295 сообщений 295 12 спасибо за тему 12
Опции темы
http://radioland.net.ru/sxema-maincat-4.html Вот тут схемы электронных тахометров.

А еще они кричат панк но детхххх и король и шутххххх!
Цитата: 9.3. Итог

Новая пятиступенчатая коробка передач стоит около 11000 рублей. Затраты на самостоятельную переделку составят около 5000 руб. (цифра приблизительная). Плюс - не поддающееся оценке моральное удовлетворение - сам делал!

Конец цитаты



Ну надо же, а! не думал, что так выйдет дороговасто sad.gif. действительно проще бу с гарантией найти, а старую, проверенную 10-ю годами эксплуатации и пробегом в 170 тыс. на всякий пожарный держать...

Этот расход покроет экономия топлива 5000руб/15руб/л=333 л -> при пробеге на 5-ой вместо 4 (это около 800 км) в месяц->8 литров в месяц=333/8= 42 месяца=~ 3.5 года самое раннее.

Мда, небыстро sad.gif, но зато по трассе можно будет музыку слушать, а не рёв мотора за 4200 оборотов !

Будем мутить однако бу коробку, так как ряд у меня такой-же, судя по статье(1994 года выпуска - коробка 2105 - ВСЕ а/м), как и любая 5-ступка для классики...

О! А 6-ти-ступку никто в классику не изобрёл? Чтоб 2раза не вошкаться...
.............ага, бесступенчатый вариатор.............с подрулевыми переключателями.... 8)
LIMON
нуну.. и какой нормальный 4еловек смозет етот тахометр сдоорудить?

ладно напаять микро4ипов.. а екран где взять?
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".

хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
Помоему из 4-х легко сделать 5-и ступку, там же помоему надо только дополнительный вал или шестерни, вообщем точно не помню, но знаю что корпус менять не надо, НО! тогда ресурс уменьшится, вспомните нивовские 5-и ступки.



И ещё ВАЗы максималку развивают на 4 передаче, а 5-ю конструктора всунули как экономичную, так что вот.
Не важно пришёл раньше на дюйм или на милю - главное ты победил!
Scrame
Помоему из 4-х легко сделать 5-и ступку, там же помоему надо только дополнительный вал или шестерни, вообщем точно не помню, но знаю что корпус менять не надо, НО! тогда ресурс уменьшится, вспомните нивовские 5-и ступки.



И ещё ВАЗы максималку развивают на 4 передаче, а 5-ю конструктора всунули как экономичную, так что вот.


Давно с пальмы слез? в этом же топике всё и обсосано!, и где ты видел, чтоб копейка без 5-ой 160 км/ч ехала?

Можно, конечно, но только при худой прокладке...(между рулём и сиденьем smile.gif)
Если ты передаточные числа менять не будешь, то в стандарте коробка выжимает максималку на 4 передаче, там даже передаточное число 4-ой передачи равно 1,0
Не важно пришёл раньше на дюйм или на милю - главное ты победил!
Спасибо, просветил, а то я не знал :mrgreen:


Если ты передаточные числа менять не будешь, то в стандарте коробка выжимает максималку на 4 передаче, там даже передаточное число 4-ой передачи равно 1,0





Гыы, а на пятой что в минус? :mrgreen: :mrgreen:
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.


то в стандарте коробка выжимает максималку на 4 передаче,



а у меня стоковый двигатель способен раскочерарить авто до паспортной максималке на 5-й передаче)))



ты когда нибудь долго ездил со скоростью 120 км/час на 4-е передаче?)))
получается когда 5 передачу с крышкой ставиш, то промежуточный тоже менять нада?
неудобно - в гамаке и стоя
начинающий074, А как же!Куда ты шестерню пятой ставить будешь то?Их же там две!Одна на вторичный вал,вторая то тогда куда????? biggrin.gif На промежуточный!!!!!!!
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH
ABRAMYCH, поняно, а то я не разбирал 4 ступку поэтому и спросил.
неудобно - в гамаке и стоя
начинающий074, Ещё всё впереди!!! biggrin.gif :wink:
Правильно заданный вопрос-есть правильно данный на него ответ!!!!
ABRAMYCH
ABRAMYCH, не гони беса

начинающий074, промежуточный вал менять не нуджно...
Classic forever!

Войти, чтобы ответить.