Карбюраторы "ОЗОН" , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Ytm, у меня тоже текло и на герметик сажал, и двойную ставил как ставил говорить не буду, в один прекрасный день мне это надоело что не нажатие на газ так шланг СО весб в бензине, снял я эту крышку и поставил на наждачку на ровную плоскость, и притер прикинул опять затягивать буду искривлю и давай углы стачивать стачил на натянутой мембране болты затянул и все ок

Alex_Rov, Год назад покупал такой карб, сейчас обнаружил что плохое посадочное седло жиклера хх. А так смотри чтоб плоскости не кривые были, ничто не заедало. Бири с гарантией, чтоб поменять можно было

andru6706, проверь руками что она полностью открывается, ничего не заедает. У знакомого было прокладку под пневмопривод не так поставил, дырка не совпали и вторая камера не открывалась полностью

bags, А с новым карбом что надо делать до установки? Или просто купил - поставил, прикрутил отрегулировал ХХ и все?



http://alaukhov.narod.ru/zaz/carb.html

Народ, у меня такой вопрос.Когда я с вакумника который на трамблёре снимаю шланчик что должно происходить?У меня поднимаються обороты.Это значит работает вакумник или нет?Проверял ну другой машине скидывать шланчкик с вакумника изменений не было!Подскажите какие изменения должны происходить в идиале?

Alex_Rov, за неимением тогда опыта новый карб сразу отнес знакомому карбюраторщику. Что он с ним делал не сказал, я просто поставил, завел и поехал

overdriver, да я когда ровнял - у меня только углы и стачивались

сначала углы стачиваются тоже самое было потом немного вся плоскость а потом в наглую берешь и углы стачиваешь, потом мазево получается

А если карбюратор не реагирует на винты качества и количества - это значит что он засрался? или какие-то другие причины есть?

Ytm, подсос воздуха, засор....

В общем, поменял я свой карб (2105-..-20) на 2107-...-20. Сразу скажу, стало хуже и детонация появилась. Видимо беднит смесь.



Носик ускорительного насоса пришлось менять - явный брак, купил новый, поставили. Есть провалы при разгоне. Может опять носик? Что дает увеличенный носик УН, и какие есть в продаже (45, 50)?

Думаю, может от 2105 носик УН поставить - с ним проблем вроде не было.

Alex_Rov, Я думаю клинит шток пневмопривода. Хотя точно не знаю. Я у себя шток до упора вкрутил (укоротил). А то было какое-то подклинивание.



Вопрос к тем кто знает. Плавают обороты ХХ. Еду по городу, все нормально. Останавливаюсь на светофоре, мотор глохнет. Вытягиваю подсос. Еду дальше. На следующем светофоре мотор не глохнет, но обороты сильно большие подсос приходится убирать. И такая канитель постоянно. Не связано ли это что я верхнюю часть карба с этикеткой 2107 поставил вместо родной 2105? Есть еще подозрения на шток бензонасоса.



Тут еще какая история вышла. Решил я залить 95. В баке был 92. Решил его потратить полностью. Машина заглохла. Залил бензина 92 меньше литра чтоб до АЗС доехать. Долго мотор не заводился. Потом завелся. Обороты ХХ очень большие. Работает с перебоями (бенз хороший). Короче проехал немного. Постаил машину. с утра разобрал карб, собрал и все зработало. Выкрутил свечи. Черные. Закрутил обратно. Поездил. Очистились. Смесь по ходу дела бедная. В общем что с ХХ непонимаю.

Шпак, смотри на подсос воздуха, пролей

енто... вчера перебрал/почистил карбюратор свой и заметил такую шнягу: винт качества смеси ходуном ходит, вообще в резьбе не держится что с ним можно сделать? я думаю это резьба в карбе расшаталась...



и еще: пневмопривод второй камеры немного зависает в самом верхнем положении - это ничего?!

Ребя! Подскажите пожалуйста. Поменял в "Озоне" иглу (старая пропускала), отрегулировал положение поплавка (по книге 6,5 ± 0,25). Появился провал в начале набора оборотов. В книге написано, что или высокий или низкий уровень топлива в поплавковой камере. Дык как определить в какую именно сторону подгибать язычок и на сколько??

Ytm, сделай механический привод