Колено 84мм на 2103

где купить дешевле? говорят что 5-6 тысяч его цена!)))))))) помогите облазил все уже(((((

Люди, кто уже ставил колено 2130 в 06 блок, расточенный до 82мм, с нивскими (213) поршнями, отзовитесь! С каким максимальным подъемом можно ставить рвал в 011-ую голову, без опасности встречи клопов с поршнями(с родными, с не доработанными цековками)??? Хочу ставить 680-ый с подъемом 11.6, но как то, че то сыкотно.

Человеки привет!такая проблема возникла после установки колена.появился стук.характер стука: прослушивается с хх до 3т об, похож на детонацию но более глухой,хорошо слышно в салоне. По мере прогрева становился тише, сейчас постоянно. Звук как тнвд стучит. Двиг 03. В чём может быть причина?

подскажите пожалуйста если на коленвале сточить балансиры увеличется ли динамика разгона и мощьность двигателя на двигателе 2103 ? заранее спасибо .

можно ли расточить блок 2103 на больший размер?

подскажите пожалуйста а 2104 двигатель подойдет колено 2130

injener007,

можно ли расточить блок 2103 на больший размер?

79
деменев е

подскажите пожалуйста а 2104 двигатель подойдет колено 2130

нивское и классикоколено взаимозаменяемы

и все будет нормально . А обьем увиличится

А обьем увиличится

2,5 литра сразу под капотом станет
Обычное нивское колено 21213 и классическое имеют ход !!!!!!!!!80мм!!!!!!! и абсолютно взаимозаменяемы.
Колено с ходом 84 мм имеет,если не ошибаюсь арт. 2130,тоже ставиться без переделок и доделок,в этом случае уже получишь увеличение обьема

Здоровки всем!

Вот загорелся доработать двиг. Имею в своем распоряжении ВАЗ 21053 с абсолютно стоковым двигателем 2103 (1.5 литра 76х80 СЖ по идее 8.5).
Вот прочитал несколько тем, но все таки запутался в рекомендациях, каждый советует свое.
Помогите плиз.

Какой конфиг самый оптимальный? Хочется максимально возможный и крепкий без особых "нагибаний" над ресурсом.
В голове вертится такое: расточка до 79мм, коленвал 2130 с ходом 84мм, родные шатуны. (79х84 короче)... Или можно больше выжать? Я так понимаю больше 79 не расточить?

Какие поршня и их марку посоветуете?

Двиг для езды по городу и покатушек, дрег или дрифт... Выше 6500 чтоб не крутить.

За ранее благодарю!

Да чуть не забыл, меня смущает одно, неужели 2103 блок выше чем 21213? И в 2103 влезет колено с 84мм ходом (2130).

PRO100Sergey,

Какой конфиг самый оптимальный? Хочется максимально возможный и крепкий без особых "нагибаний" над ресурсом.
В голове вертится такое: расточка до 79мм, коленвал 2130 с ходом 84мм, родные шатуны. (79х84 короче)... Или можно больше выжать? Я так понимаю больше 79 не расточить?

76х80. Максимум что сделать с низом - облегчить шатуны и правильно собрать. Остальные деньги тратить на ГБЦ. Без наполнения ни один низ не поедет.
Одно только колено стоит 7000-8000 а дает прибавку объема меньше 100 кубиков. Это на нивском блоке с поршнями 82-84мм его хорошо ставить а на мелкогоршковых блоки соотношение затраты/приход будет гораздо хуже.

Да чуть не забыл, меня смущает одно, неужели 2103 блок выше чем 21213? И в 2103 влезет колено с 84мм ходом (2130).

213-й блок ниже. Если на него поставить колено 2130 то будет переход поршня около 1,5мм плюс-минус туда-сюда. А с блоком 2103 переход будет всего 0,1мм.

tier ну там всё тютелька в тютельку становиться, и перехода того нету считай.
79.4 можно 03 блок, но тут если важен ресурс то ненадо лучше.

Спасиб мужики!

Но народ вроде как 76 до 79 растачивает и ездит...
И еще вроде как на 4 размера ремонтных остается????

Вот блин, а я разбежался уж было...

PRO100Sergey, растачивают. Но о возможных проблемах писали в тему про расточку с 76 до 79мм. И я бы подумал стоит ли ради небольшой прибавки объема снижать надежность мотора.

И еще вроде как на 4 размера ремонтных остается????

Не четыре, два - 79,4 и 79,8.

Tier, или думается. после отъезда того самого 79 логичнее на свалку везти.

Tier,

возможных проблемах писали в тему про расточку с 76 до 79мм

Дайте ссылочку плиз? Если не трудно?