Kontinental , VAZ2101 1.6L16V

KONTINENTAL

Новые кольца на 82,0 мм оказались полнеой лажей, зазор в замках от 0,4 до 0,55 мм, ужас просто!
Пришлось брать кольца 82,4 и подтачивать!
Результат- все замки 0, 25 мм.(норма от 0,25 до 0,4)
Завелось авто без проблем, но двиг работает очень тяжело, очень грелся.
Два дня обкатки, и сегодня под вечер температура стабилизировалась, двиг работает ровненько, но ему явно тяжеловато!
Вот так непланово я иткапилизировался!

Не удивлюсь если при вскрытии на цилиндрах будут задиры . . . .
Кольца 82 не лажа, это просто цилиндры уже немного поработали, но это не значит что нужно пихать кольца следующего ремонта.

такой колхоз уж лучше больший зазор был в кольцах чем такой колхоз

делал знающий моторист.
Да и давайте мыслить логично! Если цилиндр уже не 82 мм, а больше, а кольца 82,4 чуть подпилены- вот и выходит золотая средина!
Я же не ставлю на только что проточенные гильзы следующий размер колец!!

Давно ничего не писал, нужно обновить немножко!)))
Авто превратилось в рабочую лошадку, и сейчас сумарный пробег в неделю составляет 500- 700 км.
Вчера возвращался с Черкасс- впоймал левой фарой камушек, сегодня пришлось менять стекло.
Биксенон в линзах откровенно говоря разочаровует, ксенон свет очень зависим от погодних условий, и если бы не допфары от Камаза, с обычными лампами накала- иногда приходилось бы ехать на ощупь.
Вайтволы "Атлас"- явно не для повседневной езды, 3 из 4-ох еле держатся и порваны, скоро видать поодлетают.
Дворники- на всех положениях стабильная беспрырывная быстрая работа, о паузе авто и не заикается))) Видать нужно менять реле дворников.
Движка притерлась, и учитывая длинный редуктор, едет вполне бодренько, по трасе на 3000 скорость примерно 107 км, приятно ездить!
Всех с наступившей весной

KONTINENTAL, думаешь дело в линзах? отражатель может уже?
у тебя в них какой ксенон? Перелистал тему) 6000k....
Попробуй 4300к или 5000к гораздо приятнее ездить

KONTINENTAL

Дворники- на всех положениях стабильная беспрырывная быстрая работа, о паузе авто и не заикается))) Видать нужно менять реле дворников.

Если эл. схема дворников нестандартная, то возможно не работает торможение минусом, если стандарт и замена реле не поможет - нужно смотреть редуктор (там есть контакт который доводит дворники и в нужном положении тормозит их)

Привываю любовь сына к класике с ранних лет!!!

А тут он уже рассказывает водителю иномарки как нужно водить!))))

Сегодня неожиданно выдался свободный день, решил его посвятить автошке!!
Все начал с самостоятельной мойки!! Которая показала все последствия частой експлуатации машины зимой..., ржавчина побила кузов, вайтвол тоже не выдержал.





В связи с установкой датчика зарядки от 2105, шкалы стали разноцветными, и черный датчик совершенно не вписывался среди белых. Решил вопрос компромисом, большие приборы- светлые, маленькие- черные, вроде смотрится неплохо.

После установки фары, которую разбил ранее, оказалось что шторки билинз отказываются работать.... После длительного и нудного выяснения было установлено, что проводка билинз с релюшками приказала долго жить...., пришлось выбросить!
Теперь ксенон подключен через обычную релюху. Правда ксеноновая лампа, та что дальше от релюхи, светит хуже..., наверное причина в самой лампе, сомневаюсь что это из-за релюхи.....
Шторки билинз тоже были пущены через релюху, как результат- по отдельности работают отлично, вместе не хотят, работает только дальняя от релюхи, наверное нужно разделить минуса, а то я их соеденил...
Вот таким вот образом постигаю азы автоелектрики!)))

KONTINENTAL, у меня тоже кузов по весне пошел цветочками. все промазал преобразователем. теперь ждать лета и краскопульт в руки

Сегодня по-детальному описанию и схеме Sj Makar, решил заинсталить две имеющиеся в наличии кнопки от 2115.
Контакты у всех кнопок одинаковые, так что с картинкой на них заморачиватся не стал, потом сменю на правельные.
В дырку от кнопки света вставил заглушку, прорезав в ней две дырки под кнопки, к кнопкам подключил главный свет, и ПТФ
Вот так они смотрятся

тут на габаритах, думаю ночью будет покрасивее

Ну а тут включены (оказывается лампочки-индикаторы разные бывают)!

Вот такая вот ёлочка!)))

Выражаю большую благодарность Sj Makar, за теоретическую помощь, все вышло с первого раза!!

Немного о текущем!
Ездил на выходных в Черкасскую область, "идеальная" Одесская траса оставила о себе напоминания

Переодел резину на летнюю.

Ну и главная новость, в очередной раз на меня состряпами ГАЙЦЫ протокол...., разумеется снова его никто платить не будет! Но кое как на события я всё же отреагировал!

ночью

днём

Отдельное спасибо одноклубнику Вентель за техподдержку!

Приключение на дороге!

Ехал в пятницу по Одесской, на 110 обогнал Педжеро, тот обиделся, и понеслось...
Если говорить по-правде, не знал что Педжеро такие дохлые, хотя возможно это было авто с самым маленьким движком из серии..
В результате нашей погони до 160 держались на одном уровне, и это 3 человека в моём авто, дальше горка- я начал отставать, и тут Педжеро включил аварийку и начал притормаживать. Я пошел на обгон, и когда поровнялись, водитель Педжеро показал мне рукой на передок автомобиля.
Я остановился, и моему взору представилось это

Сломался болт крепления клыка, врезультате чело клык с туманкой были безвозвратно утеряны..., жалко!
Дома на разборке аж за 2 грн. купил клык, и теперь бампер снова в строю, правда с одной туманкой..

KONTINENTAL

Приключение на дороге!

Ехал в пятницу по Одесской, на 110 обогнал Педжеро, тот обиделся, и понеслось...
Если говорить по-правде, не знал что Педжеро такие дохлые, хотя возможно это было авто с самым маленьким движком из серии..
В результате нашей погони до 160 держались на одном уровне, и это 3 человека в моём авто, дальше горка- я начал отставать, и тут Педжеро включил аварийку и начал притормаживать. Я пошел на обгон, и когда поровнялись, водитель Педжеро показал мне рукой на передок автомобиля.
Я остановился, и моему взору представилось это

Сломался болт крепления клыка, врезультате чело клык с туманкой были безвозвратно утеряны..., жалко!
Дома на разборке аж за 2 грн. купил клык, и теперь бампер снова в строю, правда с одной туманкой..

дохлым оказался не паджеро ))))

пока гонялся разваливаться на ходу начал мужик на паджерике наверное со смеху умер)

Майские!!Всех с прошедшими празниками!
Практически две недели проведенные в гостях не прошли безследно и для автохи. Учитывая что нета там небыло, сейчас изложим все что с нами происходило!!))
1. Наконец то был самостоятельно заинсталин ЦЗ, что для меня практически подвиг! Весь день заняла установка!!! Зато результатом доволен как слон, все работает сглажено и четко. Фото делать не стал, так как ничего кординально нового в процесе установки не делал! В планах подключить у ЦЗ крышку багажника.
2. После очередного попадания в ямку погнул диск и колесо начало болтатся. Вскрытие показало трещину ступицы через два отверстия под колесные болты. (очень жалею что фото не сделал...) врезультате левая ступица была сменена на б/у СССР. Но и тут не без подлянки- воет подшипник, придется менять.
3. Установлена кодовая крышка бензобака

4. Заинсталена кулиса, на базе доработанной кулисы 2108




Думаю с фото процес инстала ясен, и особо рассписывать смысла нету!
По-ощущениях очень удобно, близко к водителю, ход маленький и более четкий. Из-за "люфтового" карданчика 2108 сам рычаг кулисы не дребижит. Заметил что теперь правая рука почти всегда на коробке, а не на руле как ральше, что несомненно говорит об удобстве!
Ну и фото Чапы перед установкой очков

После установки сфотать не смог, села мобила...)))
"МИР, ТРУД, МАЙ" ТОВАРИЩИ!!!!