Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Нужен совет.

Двигатель 1500, I-125/170, II-162/170, мех. привод, диффузоры стандартные.

Если на оборотах где-то 3500 открываю вторую камеру, то происходит провал, потом машина снова начинает разгоняться. Как убрать провал?

Почему течет ускорительный насос? мембрана не дырявая, места прилегания тоже вроде ровные, затянуто достаточно сильно, а все равно течет ручьем... почему?!

Duremar,

1) насколько я понял, вторую камеру ты открываешь резко?

у меня например при такой комбинации (162/170-25мм) при резком нажатии до 3000-3500 была небольшая детонация, далее хороший разгон, но в первой было 150/170-22мм, двиг 1600.

2) ТЖ переходной системы второй камеры в стандарте стоит 60, я себе делал 80.

3) попробуй поставить 157/150 или 162/150.

Ytm, у меня была такая же фигня.

стало нормально только после того, как притер крышку УН (которая с рычагом) по плоскости, хотя с виду казалось, что она ровная.

Ratkov, пробывал ставить во вторую топ162/возд150, тенет хуже, провал не проподает.

Что делать с карб двигатель 06 карб 2140-1107010-70 не раскручивается до положенных 5500 об хоть тресни 3000 об это потолок Я уже всех наверное на форуме достал.Извините!!!

andru6706, это на хх или под нагрузкой?

На хх визуально проверь работу второй камеры, т.е открывается ли заслонка при этом увеличиваются обороты. Если все работает, а под нагрузкой нет, смотри зажигание.

А может тахометр врет

Ytm, крышка горбатая , притерать не советую там есть буртик который прижимает мембрану , нет гарантий что будет все хорошо, новая крышка решит проблему , и еще попробуй проверить мембрану в месте де приклепан стержень тоесть попробуй прокрутить мембрану если она прокручивается то там и пртекает

У меня карб с механическим приводом второй камеры. Тахометров стоит 2 один на щитке приборов - штатный ,а второй автотестер там тахометр вольтметр и измеритель угла замкнутых контактов оба показывают одно и тоже значение. И без передачи движок крутит до 6000 оборотов.Зажигание тоже нормально УЗСК 52-53 градуса опережение пробовал раньше ставить и позже без результата. У мея ещё есть карб 2141-1107010 но у него 2 камера хреново открывается . Я и пружину с пневмопривода вытащил может ещё заглушить отверстие во второй камере для открытия пневмопривода.

andru6706, до 6000 мало на хх. Должен хотяб до 7000, кратковременно до 8000. Попробуй на нейтрали плавно увеличивай обороты, и когда откроется заслонка 2-й камеры обороты должны вырасти. Если нет то скорей всего засор жиклеров, каналов 2-к. Если да то надо смотреть зажигание, клапана, х.з.

Так я больше не раскручиваю его на месте слишком сильно ревёт, а так он и до 8000 раскрутиться. А вот на ходу даже на 1 передаче 3000-3500 потолок. Жиклёры все чистые . Да он и карб новый я на нём месяца не откатал. Наверное старый поставлю родной с пневмоприводом , только он вялый какой-то, пневмопривод одним словом, а хотел механический поставить чтобы из под себя рвал.

У меня до этого АУДИ-80 была 1,6 двиг так вот тот пёр мама не горюй а этот дерьмо похоже. Посоветуйте что с пневмоприводом сделать чтобы порезвей был.

andru6706, Если карб новый, то возможно там стружка осталась и забила каналы. Проверь увеличение оборотов при плавном открытии 2-й, может у тебя топливо не поступает к ней, вынь МД 2-й камеры, правильно ли стоит, продуй каналы.

А пневмопривод должен открываться при 3000 об. Выкинь для начала пружинку из него (совсем не выбрасывай). Должен открываться при 2000-2500об. У меня (2107-..20) заглушен жиклер 2-й камеры, 1- удален, привод срабатывает при 1500 об или раньше - по мне немного рановато, надо играть педалькой как с мех приводом.

xitalik, вчера смотрел на крышку - действительно горбатая, мембрана между ними так и ползает... отшлифовал поверхности, и посадил пока на герметик (мембрана не течет) - стало лучше - провалы пропали и бензин не течет, как только увижу где нибуть новую крышку - сразу поменяю, если к этому времени новый карб не поставлю

Народ, завтра иду покупать новый карб 2107-..-20. Посоветуйте, что проверять, чтобы брак не подсунули.

У меняДААЗ 2141-1107010 Пружину я выбросил но всё равно вторая камера открывается меньше половины может заглушить отверстие во второй камере чтобы больше было разрежение. А ДААЗ 2140-1107010-70 я весь продувал несколько раз и с жиклёрами играл не хочет он работать нормально