответ попробуй расскажеш...хм....я что в игноре или тут такое дружелюбие....

tomposhka, Да просто там при большой скорости такой поток воздуха, что там любой вентилятор не справится.... Там он нах не нужен.... Хотя если только в первую камеру... Хотя идея бредовая...