Колено 84мм на 2103

Samael, да на нем точно такой же недоход 1,9 мм

эй ребят вот в чем вопрос расстачивать не хочу если сделать геометрию 77*84, нормально будет типа трактор тягловый, но не втом дело какой распред на него ставить мм72?

overdriver, чтобы , такой мотор крутить надо его развешивать идеально и собирать грамотно , поршня как можно легче делать.

Volk_53, посмотри на даты начальных сообщений топика. Это было год назад bedoon этот мотор собрал еще летом, но на форуме он сейчас бывает нечасто. Так что если хочешь услышать о впечатлениях, пиши ему на мыло.

Tier, спасибо за заботу! Я тут за время отпуска сыкономил немного мегобатов, так что могу поучаствовать. Чего рассказать, то? Tier, прав, мотор собран еще летом прошлого года, уже отъездил около 40 тыков, нареканий не возникает. При нормально отрегулированном карбе с такой геометрией ну не сказал бы что трактоные низы, меня вполне устраивает, на пятой могу спокойно разгоняться с 80 и дальше (больше 150 не ехал). На верхах где-то с 3500 оборотов ощущаеться хорошоий приход в тяге. Один минус только г.к. цокают недолго при прогреве.

bedoon, Tier, спасибо, будем думать Щас инжектор, а следом думал что с геометрией сделать, но блок менять не хочу.... Разница со стандартным 03 двиглом чувствуется? При такой геометрии верхи не увяли? Как понижали СЖ?

Volk_53, не забудь что инжектор надо чиповать под характеристики двигателя. Разница со стандартным на порядок, верхи восполняются 50-м валом, сж не понижали - 10,3, катаюсь на 95-м.

bedoon, чиповка не проблема, делаю сам Вал думаю позлее поставить, дин 50 щас стоит, понравился(как то "благородней" двиг с ним работает), но то что бы особо злее он был не заметил. Если детонация не мучает, СЖ тоже оставлю, я и щас на 95 катаюсь, т.к. на 92 переодически идет детонация(если бенз. ВР или ТНК, все ок, где нить в другом месте зальюсь начинает мучать) Спасибо!

Перерыл весь архив но так и не понял что можно поставить в 03 блок для увеличения обеъема ?

1) До 79 03 блок точиться без проблем это понятно.

2) Запиливаеться ГБЦ уже сделано, надо будет еще не проблема.



Главный вопрос 84 колено ставиться в этот блок нормально ?? и как я понял с этим коленом нужны шатуны короче на 4 мм (от чего подходят) Какой будет недоход поршня до кромки блока целиндров.

Oborigen, В 03 блок вал 2130 встает без каких либо доработок, а вот в 21213 блок не влазит, надо поршни со смещенным пальцем.

Ярослав, Это понятно, а какие шатуны ставить то, на 84 колене ход поршня больше на 4 мм чем на стандартном 2103 :?: , или можно оставлять старые шатуны.

Oborigen,

Оставляй старые! У тебя просто степень сжатия увеличится на 95 надо ездить будет!

Ярослав, Значит если я оставлю старые шатуны у меня поршень будет как раз доходить до кромки блока. Степень сжатия это уже второй вопрос ее и уменьшить можно.

:!: А ВАЛ 2130 это единственный вал с ходом 84мм подходяший к 03 блоку нет ли других ?

:arrow: Поршня надо брать с проточками под клапана или без них. Не будут ли поршня без проточек достовать до клапанов если не будут какой примерно MIN зазор будет между глапаном и поршнем. когда поршень в ВМТ а клапан полностью открыт.

Oborigen, у меня в подписи есть сцылка на мой сайт, там я более менее подробно описал процесс издевательства над двигателем, ответы на все твои вопросы есть в этом описании, и на форуме это уже ннннндцать раз обсуждалось. поршни у меня без проточек.



2 Ярослав, у меня корешь решил вставить такой вал в 21213 блок, со стандартными нивскими поршнями, врезанув им бошку на нужный размер, только еще не собрал до конца, купил мерина и мучает его теперь, шаху забросил.

[Других валов кроме 2130 - нет. Есть вал от дизеля тоже 84 мм, но у него помоему такая же маркировка.