КПП Polonez (Fiat) на классике

около 80 помоему

полторашка дает 72, а 1600 76 всего .... по паспорту.

а если его правильно собрать, с заменой впуска и выпуска, шлифовкой и совмещением всех каналов то вполне возможно что силенки приблизятся к 100 .имхо

Не ребята вы меня извените но я бросил эту затею.

Соко я в шоху не в кладывал всервано что то нета.

Вобщем я добавил 500 баксов и взял себе форд скорпио.

И теперь все есть и хорошая торпеда , просторный солон, движок 117 лошадей. Коробка 5 ступеней, инжектор.

Вот и думаеш вкладывать в шоху эти 500 енотов или машину поменять .

Я себе ПАссат взял, а копейку оставил для души.



А теперь о коробке. На Фиат-125 коробка стояла 4-х ступенчатая. А та о которой идет речь от чудо польского автопрома с названием "Полонез". Сам такую больше года юзаю, проблем нет. Вот только надо снять сальники поменять. На счет "почему подходит?" -- а потому, что поляки эту КПП с шестерочным движком ставили!!!!!!

А я себе игру купил , "need for speed " , так там и Porshe 911 есть :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

!! Что за Полонез такой , это марка , или что ?? Напиши пожалуйста поподробней !!

Накручиватель

А я себе игру купил , \"need for speed \" , так там и Porshe 911 есть :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

!! Что за Полонез такой , это марка , или что ?? Напиши пожалуйста поподробней !!

8O обыкновенная польская машина, очень на девятку смахивает, только заднеприводная. Раньше их было много, а сейчас вероятность встретить как у М2141.

Если кого-то интересует могу дать отчет об установке коробаса от полонеза

Интересует отчет об установке коробки от полонеза?

korish

Интересует отчет об установке коробки от полонеза?

конечно пиши)))

Hranitel

Я тут каробкой разжился от фиата заднеприводного. 5 ступенчатая. Подходит почти в идеал. Самое интересное что шестерня 5 передачи внизу а не в верху как у наших я думаю что ходить будет долше. Кто нибуть ставил их? Есть какой нибуть опыт. Меня интересует долго ли она ходит и как ?

А фото можно?

Да, коробка то подходит у мну на 07 уже стоит, родную в кизяк разбили...всё внутри менять надо.
НО с установкой она епёт...не очень много надо переделывать но трудновато, а ЕЩЁ после её установки об неё начинает стучать глушак, ужасно напрягает.
А у нас в Полтаве етих коробок на мотеле(ето базар)=) штук 100 на выбор.
ПРИКОЛ в том что берёш первую подсовуют самую убитую...( снимаешь,едеш о5 на базар меняеш на вторую...могут о5 ГГГГ подсунутьчто о5 придёцо снимать и менять.но мне на 2 раз СУПЕР коробка попалась.
А вот моему другу тока на 3 раз нормальную дали.
Вот и всё думаю)

а вилки-синхронизаторы там свои или тазовские? если нет, то нах нужно.

Емммм....в смысле?
ето что?)
я её не розбирал не знаю, ещё не приходилось.

на счет фиатовских коробок.на класику подходят коробки и мосты от фиата 131/132.один гемор что надо в тоннели пола вырезать отверстие так как на коробках фиата сверху есть прямоугольная пластина.без переделки только коробка от фиата 124 spyder, она идентична классической но этих машин мало было так что найти её нереал.также на 124 spyder стоял путевый мотор 1.6 двухвальный 8 клапановый. который выдовал 105 лс.этот же мотор в гоночной версии с 16ти клапаной головой давал около 160лс.

archer82, так он подика на горизонталках. на них и вазовский 1.6 сто сил выдаст без проблем.

igorich-33 согласен но разница в том что ВАЗовский двигатель появился на 10+лет позже.Фиат 124 spyder бегал по гонкам когда началось серийное производство копейки

на горизонталках только гоночная версия.на дорожной версии двухкамерный WEBER 34 idf с квадратным слайтом.