1223 сообщений 1 223 63 спасибо за тему 63
Опции темы
vova744

Х\З пробовать надо..можэт дажэ прийдётся его нафик заглушить..по идее на таких жиклёрах топлива должно хватать с головою..интерестная ерунда вот к примеру взять карб со старой тайоты или с опеля с обьёмом 1.6 так там диаметр приблизительно БД 22-23мм и жиклёры стоят гдето примерно 107\150..140\150 и хватает бенза валить спокойно 170-190 км\ч плюс недостатком динамики эти машины нестрадают..в чём секрет их успеха ???..карбы ихние по конструкции точ в точ как озон или вэбр вся схема подач такаяжэ только что соеденена трубками а не каналами..интерестно кто нить ставить на жигуль пробовал карб иномарочный ?? он б\у стоит дешевле б\у озона или вэбра..единственная заморочка это сделать переходную плиту под крепление и под фильтр

а самое главное это аэродинамика.. ad.gif


Вообщем поставил я себе МД 4.5 1к 130\150 2к 130\170 (сток 23*23)и поменял ун с 40 на 50!Расход вырос в полтора раза(машинка конешно поехала веселей, но не для повседневной езды).. ai.gif седня поставил назад мд 4.0 и во 2к 140/170, едет чуть хуже , за расходом буду следить....!Наверно дальше буду точить до 24*24!
ВАЗ 2106 (79*80) Рв 213 , Вэбер 2101-**** -03 (24/24), 130/150, 150/150, Ун-50 МД 4.0,4.5
Dubas_forever, 23 мало, делай 24 и жики по больше. жрать 10-11 будет почитай неск страниц там для 1600 комбинации есть толковые очень.
DIM-06

Dubas_forever, 23 мало, делай 24 и жики по больше. жрать 10-11 будет почитай неск страниц там для 1600 комбинации есть толковые очень.

думаю на выходных буду точить....может и колектор заодно..)))
ВАЗ 2106 (79*80) Рв 213 , Вэбер 2101-**** -03 (24/24), 130/150, 150/150, Ун-50 МД 4.0,4.5
а если поставить два вебера на 1,5 литровый двигатель (2105)?
на какой вообще объём можно их два поставить?
какие вебберы горизонталки? можно ставить и на полтора только чтобы диффузор в них был не больше 40 а в идеале 36
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
DIM-06

Dubas_forever, 23 мало, делай 24 и жики по больше. жрать 10-11 будет почитай неск страниц там для 1600 комбинации есть толковые очень.

С комбинацией 140/150, 190/170 на 200р(9,5л) проезжаю где-то 80 км при относительно спокойной езде что примерно составляет 12л/100км рекорд давления тапки поставил выкатав этот же объем за 50км. Вот такой вот расход! Конечно в условиях малого финансирования многовато но красиво ездить не запретишь! ag.gif
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
kolan61

С комбинацией 140/150, 190/170 на 200р(9,5л) проезжаю где-то 80 км при относительно спокойной езде что примерно составляет 12л/100км рекорд давления тапки поставил выкатав этот же объем за 50км. Вот такой вот расход! Конечно в условиях малого финансирования многовато но красиво ездить не запретишь! ag.gif

неее.. для повседжневной езды, такое мне не подходит!А на покатушки в выходные можно втыкнуть приколоться..!!! на своем конфиге 23*23 130\150 и 140\170 мд 4.0 расход при этом где то 10 л +- 1 л!!)))
ВАЗ 2106 (79*80) Рв 213 , Вэбер 2101-**** -03 (24/24), 130/150, 150/150, Ун-50 МД 4.0,4.5
Dubas_forever, у жиги заводской расход в городе 10. а с богатой смесью меньше педаль давить надо расход до 12ти вполне допустим 150/170, 162/150
Dubas_forever

неее.. для повседжневной езды, такое мне не подходит!А на покатушки в выходные можно втыкнуть приколоться..!!! на своем конфиге 23*23 130\150 и 140\170 мд 4.0 расход при этом где то 10 л +- 1 л!!)))

ну-ну )) Выезжай в субботу на таком конфиге проедимся al.gif
ВАЗ 2101 1,5л (76*80), Solex 21083 (24/26), 110/155(23), 125/135ZC (без шара), ЭМР 35, ХХ 41
Ventel

ну-ну )) Выезжай в субботу на таком конфиге проедимся al.gif

ок.. проедимся конечно))))

DIM-06

Dubas_forever, у жиги заводской расход в городе 10. а с богатой смесью меньше педаль давить надо расход до 12ти вполне допустим 150/170, 162/150

так я и так не давлю..)))при эконом езде..получается...8-9 л)))в субботу буду настраиваться..)))
ВАЗ 2106 (79*80) Рв 213 , Вэбер 2101-**** -03 (24/24), 130/150, 150/150, Ун-50 МД 4.0,4.5
01 веберы 23 и 23.
есть желание собрать 05 двигатель с ременным приводом ГРМа и гидрокомпенсаторами. получиться тихий и достаточно мощный агрегат. щаз езжу на 1,3 и с 1 вебером - неплохо едет (есть с чем сравнить), хотя движку пора на свалку.
какие тогда выбрать жиклёры и распредвал?
ИН-ГА

01 веберы 23 и 23.
есть желание собрать 05 двигатель с ременным приводом ГРМа и гидрокомпенсаторами. получиться тихий и достаточно мощный агрегат. щаз езжу на 1,3 и с 1 вебером - неплохо едет (есть с чем сравнить), хотя движку пора на свалку.
какие тогда выбрать жиклёры и распредвал?

Вопрос немного некоректен. Какой вал тебе поставить это в другой теме; смотри внимательно чтоб под гидрики был если их будешь ставить; там всё зависит от финансов и желаний получить от машины(драгстер либо стриткар). А далее под вал ты уже выбираешь с каким карбом ты его поставишь, и только после выбора карба выбираешь жики под "дырки" в нем и характеристики( расход/пручесть). Вроде все правильно написал, но такие вопросы лучше задавать по мере появления проблем.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
по поводу расхода не парюсь, главное чтобы пёрла хорошо (лучше конечно стриткар). а под гидрики какой вал подойдёт? в жиклёрах не особо шарю, но есть один знакомый который может подобрать их и усё настроить.
ИН-ГА

по поводу расхода не парюсь, главное чтобы пёрла хорошо (лучше конечно стриткар). а под гидрики какой вал подойдёт...

Для начала вот здесь почитай а потом и напишешь, о том что тебя заинтересовало, там же.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
и так в прошлую субботу..катался на таком конфиге....МД 4.0 135\150 140\150 ун50!С инжекторной классикой ехал на ровне...ну может пол корпуса +- ..(с учетом того что моей коробке скоро прийдет *опа)правда там у нас метров 300-350!Сегодня хочу поставить МД 4.5 правдо у меня со штифтами, так вот выбить их или не надо?
ВАЗ 2106 (79*80) Рв 213 , Вэбер 2101-**** -03 (24/24), 130/150, 150/150, Ун-50 МД 4.0,4.5

Войти, чтобы ответить.