Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Xander 684

Лично по моим ощущениям 4,5 хорошо работает на верхах,а 3,5 ощутимо вытягивает с низов,но на верхах похуже.так что выбирать тебе.носик УН какой стоит?

Значит оставляю 3.5) Носик УН стоит 50

на 24 дырке нельзя ставить 3.5 будет такое поведение как у тебя 4.0 поставь и жиклеры под него

overdriver, 4,5 на 24 дырку ставить можно, но состыковать конец работы переходной системы с началом работы главной сложнее, хотя реально.

Насчёт 4.0 полностью согласен, должен быть оптимальным.

На днях поставил ГБО.. а проблема осталась)
МД влияют и на подачу газа? или дело в чём-то ещё?

Curved-hands

На днях поставил ГБО.. а проблема осталась)
МД влияют и на подачу газа? или дело в чём-то ещё?

носик УН попробуй 40

Xander 684

носик УН попробуй 40

Носик УН, мне кажется, никак не дозирует пропан) Я ж написал, установил ГБО, проблема осталась)

Мужики,подбираю горизонталки для переднего привода,1.6,8 дырок,в голове портинг каналов,вал,крутиться планирую до 8000,нужны горизонталки для лютых местных покатушек и городского передвижения,посоветуйте какие ставить лучше и какие жиклеры. заранее спасибо!

Так скажите будет что-нибудь изменяться, если вместо старого карбюратора Weber (вебер) поставить Мастер-спорт, по мне так никакой разницы, кроме заслонки там ничего не движется ???

УУуууу да я походу не туда на писал...
исправляюсь..

Всем Привет! У меня такая проблема: авто 2103, карбюратор Вебер 2103-1107010-01. После зимней стоянки начались какието непонятные дерганья, двигатель работает неустойчиво. Решил помыть, продуть карбюратор.
Разобрал, промыл промывкой ABRO, продул. Собрал, поставил на авто. Завелась сразу. А вот ХХ не регулируется - при закручивании винта качества двигатель работает и даже немного набирает обороты. И конечно же перерасход топлива.
Что делать, куда смотреть, может какие рекомендации? Подскажите пожалуйста!

Serega03

Всем Привет! У меня такая проблема: авто 2103, карбюратор Вебер 2103-1107010-01. После зимней стоянки начались какието непонятные дерганья, двигатель работает неустойчиво. Решил помыть, продуть карбюратор.
Разобрал, промыл промывкой ABRO, продул. Собрал, поставил на авто. Завелась сразу. А вот ХХ не регулируется - при закручивании винта качества двигатель работает и даже немного набирает обороты. И конечно же перерасход топлива.
Что делать, куда смотреть, может какие рекомендации? Подскажите пожалуйста!

Видимо переливает.
- Клапан ХХ может не полностью завёрнут (если там не пневмо клапан)
- Уровень топлива в поплавковой камере завышен
- Не плотно закрываются заслонки, но это врядли

Serega03

Всем Привет! У меня такая проблема: авто 2103, карбюратор Вебер 2103-1107010-01. После зимней стоянки начались какието непонятные дерганья, двигатель работает неустойчиво. Решил помыть, продуть карбюратор.
Разобрал, промыл промывкой ABRO, продул. Собрал, поставил на авто. Завелась сразу. А вот ХХ не регулируется - при закручивании винта качества двигатель работает и даже немного набирает обороты. И конечно же перерасход топлива.
Что делать, куда смотреть, может какие рекомендации? Подскажите пожалуйста!

может тупо игла не держит и переливает.выкрути жиклёр хх и продуй отверстие.если не поможет,то рекомендую выкрутить винт качества,пролить отверстие очистителем и продуть

Здесь кто нибудь бывает! Есть пара вопросов про Вебер)

Вряд ли у кого остались ВАЗы с таким карбом

Про ВАЗовский Вебер вопрос?

конечно бывает) вот только вебер вообще не популярные карбы даже на Украине)