Клинит колесо при торможении

Заднее левое колесо клинит при торможении. Контуры прокачаны, воздуха нет. Поменян тормозной цилиндр на левом колесе. барабаны алюминиевые, есть бороздочки, не маленькие. Колодки Вазовские, ещё нормальные. Всё на месте, ничего не болтается. Правое колесо не снимал, поэтому сказать что там с барабаном не могу. В чём может быть причина? перечитал уже кучу тем, кто пишет что колдун (хотя не знаю при чём он здесь), кто пишет барабаны 100%, а кто пишет что шланги.

Мне кажется проблемма в правом заднем контуре и получается что правое не дотормаживает и тебе кажется что клинит левое... а по сути оно может и нормально тормозит то...


Просто кажется тебе это... проверь короче и правое колесо тоже...

разгонялись тормозили, смотрели и слева и справа, всегда клинит только одно колесо, на задние колёса идёт же меньший процент они по сути вообще не должны клинить раньше передних, резина одинаковая, только давление не проверял.

не сосем понял, какая машина - ПП, ЗП?
если ЗП, может быть реально правое недотормаживает, как вариант может быть сальник полуоси подтекает.

пс. еще одна шальная мыслишка - с ручником все в порядке, может левая ветка подклинила и зазорчик между колодкой и барабаном чуть меньше чем на правом?

2112
Надо будет проверить ручник

Что значит "клинит":перетормаживает,или не отпускает при оттормаживании?

Поменять местами барабаны.

У меня когда колдун был зажат перетормаживала жопа, а раньше всех вообще в юз срывалось как раз левое заднее.

это косяк с колдуном,у меня вылечилось - новый колдун, контура перед-зад и вот оно счастье))

gonhik, контура перед/зад - разница чувствуется с диагональными?

Twix

gonhik, контура перед/зад - разница чувствуется с диагональными?

У меня как раз беда с диагоналями. Правое переднее и заднее левое перетормаживают. Прокачивал тормоза не однократно. Менял главный тормозной - результат нулевой

ну я вкупе со свапом 16в установил вакуум и гтц от фольца на 10" почти такой же как на шниве и сделал контура перед-зад, зад проведён через сток колдун. Дык вот разница со стоком в услилии на педаль около 3х раз, теперь я легко могу пустить колёса на юз(раньше если возомнить себя слоном и вдарить по педали, может быть и затормозит на юз), но в то же время чёткое контролирование усилия торможения. Равномерность торможения тоже появидась (перед сам тормозит, зад ему помогает, а не как раньше заднее левое юзит как дикое а все остальные курят, как бы не при делах..