101 сообщений 101 5 спасибо за тему 5
Опции темы
+1 1 Кто согласен с автором S_492
Oskar008, снимайкоробку и сам увидишь скорее всего что-то куда-то попало и пробило коробку.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
Oskar008,
Парни подскажите, впервые такое(

Вероятней всего , лопнула ось сателитов и пробила картер коробки.
Коробку снимать , разбирать , мыть , варить.Покупать ось сателитов в сборе с сателитами и солнечными шестернями.
Внимательно осмотри место удара оси сателитов.Дырка не самое страшное.
Хуже , если удар пришелся на место посадки переднего подшипника вторичного вала.В этом случае , нарушается паралельность валов , и работать будет как цыркулярка.
всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
Здрасте гуру КПП ...
Помогите с проблемой, у меня на 9-ке не вкл 1-ая передача... или вкл со 2-го или 3-го раза или совсем через другую передачу (когда стоишь на месте), при движении авто (например накатом) вкл без проблем... по-этому подкатываясь к светофору, приходиться вкл 1-ую стоять с выжитым сцеплением, но при этом накрывается выжимник, что бы потом не было этого гемороя, а в ПРОБКАХ это вообще мрак наиполнейшии ...
ac.gif ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ!!!
ЦАРЬ Я ИЛИ НЕ ЦАРЬ - ЗАБОРЫ КРАСИТЬ!!!)))))
af.gif вопрос снят)
Собираюсь разбирать коробку для замены ГП. За одно хотел бы немного доработать механизм выбора передач. Мне не нравится, что рычаг свободно болтается между положением 1-2 и 3-4. Намного удобней, когда положение 1-2 немного "подпружинено" (когда выключаешь 1ю или 2ю рычаг сам переходит в положение 3-4, как при выключении 5й или задней). Если я поменяю пружины (2) механизма выборы или даже сам механизм, решит ли это проблему, или на восьмерошной коробке рычаг все равно будет болтаться?
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
У меня всегда стремится к положения 3-4. Коробка старого образца без щупа 5ст.
Летит по трассе путник ада, наша лада.....(с)
Don't drink and drive just smoke and fly!
доброе время суток товарищи!
снимал коробку для замены маховика теперь не включаются 2 и 4 пердача. ваз 093 коробка старого образца без щупа 5ст.
Antt

доброе время суток товарищи!
снимал коробку для замены маховика теперь не включаются 2 и 4 пердача. ваз 093 коробка старого образца без щупа 5ст.

Я так понимаю, коробка не разбиралась? Что значит не включаются - рычаг упирается, или рычаг встает на место, но шестерни не зацепляются?
Рычаг КПП как стоит? Регулировка кулисы (в месте соединения с карданчиком) не помогает?
KulDima

Я так понимаю, коробка не разбиралась? Что значит не включаются - рычаг упирается, или рычаг встает на место, но шестерни не зацепляются?
Рычаг КПП как стоит? Регулировка кулисы (в месте соединения с карданчиком) не помогает?

коробка разбиралась располовиневолась но нечего не снималось , когда пытаеся включить нет характерного звука включения скорости начинаешь давить хрипит что то , настроить кулису хзкак я один пытался но все ровно не включаются
+1 1 Кто согласен с автором Antt
Antt

коробка разбиралась располовиневолась но нечего не снималось , когда пытаеся включить нет характерного звука включения скорости начинаешь давить хрипит что то , настроить кулису хзкак я один пытался но все ровно не включаются

Чтобы 1ю включить не нужно далеко тянуться вперед? Попробуй максимально глубоко воткнуть карданчик в кулису.
походу дело не в кулисе , сегодня 3 стала вылитать.
Antt,
теперь не включаются 2 и 4 пердача.


Antt,
походу дело не в кулисе , сегодня 3 стала вылитать.


Если бы не включалась например первая и четвертая или вторая , то можно было бы предположить , что дело в самой коробке.
А если не включаются сразу две четные или две нечетные , чаще всего , это неправильная регулировка на карданчике и еще - сама "борода" очень часто может ограничивать включение передачи и провоцировать недовключение с последующим выбиванием на ходу.
всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ну когда включаешь 2 то по ощущению она включилась( низнаю как обьяснить ) но не едит давишь на рычаг хрипить начинает так и с 4 , борода это рычаг кулисы тот что с корданчику подсоединяется?

еще вопрос регулировка корданчика, я его не снимал не трогал и не регулировал , я только рычаг кулисы тот что с хомутиком пытался регулировать , когда ставил коробас он пару раз мог стукнутся корданчиком ,честно низнаю он регулируется?
тут мысля пришла а что если корданчик сместился близко к коробки такое возможно ? так как тяга при включении 2 и 4 движется по направлению к коробке ,а если корданчик имеет такую возможность "сместиться " то это все объясняет .
Antt,
тут мысля пришла


Что бы отделить мух от котлет...

Сними с вала выбора передач карданчик и все остальное.
Закрепи на валу струбцинку и попробуй включать передачи "вручную".
Это что бы все таки ты понял , где косяк.В самой коробке или неправильно выставлена кулиса.
всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М

Войти, чтобы ответить.