359 сообщений 359 30 спасибо за тему 30
Опции темы
Я так понял речь идет об установке 14-х вентилей на классику. Разница в диаметре 14-го вентилятора и 13-го классического диска минимальна, в отличие от 13-го зубильного. Так что разницы особо не почувствуешь. Единственный плюс - это вентилируемость. Все вышесказанное из личного опыта (у друга копье). Когда поставил 14-е вентиля себе на зубило, тормозная динамика заметно улучшилась. При торможении с высоких скоростей разница огромная. Кстати, собирал все бюджетно: диски alied nippon - около 1100 за комплект, суппорта в сборе - около 1250 за шт. Делал прошлой осенью, поетому за цены не отвечаю. Вообще производил замену всей тормозной системы. Оставил только ГТЦ и вукуумник. ЗДТ не ставил. В сумме получилось чуть больше 9000 р.
Я себе поставил 13 вентели для сохранения колёс 13 диаметра. Потом на 14 перейти легко заменой скобы и тормозных дисков.

Цены не считал, но порядка 1200 за комплект дисков Брембо, 2 суппорта заводских в сборе по цене порядка 950 за штуку. Колодки, шланги - всё было на суппорте, протянул тока 2 новые медные трубки от ГТЦ. И ещё 2 новых пыльника по 50 рублей и новые направляющие, 4 штуки по 5 рублей.

Вот и всё.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Сегодня созванивался с одним из пилотов ЛАДА-Спорт Акимовым Сергеем. Он сейчас выступает на раллийной двенашке. Просто я не так давно задолбал там народ своей машиной и мне дали его телефончик, как спеца по классике. Он долгое время выступал на классике.
Я его порасспрашивал про тормозную систему - хотелось услышать мнение опытного человека о своих умозаключениях. Так вот, когда он услышал про то, что я установил вперед 14" вентили и суппорта с 12-ки, его первой фразой был вопрос: зачем я ухудшил тормоза, заменив 2-х поршневой суппорт на 1-но поршневой... Разница в диаметре тормозного диска классики и 14-го диска слишком небольшая, чтобы это значительно повлияло на эффективность тормозов, зато суппорт с ПП заведомо слабее. Т.е. все мои умозаключения подтвердились... Кстати, инсталляцию 08 подшипников он одобрил... В дальнейших действиях он тоже подтвердил мои мысли. Это либо вернуть все назад, либо ставить 08 ВУ с ГТЦ и внедрять регулятор типа Тилтона. Пообещали помочь с настройкой.
У меня такой вопрос, щас на машине (2101) стоят 14 штампованые колесные диски, если ставить вперед 14 вентилируемые от 2112, то колесо не будет цеплять за супорт?
ВАЗ 21013; 01 блок; 79х80; СЖ10; РВ 213; бсз; 073 солекс.

Она всего лишь автомобиль. Железная машина без памяти и мыслей.
Только рок, живущий в ней, иногда напоминает ей, что у нее есть душа
Mefodiy, нет
Excuses are like assholes: everybody's got one
У моего знакомого, спереди 14 тормоза, с перфорацией, колеса 14-ые, на ХОРОШЕЙ резине, и сзади дисковые тормоза....
Разница по-моему есть, и еще какая!!!!!!! если все отрегулировать, останавливается как вкопанная, даст фору некоторым иномаркам с АБС по любому.....
http://autocolor.borda.ru/
В конце лета менял всю тормозную систему на своей 8ке. Сзади новая балка, на ней чугунки пиленга+ колодки LPR или DLP точно не помню. зад пока трогать не буду. В перед хочу поставить весной 14е вентиляторы. Вопрос такой: суппорта я ставил новые- надо ли их менять на 12е или они одинаковые а разные только скобы?
LPR или DLP- этих колодок хватило на 3 месяца, обычных на 2-3 недели. Это касяк в тормозах?
REVERS-2101

Вопрос такой: суппорта я ставил новые- надо ли их менять на 12е или они одинаковые а разные только скобы?

Разные суппорта - 12-е под вентилируемый диск, а он толще
Перегрев не перегрев..Гоняют по городу,аж тормозуха закипает!:)14" рулят однозначно!Тормоза стабильные,информативные,цепкие...Юзаю на передней оси ATE с колодками Ferodo.По сравнению с 13" невентилями с теми же Ferodo-небо и земля!
P.S. Кто утверждает что родные 13" не греются и хватают стабильно либо больше 40км/ч не ездит,либо курить надо поменьше.
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
Поделюсь и я своим мнением о 14ых вентиляторах.

Каждое лето езжу к родственникам за 500км, в машине 3 минимум три человека, максимум 4 включая меня. пол пути горная дорога (Езжу быстро smile.gif ). Поставил 14е вентиляторы после очередной поездки тк на спусках стоковые 13 восьмые тормоза реально быстро сдаются аж дым от них валит biggrin.gif, Решил фтопку сток smile.gif надо что-то посерьезнее. 13 вентили даже не рассматривал один фиг у меня 14е колёсья. Приобрел на разборке 2 суппорта 2112 в сборе по 300р за суппорт. Тормозные цилиндры были негодные пришлось купить новые.

После замены на 14е вентили , тормозить машина стала на порядок лучше, тормоза остаются свежими намного дольше, особенно в летнюю жару. Педаль теперь давить надо не так сильно как на стоке, да и выглядят они поприличнее. В общем кто сомневается ставить или нет, ставить однозначно модификация стоит своих денег и полностью себя оправдывает. wink.gif

PS. После очередной поездки выяснилось следующее, на спусках опять задымили тормоза но уже задние biggrin.gif. Выход один ЗДТ wink.gif По городу конфигурации перед 14вент. зад сток (Зубилки, Матрехи) при умеренно-агрессивной езде вполне хватает в отличае от стока.
Byzoon, Разницу в работе 1, 2 цилиндровых супортов понимаю прекрасно. На счёт вакумника не понял - он ведь только усилие меньше на педаль даёт .....???
Значит так мне все это дело обошлось в
диски вентель с перфорацией ATE 14r 3000р + Супорта от матрехи под R14 взял у старьевшиков за 1000р комплект! Итого 4000деревянных. Колодки хз знает Украинские остались с r13 ешё! Покатался я не долго радостным. Ездил ездил,а тут ешё 16ве поставил себе, так вот из за конструкторской ошибки у меня шланг с тосолом прогарел от выпуска 4-2-1. Взяли меня на буксир, а как известно у переднипривода тормоза проподают на выкл моторе ну что походу перегрел я новые тормоза и они теперь бьют. Поехал к продавцу он на тормоз диски гарантию дал пол года типа ATE х.й поведет. Приехал снял диски у него начали замерять их манометром показал отклонение 4сотых, сравнили с новыми тоже самое и у новых идет 4сотых.

Господа вопрос Че бЪет?? И почему когда давиш на тормоз машина тормозит рывками? все дискам звиздец?

Кстати ЗДТ нужны За..блось постоянно слышать какойто скрежет от барабанов да и тормозит она из за этих барабанов криво ведет вечно кудато короче БАРАБАНЫ в топку НАх нах Нах к лету поставлю се здт!
www.stavoils.xost.ru Для Vaz.ee скидка 5%!
*протяжный стон*
Excuses are like assholes: everybody's got one
Makler, в школе хорошо учились , не прогуливали занятия ?
Вам только в поиск... biggrin.gif
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Urri

Makler, в школе хорошо учились , не прогуливали занятия ?
Вам только в поиск... biggrin.gif


Гы ишо как прогуливал веедь под носом карт клуб был biggrin.gif так шо мы ешё те падонки.

Диплом о вышке Куплен
Права Куплены
Военный билет тоже куплен

так вы мне ответите на вопрос или что вас насторожило в моем посте?
www.stavoils.xost.ru Для Vaz.ee скидка 5%!

Войти, чтобы ответить.