Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
привет .....подогнали значит мне карб от 2101 я так понимаю Вебер.....обе заслонки одинакового размера....большие жиклеры и мех привод второй камеры.....так вот меня что интересует......из корпуса дроссельных заслонок там где должны быть винты качества и количества выходят две трубки вроде как для шлангов.....так вот что надо подключать к ним и где винты качества и количества?? и действительно ли это Вебер
Да, это копеечный вебер. Шланги - обогрев зимой заслонок тосолом. Качества как и в Озоне справа под углом градусов 45. Количества - слева, он регулирует насколько открывается заслонка 1 камеры.
VAZ&GAZ - Let them be!
мне тут посоветывали поставить 73 карб от нивы ктонить ставил на зубилу ? если да поделитись впечетлениями
а что тогда можете посоветовать в качестве комплектации для вебера чтоб на стрите хорошо выдавала себя машинка двиг 1.5л
Смотри предыдущие страницы про жиклеры-то - все оговорено и не раз!
Для двигателя 2103 Вебер 2101 не подходит. 2103 Вебер есть, вот он нужен бы.
Для двигателя 2103 Вебер 2101 не подходит. 2103 Вебер есть, вот он нужен бы.
VAZ&GAZ - Let them be!
Sanja, а еще лучше 2106,
или расточи свой 2101 до 24/24мм
и поставь жиклеры:
1) 150/170 (МД 4,5)
2) 162/170 (МД 4,5)
И тебе не будет равных.
или расточи свой 2101 до 24/24мм
и поставь жиклеры:
1) 150/170 (МД 4,5)
2) 162/170 (МД 4,5)
И тебе не будет равных.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ну что так тяжело ответить штоли ? Ктонить ставил нивовский 73 карб на девятку , или слышал может?
death,
нивский карб ставили, а те кто ставил в топе http://vaz.ee/modules.php?name=Forums&file...iewtopic&t=2342
8) не обессудь
нивский карб ставили, а те кто ставил в топе http://vaz.ee/modules.php?name=Forums&file...iewtopic&t=2342
8) не обессудь
Ё Бани Роут
k661en, пасиб
Цитата(Tier)
overdriver,
Один в один как у меня. Только у меня нет нулевика, а просто резаная кастрюля. Кстати, это пропадает, если немного вытянуть подсос. Тогда с самых низов идет ровный набор оборотов. До сих пор не пойму из-за чего это.
у меня такая ботва приключалась, 22х26 главные диффузоры, 112/150 162/150 жиклеры, малые диффузоры 3,5*4,5 с активными углами атаки заполированные, поставил ФНС двигатель стал менее устойчивее работать, как будто смесь обедненная но когда на газ до пола нажимаешь именно с ХХ она чуть ли не глохнет а потом стреляет, если то же самое делаешь с 1000-1200 оборотов такого нет она просто стреляет
Один в один как у меня. Только у меня нет нулевика, а просто резаная кастрюля. Кстати, это пропадает, если немного вытянуть подсос. Тогда с самых низов идет ровный набор оборотов. До сих пор не пойму из-за чего это.
Народ, а у меня такая фигня недавно началась, хотя ничего не менял и не крутил, как бы это устранить?
почисти каналы ХХ и ПС, а потом поставь жиклеры туда на 60, весело будет
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Та же ерунда твориться. Жиклер хх 60 не помог. На хорошо прогретом двиге лучше положение, может это бенз хреновый, плохо испаряется :?
все сделанное человеком может быть понято другим человеком
а каналы ты почистил как я говорил а то в грязный канал новый жиклер вкручивать бессмысленно
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Каналы чистил по всякому, разве что ершиком не пробовал 
все сделанное человеком может быть понято другим человеком
а спец средством тоже "продувал"?bagsКаналы чистил по всякому, разве что ершиком не пробовал
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что