Konstant Lada Priora

Долго было лень что-то писать, но все же созрел к открытию темы.
Итак Приора хетч 2009г. в максимальной на тот момент комплектации с кондеем, ЭУРом, датчиком дождя итд. Машина на мой взгляд очень неплохая, но в стандарте она прожила очень недолго. Первым делом была заменена а*я не знаю русский*ки длинная рулевая рейка на СС-20 3-х оборотную.
Потом установлена музыка.
Ну а потом началось увлечение ралли-спринтами. Начал с зимнего сезона в Тушино и понеслось. Естественно поставил растяжки верхнюю и нижнюю. Зимой мотора хватало, да и свежей сток подвески тоже. Летом конечно хотелось большего и весной этого года был немного доработан мотор.

- Двигатель
82х75,6х133 Приорониз сток
ГБЦ: доработаны каналы, клапаны ABF 31/27, валы Стольников 8,9/280, ресивер Pro-Car, дроссель 54мм, ФНС K&N вкладыш
Выпуск: Паук 4-2-1 Стингер, резонатор их же, банка Saab

Отличный городской вариант мотора с очень приличными низами и пиком момента в районе 5000-5500. На стенде не мерился, МРВ около 410кг. Хотя честно говоря когда собирал ожидал чего то большего. Поэтому на след сезон планируется замена валов на 9,25/290 того же Стольникова.

- Трансмиссия
КПП 104 ряд, пара 4,1, блока Торсен без преднатяга.

- Подвеска
Подвеска на данный момент: Стойки и пружины стандарт, треугольные рычаги, сзади развальные пластины.

- Тормоза
Тормоза стандарт с АБС на колодках Ferodo. Вобщем то перегрел только 1 раз. На асфальтовом треке в Тушино после 6 кругов дым пошел). Информативность педали при активной АБС также очень и очень на уровне.

- Кузов
Не сторонник стайлинга, поэтому внешний вид сток. Но все же на лето прикупил юбку ПриораСпорт, но поставить руки не дошли. На зиму ставить нет смысла - сломаю.

-Колеса
АТ 15", резина была Конти ПремиумКонтакт, но за сезон спринтов я ее укатал.
На след сезон скорее всего будет Federal RS-R
Зима Хакка 5 на штампе.

- Салон
Все сток. В скором времени будет инсталл допприборчиков DEPO

- Музыка
Голова Пионер
усилитель Helix DB Four
фронт 16см Oris PS16.2 в штатных местах в дверях, передние двери проклеены вибропластом.
саб Hertz в стелс корпусе заднем крыле.
Играет для моих ушей более менее сносно..

К следующему летнему сезону планируется в первую очередь ребилд подвески. Пока рассматриваются разные варианты, но склоняюсь к стойкам СС-20 Спорт. Занижение в пределах -30. Также ищу отзывы о стабе Техномастер нового образца на стойках, очень нужен более жесткий стаб.

Фоток накидаю в ближайшее время, пока то что есть
Спринты:




Железо:

Уважуха за то что гоняешь на соревнованиях, а не занимаешься сракерством по дорогам общего пользования!
А подвеску полюбому нужно делать - по фоткам видно огромные крены и перед просто в воздухе почти болтается.
В общем сам всё знаешь)))) Удачи в постройке))))

Начало положено .
По подвеске велкам наверное к Мише Razzorу.

konstant, Ну наконец то, созрел на тему. Подписался, удачи.

Получил сегодня горстку нужных и полезных вещей!
Фотика не нашлось под рукой, поэтому пока как то так:







Приборы Depo Racing 52мм с шаговыми моторами, изменяемыми цветами подсветки, а главное встроенными алертами и возможностью просмотра пиковых значений.
Из всего многообразия выбрал самые необходимые - давление и температуру масла + вольтметр для ровного счета.

Прикидываю установить их в общий подиум в продолжение козырька приборки. никогда не заморачивался особо с декором, но попробуем, мож выйдет че то дельное.

Еще нашел фото юбки, которая ждет покраски и теперь уже след весны:

что-то юбка с такой посадкой, колесами не смотрится.

ресивер оч порадовал!

да и то что народ больше спринтами начал занимать тоже не может не радовать...

пс
где и почем рес отхватил ? по первой ссылке в тынденсе он 20000 висит

я вот не понял в рессе,к чему там квадратные рога? если в голове они все равно круглые, бред какой то

очень нужен более жесткий стаб

вот он как раз АБСОЛЮТНО не нужен.

на нормальной подвеске надо еще опоры ДВС усиливать будет. У меня на стандартных передачи выбивало довольно часто.

АВТОмазаВАЗохист, может связано размерами при производстве или хотели места спереди сэкономить )

RazzoR

вот он как раз АБСОЛЮТНО не нужен.

на нормальной подвеске надо еще опоры ДВС усиливать будет. У меня на стандартных передачи выбивало довольно часто.

Косточки верхняя и нижняя жесткие. Редко, но выбивает все равно. На торможении.

я вот не понял в рессе,к чему там квадратные рога? если в голове они все равно круглые, бред какой то

Канал не квадратный, а овальный. И это гораздо более правильная форма, чем цилиндр на изгибе.
В Тлт такой рес 15к стоит. Щас какая то новая модификация с улучшенными формами каналов, но толком нет описаний.

konstant, где покатушки зимние были?

k.a.v.

konstant, где покатушки зимние были?

Тушино в основном. ffe rally в новопеределкино. В Домодедово еще есть спринт-драйв.

konstant

Тушино в основном. ffe rally в новопеределкино. В Домодедово еще есть спринт-драйв.

далеко от нас)

Косточки верхняя и нижняя жесткие

их можно тупо выкинуть. они мало что дают.
возьми транспортёрноц ленты и подложи на стандартные боковые опоры. толщина - 2-3 листа, сверху и снизу.