Кто еще не поставил себе вакуумник "спорт" 2101...
приколхозить поробовать шток от 01, он имеется в продаже. Вроде шток откручивается. а корепление ГТЦ использовать штатное
Excuses are like assholes: everybody's got one
Как так вроде откручивается?
Ты у себя же как я понял вакуумник убрал?
Или ты педальный узел 01 поставил?
Ты у себя же как я понял вакуумник убрал?
Или ты педальный узел 01 поставил?
Я щас все разобрал, собирать буду када мотор буду ставить, педальный узкл снят
Excuses are like assholes: everybody's got one
Понятнинько.
Kotyra
У меня стоит 08 ГТЦ и желтый вакуумник через переходник.
Примерно такая же ситуация была. Что оказалось? Когда я ставил 08 ГТЦ, я поменял все на передних тормозах, появилось ощущение длинного хода педали а затем интенсивное торможение. Вылечилось заменой передних колодок на проверенные, отечественныеТорможение "как на иномарке" мягенькое и информативное.
С 08 ГТЦ тормоза стали на много мощнее и информативнее, своих денег эта переделка стоит! Но это лично моё мнение.
я самые разные колодки ставил от очень дешевых отечественных до Ferodo... торможение разное, но ход педали все равно великоват... надо будет все-таки раскошелиться на эту комбинацию.
кстати, сколько у тебя вышло?
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
suicideracer
я самые разные колодки ставил от очень дешевых отечественных до Ferodo... торможение разное, но ход педали все равно великоват... надо будет все-таки раскошелиться на эту комбинацию.
кстати, сколько у тебя вышло?
Я брал весной этого года, кронштейн 21214 + желтый вакуумник 2108 спорт + ГТЦ2108 (с бочком и проводочками к датчику уровня жидкости) + трубки подлиннее + торм. жидкость =100уе ( +-можно уложится
Хотя я брал ГТЦ вродебы как Тольятти, он не очень дорогой, а можно взять конечно и получше.
Автомобиль должен быть эксклюзивным.
Kotyra, спасибо, буду думать. сейчас другая забота, потекший из-за коррозии задний суппорт от Scorpio...
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
Прочитал много, но не до конца понял, что нужно для установки вакуумного усилителя на копейку. Нашел вот такую штуку: http://oldmodels.narod.ru/htmlop/vacuum111.htm Думаю нужно ли менять блок педалей, если ставить 08 вакуумник и каким образ его впихнуть, расстояние между ГТЦ и главным цилиндром сцепления никакое.
Или сделать все как описанной в прилагаемой ссылке и установить 03.
Если кто делал покажите фото и как сие чудо внедрить оделенной малышке.
Большое спасибо
P.S. мож кто знает где в Москве можно нарыть бампер на все то-же копье
Или сделать все как описанной в прилагаемой ссылке и установить 03.
Если кто делал покажите фото и как сие чудо внедрить оделенной малышке.
Большое спасибо
P.S. мож кто знает где в Москве можно нарыть бампер на все то-же копье
поставил я вакуумник этот желтый+ГТЦ АТЕ++колодки поменял+цииндры..все кароче поменял! всем доволен, только не пойму одного: на педаль наживаешь, звук такой "пшык"(со стороны салона), такое ошушение что воздух травит, тормозит все отлично... так и должно быть?
ау.. 
Alone90rus, так и должно выть. При торможении клапан внутри ВУ перекрывается и разряжение прикладывается с одной стороны мембраны, а с другой воздух входит из салона, отсюда шипение
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
Спасибо! а то я уж думал менять надо...а чек потерял 
Вышла у меня с этим "типа спортивным" вакуумом такая беда. При установке ГТЦ, на уже смонтированный вакуум, "потянутась" резьба на одной шпильке. Решил гайку скрутить, убрать гровер и закрутить гайку на фиксаторе резьбы, но при скручивании этой гадской гайки начала проворачиваться сама шпилька, которая вроде должна быть жестко закреплена в корпусе вакуума. Зафиксировать шпильку от проворота не могу. Что делать? Перепилить шпильку (зазор между гайкой и крепежным ухом ГТЦ примерно 1.5 мм) чтоб снять ГТЦ? А вакуум выкинуть и ехать за новым?
Вчера прокатился на машине в которой установлен "желтый" классический вакуумник "спорт"
.
По сравнению с переделкой под 2108 "спорт", классический тугой и неинформативный!
Хотя это лично моё мнение. Может кому то не нравится легкая педаль.
Несколько раз подумайте, взвести все за и против перед изменением конструкции.
Юзаю 1,5 года 2108. нет проблем.
З.Ы. Точнее есть одна! Когда пересаживаешься в чужую машину педаль тормоза невозможно продавить с непривычки.
По сравнению с переделкой под 2108 "спорт", классический тугой и неинформативный!
Хотя это лично моё мнение. Может кому то не нравится легкая педаль.
Несколько раз подумайте, взвести все за и против перед изменением конструкции.
Юзаю 1,5 года 2108. нет проблем.
З.Ы. Точнее есть одна! Когда пересаживаешься в чужую машину педаль тормоза невозможно продавить с непривычки.
Автомобиль должен быть эксклюзивным.
Примерно месяц назад поставил себе ВУТ на "капуху" геморрой конечно есть если цилиндры сцепления и тормоза не разнесены (на "копейках" примерно до 78-90 годов выпуска)...
но поставить можно, вдвоем с товарщием ушло на это дело 5 часов...
ВУТ сначала взял ВАЗовский БУ - оказалось гомно...
купил чешский ВУТ-2103 (AT) заменил ВАЗовский - всё сразу стало примерно так как и ожидалось, педаль достаточно мягкая и информативная...
конечно на новых 2108 и 2110 ВУТах педалька помягче будет но мне по сравнению с машиной вообще без ВУТа в самый раз...
если кому-то интересно, могу показать фотки...
но поставить можно, вдвоем с товарщием ушло на это дело 5 часов...
ВУТ сначала взял ВАЗовский БУ - оказалось гомно...
купил чешский ВУТ-2103 (AT) заменил ВАЗовский - всё сразу стало примерно так как и ожидалось, педаль достаточно мягкая и информативная...
конечно на новых 2108 и 2110 ВУТах педалька помягче будет но мне по сравнению с машиной вообще без ВУТа в самый раз...
если кому-то интересно, могу показать фотки...
...отвечает александр друзь...