КПП ВАЗ 2109 , Подскажите что делать

#731078

30 января 2011, 17:15 30.01.2011, 17:15

Jonny

w-126,
Согласен, на старых работает. По всей видимости достаточно притираются шлицы. Однако все новые гарантийные вазы с затрудненным включением 1, 2 передач и хрустом задней лечатся смазкой первички, без замены других запчастей.

смазка первички, это как я понимаю конц вала который торчит из кожуха коробки

#731090

30 января 2011, 17:44 30.01.2011, 17:44

Он самый, только без фанатизма иначе смазку на диск раскидает.

#735093

12 февраля 2011, 19:18 12.02.2011, 19:18

Народ помогите плиз разобраться у меня такая проблема: вылетала 2 и 3 передача ну как пологаеться скинул разобрал заменил нестерню третий т.к. она была вся поюзоная и игольчатые подшипники и и блокируюшие кольца синхронизатора все собрал было нормально буквально один день потом все поновый начало выбивать

#735095

12 февраля 2011, 19:22 12.02.2011, 19:22

смотри штоки включения передач

Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!


...где скотч не помог- сварке делать нечего...

#735102

12 февраля 2011, 19:52 12.02.2011, 19:52

мне кажеться может я что то не так собрал где то какой то момент упустил

#735103

12 февраля 2011, 19:54 12.02.2011, 19:54

муфты,вилки смотрел?

Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!


...где скотч не помог- сварке делать нечего...

#735104

12 февраля 2011, 19:59 12.02.2011, 19:59

мне один "мастер" сказал что все из-за выборки типа когда я еше ездил с убитыми передачами и придерживал рукой две передачи поюзал выборку

S_492

муфты,вилки смотрел?

а как мне ее дефектовать??? по каким признакам я пойму что ей кранты

#735107

12 февраля 2011, 20:01 12.02.2011, 20:01

Flamik

поюзал выборку

"механизм выбора передач"врядли,скорей штоки и муфты,а какой пробег у кпп?

Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!


...где скотч не помог- сварке делать нечего...

#735108

12 февраля 2011, 20:03 12.02.2011, 20:03

120 тыс.км
я первый кто вскрыл ее

#735111

12 февраля 2011, 20:06 12.02.2011, 20:06

тогда вскрывай фотай вилки,штоки,муфты и будем смотреть! а по пробегу вилки и штоки надо было сразу менять

Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!


...где скотч не помог- сварке делать нечего...

#735112

12 февраля 2011, 20:06 12.02.2011, 20:06

когда машину купил год назад было все замечательно, но учитывая что я люблю погоняться начала с хрустом включаться вторая, а потом и третия начала хрустеть и в конце начала вылетать третия а потом вторая

#735113

12 февраля 2011, 20:12 12.02.2011, 20:12

Flamik, ктож не любит погонять ,я тоже поменял шестерню муфту синхрон 2ой,и её сцуку всеравно выбивало,поездил полгода и вскрыл кпп и увидел что штокам и вилкам было полгода назад поменял их и все норм езжу и радуюсь!

Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!


...где скотч не помог- сварке делать нечего...

#735117

12 февраля 2011, 20:39 12.02.2011, 20:39

я вот сейчас глянул у меня на сенхроне зубья поюзаные это может быть причиной???

#735118

12 февраля 2011, 20:41 12.02.2011, 20:41

Flamik, синхрон-это причина включения педорачи с хрустом! а причины выбивания я тебе сказал!

Таz 21093 1995гв 1500,16v турпо! пока 402метра--14.79с
Рисовозки Рулят!


...где скотч не помог- сварке делать нечего...

#735121

12 февраля 2011, 20:47 12.02.2011, 20:47

Если менял шестерни но оставил старые муфты , то и удивляться нечему.
Менять надо парами.

всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М