У меня другой глюк, когда машину завожу, горит эта лампа, газую тыщ до 3 - врубается гена и стрелка вольтметра уходит в зеленую зону! Как поправить?
Разбери генератор почисти все контакты, так же проверь щеточный узел(состояние щеток и щеткодержатель). Так же желательно проверить целостность обмотки ротора - должно быть 4 ома
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Щас вот только что перебрал проводку (3 дня перебирал), все зачикало нормально! А чо 3 дня, дык это по дури вкрутил саморез вместо предоха и сами понимаете что! =) Сейчас все чотко!=) Во как бывает!
У меня стоит генер Бош какой-то! хз на сколько Ач! Какие модели ставились на жигу?
Неделю назад заметил, что тускло горит лампа АКб..когда перегазовываеш на мгновенье становится яркой, а затем опять тусклой....приехал вечером домой ( ехал со светом, печкой и майфуном)-утром не смог завестись..поменял щётки не помогает...авто 21099 НП.
Неделю назад заметил, что тускло горит лампа АКб..когда перегазовываеш на мгновенье становится яркой, а затем опять тусклой....приехал вечером домой ( ехал со светом, печкой и майфуном)-утром не смог завестись..поменял щётки не помогает...авто 21099 НП.
Дело в гене скарее всего. Наверно просто неконтакты меж д. мостом и фазами обмоток статора. Разбираем, прозваниваем мост, смотриим состояние обмоток статора, токасъёмные кольца на якоре, чистим все клеммы, и Правильно собираем, именно Правильно, ато порой от невнимательности нагородят чёрт знает чего.
Дело в гене скарее всего. Наверно просто неконтакты меж д. мостом и фазами обмоток статора. Разбираем, прозваниваем мост, смотриим состояние обмоток статора, токасъёмные кольца на якоре, чистим все клеммы, и Правильно собираем, именно Правильно, ато порой от невнимательности нагородят чёрт знает чего.
+1 Еще рекомендуется проверить исправность диодов в мостике.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Ребят, а мне не поможете? машина 21053 90го года, горит лампа АКБ, - чем выше обороты тем тусклей, АКБ - живой, проверял гену - скинул клемы на работающем двигателе, ТАЗик работает, включил ближний свет - тыр-тыр-тыр и заглох... Такое ощущение, что он даже аккум заряжает, но как то не до конца...
Ребят, а мне не поможете? машина 21053 90го года, горит лампа АКБ, - чем выше обороты тем тусклей, АКБ - живой, проверял гену - скинул клемы на работающем двигателе, ТАЗик работает, включил ближний свет - тыр-тыр-тыр и заглох... Такое ощущение, что он даже аккум заряжает, но как то не до конца...
проверь щетки и стабилизатор (заменой) если не они - снимай гену, разбирай и прозванивай обмотки и диодный мост, в теме "генератор я давал ссылку как это делается" (сейчас лень искать)
Сегодня пытался поменять в гене подшипники ибо гудят,Снял гену,походу её ниразу не чинили ещё,родная СССР,шкив так открутить и не смог,попытался открутить крышку заднюю тоже безрезультатно,плюнул на всё поставил назад,завёл,всё норм,доехал до дома 2км. и резко загорелась лампа разряда,горит не мигая не зависимо от оборотов,ремень натянут,провода пробовал заново подсоединить...безрезультатно..что могло случиться,и с чего начинать "поиски"
Сегодня пытался поменять в гене подшипники ибо гудят,Снял гену,походу её ниразу не чинили ещё,родная СССР,шкив так открутить и не смог,попытался открутить крышку заднюю тоже безрезультатно,плюнул на всё поставил назад,завёл,всё норм,доехал до дома 2км. и резко загорелась лампа разряда,горит не мигая не зависимо от оборотов,ремень натянут,провода пробовал заново подсоединить...безрезультатно..что могло случиться,и с чего начинать "поиски"
Вы что пытались рожковыми ключами разбирать? - только в этом случае разобрать не получиться. Самое геморройное это снять шкив(открутить гайки и снять его с оси) но при наличии нормальных тискаов тоже не проблема. (Я вообще этими делами на работе занимаюсь, т.к. там есть токарный станок - в его патроне очень хорошо все зажимается). Теперь по лампе: А напряжение не проверяли при работающем моторе и светящейся лампе? Иногда бывает, что зарядка идет и лампа горит. Проверьте еще щеточный узел - могла щетка обломиться, предохранитель и провода которые приходят на генератор - частенько токоведущая жила переламывается, а изоляция целая и визуально ничего не видно.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
продолжу...значит щётки целые,проводку звонили,в норме...напряжение-на клеммах акума когда машина заглушена 12в,на хх примерно 13,5в если дать газу до 3-х тыс. то 14в.После того как машина чуть поработала,глушу,на акуме 12,5 становится,если на хх врубать свет напряжение так и остаётся 13,5 примерно не просаживается...Получается зарадка идёт и косяк в лампе?
