8323 сообщений 8 323 349 спасибо за тему 349
Опции темы
Ratkov
Stepan63, ты это сидя в салоне слышишь как сосет, или при снятом воздухане приложив ухо?
При снятом воздухане когда подкручиваю обороты.Сосёт так сильно что слышно за 10 метров.
Ratkov, SantaDragon, позже буду делать. Диапозон оборотов до 7500-8000.
Stepan63, так и должно быть
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
SantaDragon, мне даже добавить нечего. :oops:

Я вот заметил такую вещь, когда в 1-ой камере стоит топливный 150 (у меня стандарт 22/25 1600), появляется хорошая тяга на низах.

Я даже передачи иногда путаю :mrgreen: , вместо 2-ой когда надо развернуться я случайно оставляю 3-ю, нажимаю на газ и еду (обороты двигателя при этом 800-1000) и вспоминаю уже тогда когда надо переключать передачу (на 7000).
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
k661en
много положительных эмоций обеспечено


начиная с яких оборотов?
с ув. Ситников И.
Ratkov
SantaDragon, мне даже добавить нечего.  :oops:  
Я вот заметил такую вещь, когда в 1-ой камере стоит топливный 150 (у меня стандарт 22/25 1600), появляется хорошая тяга на низах.

Я даже передачи иногда путаю  :mrgreen: , вместо 2-ой когда надо развернуться я случайно оставляю 3-ю, нажимаю на газ и еду (обороты двигателя при этом 800-1000) и вспоминаю уже тогда когда надо переключать передачу (на 7000).


это естественно, т.к. при резком открытии заслонки очень сильно обедняется смесь, а при прожорливом жиклере, это компенсируется...
с ув. Ситников И.
привет друзья!!!!!!!

объясните мне дураку как сделать механику на ОЗОНЕ 2107???

у меня двиг ВАЗ 1.6

из чего и куда что крепить и как????

и еще вопросик какие лучit жиклеры воткнуть я хочу первичку оставить для экономии а вторичку чтобы дал в полик и машина полетела.у меня сейчас 1ая топливный 112 а 2ая топливный 150.как я понял стандарт.вохдушники не знаю.

помогите пожалуйста!!!!!!!!!!

заранее благодарен!!!!!!!!!!
ЛУЧШЕ ВСЕ ДЕЛАТЬ СВОИМИ РУКАМИ !!!!!!!
buds,

друг, насчёт жиклёрчиков - почитай топ. А по поводу мех привода - отсканируй фотку карба или с мурзилки отсканируй - подскажем
Ё Бани Роут
buds, во вторую 154 топливо
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver
buds, во вторую 154 топливо


читал топ и стока разных вариантов по счет жиклеров что я уже запутался.

а по счет механики тяги то я знаю и карб знаю тока ни как не могу понять куда что крепить и как сделать так чтобы вторичка не сразу открывалась??????
ЛУЧШЕ ВСЕ ДЕЛАТЬ СВОИМИ РУКАМИ !!!!!!!
buds,

она сразу и е будет открываться.... короче смотри.... вытаскиваешь из пневмопривода пружинку, распрямляешь... откусываешь сантиметров 5-6... на одном конце делаешь колечко, на втором крючок. Колечком подсовываешь на осьпривода второй камеры предварительно сняв с неё гайку и надеваешь колечком и закручиваешь.... вторым концом ( крючочком) под рычажок первичной камеры, закручиваешь гаечку таким образом чтобы при открытии на 3/4 первой камеры начинала открываться вторая.... надеюсь понятно объяснил....

кто так делал - поправьте, на память плохо помню, год назад делал
Ё Бани Роут
k661en
buds,  
она сразу и е будет открываться.... короче смотри.... вытаскиваешь из пневмопривода пружинку, распрямляешь... откусываешь сантиметров 5-6... на одном конце делаешь колечко, на втором крючок. Колечком подсовываешь на осьпривода второй камеры предварительно сняв с неё гайку и надеваешь колечком и закручиваешь.... вторым концом ( крючочком) под рычажок первичной камеры, закручиваешь гаечку таким образом чтобы при открытии на 3/4 первой камеры начинала открываться вторая.... надеюсь понятно объяснил....

кто так делал - поправьте, на память плохо помню, год назад делал


спасибо огромное!!!!!!!

только не понял куда крючек одеть??????

и если колечко одеть на ось вторички то что я не понял как оно (колечко) будет работать????

а по счет жиклеров не подскажешь???
ЛУЧШЕ ВСЕ ДЕЛАТЬ СВОИМИ РУКАМИ !!!!!!!
buds,

и если колечко одеть на ось вторички то что я не понял как оно (колечко) будет работать????  
колечко нужно чтобы закрепить эту самую проволоку, т.е. жестко скрепить проволоку и ось вторичной камеры, снимаешь гайку, надеваешь колечко и закручиваешь гайку, тем самым ты когда за проволоку птрогаешь и вторичная камера тоже будет окрываться.... ага?



крючок поддеваешь под рычажок первичной камеры.... ты кароче, пошевели рычагами и саим поймёшь чё и подо что пихать...



насчёт жиклёров: у меня 22*26 112/170 1 камера и 162/150 вторая расход 9 клиторов, динамика отменная
Ё Бани Роут
Цитата(k661en)
buds,  
и если колечко одеть на ось вторички то что я не понял как оно (колечко) будет работать????  
колечко нужно чтобы закрепить эту самую проволоку, т.е. жестко скрепить проволоку и ось вторичной камеры, снимаешь гайку, надеваешь колечко и закручиваешь гайку, тем самым ты когда за проволоку птрогаешь и вторичная камера тоже будет окрываться.... ага?



крючок поддеваешь под рычажок первичной камеры.... ты кароче, пошевели рычагами и саим поймёшь чё и подо что пихать...



насчёт жиклёров: у меня 22*26 112/170 1 камера и 162/150 вторая расход 9 клиторов, динамика отменная




спасибо огромное очень тебе благодарен друг!!!!!!!!!!!

завтра буду делать механику и ставить жиклеры!!!!!!!

а вот еще вопросик что будет лучше для моего двигла 1.6 ваз седьмой карб переделанный под механику(ОЗОН) или СОЛЕКС восьмой????у меня просто он есть и я не знаю что из них лучше???

озоновский мне правда больше нравиться вот еще переделаю чуть чуть(механику имею ввиду) и посмотрим.
ЛУЧШЕ ВСЕ ДЕЛАТЬ СВОИМИ РУКАМИ !!!!!!!
а у меня такая ерунда :: 1я 107 150

2я 175 190
жги резину пали счепление

Войти, чтобы ответить.