Kontinental , VAZ2101 1.6L16V

Сегодня был полдня выходной, итог:
Пошел в гараж, приехали одноклубники Славик И сергей!

Сергей помог умять поддон, за что ему огромное спасибо!

Вот так его помяли.

и сразу же он занял свое законноеместо!
Потом очередь дошла до ГБЦ! Были выняты вали, все обезжирено и промазано герметиком!





Надеюсь теперь масло гнать не будет!
Дальше не удержался, и начал собирать тормозную систему!!!

Чем Fiat коробка не устраивает???

Qzik

Чем Fiat коробка не устраивает???

ей пора на диагностику))) бока полезли, хочу перебрать, а временно, на зиму, станет родная!

Пора бы и себе обновится!!!После того как снял гараж- времени стало ещё меньше...
на даном етапе автошка разобрана, и мы с нетерпением ждем подгона от Leovin, , надеюсь в эти выходные все получится!
Педальный блок от 2103 упирается шпильками, и я никак не могу его точно выставить...
Наверное спилю нафиг все шпильки, и кину вместо них болты!
Хотел сегодня снят рулевой редуктор, но он так прикипел маятником к тягам, что простым ключем без ямы я его не сорвал, наверное прикуплю нормальный вороток с головками!
Так же дошли руки до карлсонов с Нивы, один у меня имел сильный шат, и цеплял об радиатор, посему поллета отьездил на одном!
Вскрытие показало, что на посадочном месте крыльчатка дала трещину, обидно....


Так же приехала долгожданная посылочка от Racer88,


после установки ВУТа все это заинсталим!

Qzik

Чем Fiat коробка не устраивает???

А что от неё ждать можно было? Обычная ситуация. Сначала пытаешься сэкономить купив старый хлам у барыг по цене в 2-3 раза меньше ВАЗовской, типа наипал судьбу, а затем все равно возвращаешься на родименькую, так как ремонтировать фиатовскую (правильнее полонезовскую) никто не берется. Единственный ее плюс это цена, все остальное минус.

Педальный блок от 2103 упирается шпильками, и я никак не могу его точно выставить...
Наверное спилю нафиг все шпильки, и кину вместо них болты!

Ничего там никуда не должно упираться, 100 раз ставил его в копейку.

Действительно, чем обусловлено такое повальное увлечение полонезовскими коробками? Вроде передаточные числа там для перевозки арбузов, причем, в обоих типах коробок.

Полонез выигрывает тем, что у него длинные передачи, причем значительно, если сравнивать с класикокоробками, мне класические не нравятся...
У меня что то не получается выставить ровно педальный блок, он либо тупо смотрим педалью тормоза на редуктор, либо упирается и не смещается в лево...
Поменяю колонку, потом снова попробую примастырить педальный блок!

Сегодня, ко мне наведался долгожданный друг ceruy1,

, с НЕОЦЕНИМОЙ помощи которого было сделано то, что сейчас выложу ниже))))))))
Пока я разбирался с делами "наземными", Серый не скучал, и благополучно заинсталил в мою машинку педальный блок 2103 и педаль газа 21073

Дальше перебрались под капот))))), и начали перебрасывать двиг с одной лапы-на другую:multi:, пока не выставили двиг так, что бы наш вакуумник не впирался в рога!

В результате микс с : педальный блок 2103, кронштейн ВУТа 2121 и ВУТ+ГТЦ 2108 разместился вот так!


Должен признатся, прокачитать тормоза с вакуумником, и неработающим двигом- "одно удовольствие"


Большое спасибо тебе ceruy1, , сочтемся!

Завелся таки сегодня!!!
Сразу полезли бока..... Из-за того что двиг сместился, из-за ВУТа, рампой и правой задней частью он уперся в моторный щит, придется снова его "колбасить, а то вибрация такая что аж зубы стучат)))))))))
Когда выставлял ремень ГРМ, выставил его точно по меткам на кожухе, и уже тогда заметил что "стал он как то не так"...., теперь окончательно убедился что прогадал на один зуб- плохо держит холостые, глохнет и колбасит его...
Боялся что при работе двиг будет зацепать ВУТ, но ничего подобного!!! при нагрузке он отклоняется в сторону противоположную ВУТу!
Испытал езду с ВУТом, ощущения только позитивные, очень приятно тормозить!
Так же наконец переместил акум в багажник, проложив магистраль в салоне. После переноса акума под капотом наконец стало посвободней!
Ну и во всей этой истории не обошлось без ложки дегтя- на правой линзе сгорел ангельский глазок..........ЗАРАЗА!!!!
Кто знает, его можно купить отдельно?

Прикольное последнее фото))) Тормозная система питается тем же чем и хозяин.

Сегодня была реализована операция под кодовым названием "печка&quot)
В старый класический корпус печки поставил новый алюминиевый радиатор, и моторчик печки 2107 на подшипниках.
Для сравнения со старыми деталями!




По совместительству прикупил у одноклубника новые запчастюли производства СССР



Теперь о движке!
Разобрав сегодня кожух ГРМ, переставил ремень на один зуб в результате чего выяснилось что уж больно распредвал наклонился в сторону, что точно не соответствует пребуемому...., вернул все на старые метки.
Очень намаялся с "уминанием" моторного щита, уж больно он в требуемых местах "несговорчив", но мы его убедили!
Попутно решил сменить сменить хреновые свечи на Бош Платинум.
При демонтаже старых свеч выяснилось что со свечи 4-го цилиндра бежит масло...., надеюсь оно скопилось там когда разбирал двигло.

Новые свечи

после замены свеч сам двиг заработал поприятней!
Также решил изменить интерьер салона, обновка

KONTINENTAL, алюминевый не греет. надо было медный оставлять.

DIM-06

KONTINENTAL, алюминевый не греет. надо было медный оставлять.

Нормально греет!!!

Продолжим!
Сегодня была проведена очередная операция под названием "туманки"!))))))))))
Когда делал свет у slavik2101, , за что ему огромное спасибо, Славик категорически отказался подключать мне туманки, обосновав это тем, что они невезучие, мне не идут, и вообще нафиг не нужны...
Со Славиком я не стал солидарничать, и начал демонтаж, увиденое "слегка" удивило (из-за етих туманок у меня чуть не загорелась машина....)



поменяли проводку

и вот что вышло




Нужно заниматся двигателем, но руки на двиг у меня совсем не стояли....
Маясь фигней установил бачек омывателя, и новый бачек на сцепу



Также была установлена обновка, но приборка 2110 в неё не влезла...
Пока не заберу шестые приборы, покатаемся так...


Ну и найдена причина дыма под капотом и в салоне..

При експлуатации авто возникло две проблемы:
1. несмотря на нормальный уровень масла, после того как автошка проработает на холостых минут 20- загорается лампочка давнения масла, и при нажатии на педаль газа- сразу гаснет, потом снова загорается как не давиш педаль газа, скажем на светлофоре!
2. После установки ВУТА 2108, не мог нарадоватся легкости хода педали, но вот обнаружил, что педаль срабатывает вконце, тобиш полпедали нейтральное...
Тормоза вроде нормально прокачаны, при резком нажатии все 4 идут в юз, жидкость держится стабильно...
Что посоветуете?

KONTINENTAL

1. несмотря на нормальный уровень масла, после того как автошка проработает на холостых минут 20- загорается лампочка давления масла, и при нажатии на педаль газа- сразу гаснет, потом снова загорается как не давишь педаль газа, скажем на светофоре!

1.Поменять масло фильтр на другой и другой фирмы и в другом магазине.
2.Подключить манометр и замерять давление масла на ХХ и на 4000
Потом сообщить заодно, какую вязкость масла используешь. и нет ли маслорадиатора