Колено 84мм на 2103

Ярослав, bedoon, Признателен за оказанную помощь :!: Все теперь более чем понятно.

ГБЦ уже заряжена остался только низ .

Ярослав

Oborigen, В 03 блок вал 2130 встает без каких либо доработок, а вот в 21213 блок не влазит, надо поршни со смещенным пальцем.

вот про это поподробнее..

03 блок выше 213го чтоли ??

fuzh,

Как оказалось выше! Я лопух вовремя не промерял, bedoon к тому времени собрал свой мотор на блоке 2103 и колене 2130 и сказал, что ничего не цепляет. Я с полной уверенностью, что блоки 2103 и 21213 одинаковой высоты закупился запчастями и начал собирать мотор. Оказалось хрен... вылазят поршни на 2,1 мм из 213 блока с коленом 2130. Пришлось ставить колено от старого мотора 2103, так как денег на поршни со смещенным пальцем уже не было.

Вот такая печальная история, теперь катаюсь как лох с мотором 1,7 ))).

Правда даже с 1,7 (с некоторыми доработками) среди стоковых советских машин по разгону конкурентов нет.

а bedoon не ошибся? чтото с трудом верится честно говоря..

ну а если так, то у 213 блока есть хоть какое преимущество перед 03? например там, толщина стенок цилиндров.. а то не хочется совсем расстраиваться

.. и если собирать 1.8 то можно ограничиться только коленвалом и укор.шатунами -2,3мм которые продают в кемпе?

Шатун у.2.5мм 01 к-т 4шт спорт 2490.00

и если брать поршневую то при след. расточки уже поршни менять нужно будет..

Почитай

http://vaz.ee/modules.php?name=News&file=a...order=0&thold=0

213 по объему изначально больше,из 03 можно сделать почти 1,7 это край для него.

теперь не знаю что и думать :/

fuzh,

А что ты вообще хочешь сделать?

вообще хотел составить прогноз как дальше делать свой 213 движок..

вот прикидываю затраты.. сделать из 1,7 - 1,8

дучше было-б из 1.8(2130) сделать 84(82)х80(именно так а не 82х84) на длинных шатунах с 72-м валом

fuzh,

Затраты - колено 5500 + поршни со смещен. пальцем рем. размер и кольца 4000 + расточка под ремонт 800 р = 10300. По мелочам еще на тысячу набежит (балансировки, развесовки, прокладки и т.д.) в общем бери 12000 - не ошибешься .

Ярослав

fuzh,

лопух вовремя не промерял, bedoon к тому времени собрал свой мотор на блоке 2103 и колене 2130 и сказал, что ничего не цепляет, теперь катаюсь как лох с мотором 1,7 ))).

Правда даже с 1,7 (с некоторыми доработками) среди стоковых советских машин по разгону конкурентов нет.

наверное плохо искал... конкурентов.

про высоту блоков, ну не знаю, вроде эта тема сто раз мусолилась, и какой смысл мне врать, если я и тот и тот блок "Держал в руках" и видел на сколько вылезают поршни, и ПИСАЛ об этом!!! Пацаны, вы чего?

narod.. a mozet kto nibud' mozet pomo4.. kto mozet znaet gde tablicu kolenvalov vzjat' so vsemi parametrami?!

juzal poisk.. nuznogo ne nawel.

так в 213 блок это и ясно что 84 колено встает только с поршнями со смещенным пальцем..

а в 03 как я тут почитал и обычные поршни пойдут

то есть ваще, поставить колено 84 в 03 мотор, расточить до 82 цилиндры + нивские поршни и на тебе - 1,8!

так получаетсЯ?

я расс4итал.. не 1.8, а 1.73

и пос4итал я прибавится лощадей 8... или 7... если с4итать пропорционально увели4ению обьёма.

1,77 получается

а пропорционально увел. объема не совсем верно я думаю но цифры реальные!



вопрос в силе!