вот вот, проблемы в подходе. Я когда мотор собираю всегда интересуюсь для чего он и исходя из этого а не из цен на железо рекомендую.. Так как мы пока не профессионалы то 1,6 + сток шатун + качественная сборка рулят почти всегда.. А дальше турбо уже можно . ПС иногда ловлю себя на мысли что уговариваю клиентов остаться на стоке . А про поршни торцануть на 3,5 эт сильно.. Мы на 2,3 разок торцевали и так немного остается от пояса огневого и лужа мизерная..
я некоректно выразился, извините колено 80мм поршня были -3,5тдмк их просто торцанули еще
Подскажите пожалуйста, у меня 1. 1663куб.см 16кл. 2. Колено 78 3. Поршневая ковка МАМИ 82.4 4. Ресивер брагин огнетушитель 5. валы 9.8 6. Убран атсорбер. 7. Дросель 54мм. 8. Специально написанная программа 9. паук 4-2-1 УСА 10. Резонатор Zara 11. банка про шпорт 12. форсунки bosch 107 13. легкий маховик тилтон Хотел к лету поставить валы позлее и оборотистей, сейчас осечка 7600, так вот есть ли смысл это делать и чем это может все кончится для мотора?
т.е. выходит если в гбц вал типа нуждина 11.8, низ лучше собирать на 75,6 колене нежели. чем на 78? на сток шатунах в смысле.
лучше и надежнее на будет на 75,6
Sega2112
Подскажите пожалуйста, у меня 1. 1663куб.см 16кл. 2. Колено 78 3. Поршневая ковка МАМИ 82.4 4. Ресивер брагин огнетушитель 5. валы 9.8 6. Убран атсорбер. 7. Дросель 54мм. 8. Специально написанная программа 9. паук 4-2-1 УСА 10. Резонатор Zara 11. банка про шпорт 12. форсунки bosch 107 13. легкий маховик тилтон Хотел к лету поставить валы позлее и оборотистей, сейчас осечка 7600, так вот есть ли смысл это делать и чем это может все кончится для мотора?
теоретически может закончиться поломкой колена если выше 7600 поедеш
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров ) http://drag30.ru/ 2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
а какой шатун стоит то не сказано, может там какая нить свирепая т образная ковка и шатун 133 тогда все будет крутится как и крутилось, а если стоковый шатун то да отсечку сдвигать нельзя
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Шатун сток длинны это да А если поставить такие же валы 9.8 но с более большей фазами, поставить клопы облегченые да пружики получше-оставив все ту же осечку ехать будет намного интереснее или нет? Уж больно хочется крутить мотор до 9000 тыков
Шатун сток длинны это да А если поставить такие же валы 9.8 но с более большей фазами, поставить клопы облегченые да пружики получше-оставив все ту же осечку ехать будет намного интереснее или нет? Уж больно хочется крутить мотор до 9000 тыков
8000 тыс это мягко говоря перебор, а что уж говорить про 9.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров ) http://drag30.ru/ 2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
И все таки хочу что бы мела как самолет, но и что бы колено не сломать да шатуны Что посоветуете???
1. Менять шатун на более длинный, соответственно и поршни тоже. 2. Менять колено на 75.6, соответственно и поршни под колено. 3. Оставить все как есть, или подобрать другие моментные валы.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров ) http://drag30.ru/ 2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
1. Менять шатун на более длинный, соответственно и поршни тоже. 2. Менять колено на 75.6, соответственно и поршни под колено. 3. Оставить все как есть, или подобрать другие моментные валы.
можно колено поменять на 84 и 129 шатун, до9000 докручивает, и момента там в достатке.
Привет всем! Всегда люблю смотреть темы про двигатели. Парни! посоветуйте пожалуйста какой НИЗ и ВАЛЫ лучше поставить на 16-ти клапанный мотор. предлагали низ с 80 коленом с 2-х кольцевыми поршнями но это 90% для гонок а 40% для повседневного использования
Привет всем! Всегда люблю смотреть темы про двигатели. Парни! посоветуйте пожалуйста какой НИЗ и ВАЛЫ лучше поставить на 16-ти клапанный мотор. предлагали низ с 80 коленом с 2-х кольцевыми поршнями но это 90% для гонок а 40% для повседневного использования
уж сколь раз твердили миру (С) у вас прикольная математика 90%+40%=100%? для покатушек без регламента можно строить любой мотор, который позволит бюджет. сти предлагает комплект 217.13 80колено 133шатун и поршень в три кольца. на моторе имеющим два кольца в принципе не предполагается частное использование, но один из моих бывших подопечных ездил своим ходом на двухколецном моторе от казани до уфы и обратно. только расход топлива на боевом моторе неадекватен.
У меня щас машина в гараже(собираю человеку!),ему он чисто для гонок,решил остановиться на вот этом... Колено - 82мм Шатун H-обр.,ковка - 143,5мм (вес 490гр.,вес сток шатуна 702гр.) Поршень - 84мм 2х кольцовка Блок Калина 197,1+бутер на 25.7мм В итоге получаем идельное R/S=1.75 и объем 1817куб.см. Бюджет мотора 52т.р. чисто на запчасти не учитывая цены доставку и остальные мелоча...
Это я все к чему,если хочешь хороший мотор и что бы ты мог крутить его в костмас - не жалей денег! Все епнет и потом больше денег уйдет...
. ПС иногда ловлю себя на мысли что уговариваю клиентов остаться на стоке
